California supera los 200,000 cargadores para vehículos eléctricos

Para publicación inmediata: 24 de septiembre de 2025

SACRAMENTO — Hoy, el gobernador Gavin Newsom anunció que ahora hay 201,180 puertos de carga para vehículos eléctricos (VE) totalmente públicos y compartidosEsto representa un 68 % más de puertos de carga para vehículos eléctricos que el número de boquillas de gasolina en todo el estado, según la Comisión de Energía de California (CEC).

El creciente número de cargadores públicos para vehículos eléctricos en California se encuentra en lugares de acceso público, como supermercados, aparcamientos disuasorios e incluso gasolineras. Por otro lado, los cargadores compartidos se encuentran en complejos de apartamentos, lugares de trabajo, consultorios médicos, instalaciones deportivas y otras zonas de estacionamiento con acceso restringido. Esta red estatal de cargadores públicos y compartidos se suma a los aproximadamente 800,000 cargadores para vehículos eléctricos instalados en viviendas unifamiliares. 

“Con esta red pública en expansión, los cargadores de vehículos eléctricos se están volviendo omnipresentes en California”, dijo Nancy Skinner, comisionada de la CEC. “Nuestro objetivo es que conducir un vehículo eléctrico sea una opción sencilla para los californianos. Son divertidos de conducir, no necesitan cambio de aceite, no generan contaminación y cada vez es más fácil cargar el vehículo con la infraestructura pública para vehículos eléctricos”. 

Nunca ha habido un mejor momento para comprar y conducir un vehículo eléctrico en California. Los incentivos federales de hasta $7,500 siguen disponibles hasta finales de septiembre, y gracias a la red de cargadores del estado, en constante expansión, el 94% de los californianos viven a menos de 10 minutos de un cargador de vehículos eléctricos. 

La mayoría de los cargadores públicos de California son de Nivel 2, lo que proporciona una autonomía de 35 a 25 kilómetros con aproximadamente una hora de carga. Un número creciente de cargadores rápidos de corriente continua (DCFC) cargan los vehículos eléctricos mucho más rápido, proporcionando una carga casi completa en 15 a 45 minutos. Desde el último recuento de la CEC, los puertos de carga públicos y compartidos de DCFC han aumentado un 14 % y los de Nivel 2, un 25 %. 

LOS INCENTIVOS FEDERALES ZEV TERMINAN EL 30 DE SEPTIEMBRE

Ahora que los incentivos federales finalizan el 30 de septiembre de 2025, es el momento de comprar un vehículo de cero emisiones (ZEV). Créditos fiscales de hasta $7,500 Están disponibles para la compra o el arrendamiento de vehículos eléctricos de cero emisiones nuevos elegibles, que incluyen vehículos eléctricos y vehículos de hidrógeno, y hasta $4,000 para vehículos usados ​​elegibles. También hay incentivos federales disponibles para la carga en el hogar y el almacenamiento de baterías asociado, hasta $1,000. Encuentre el vehículo ideal para usted en ElectricForAll.org.  

CALIFORNIA SIGUE ADELANTE

Cada día, se incorporan más cargadores al Estado Dorado, lo que mejora la experiencia de conducción para los conductores de vehículos eléctricos. 

Las agencias estatales de California están trabajando arduamente para acelerar la instalación de cargadores para vehículos eléctricos y planificar el aumento de la demanda de la red. Esto incluye:  

• Proporcionar fondos de subvención que respalden instalaciones de carga de vehículos eléctricos de acceso público, en el lugar de trabajo y en el hogar, incluso en complejos multifamiliares.
• Dar prioridad a las instalaciones de carga DCFC listas para su implementación para los incentivos de financiación disponibles a través de los programas de solicitud de subvenciones de la CEC.
• Desarrollar el Plan de Infraestructura ZEV, que proporciona orientación fundamental para cumplir los objetivos de transporte de cero emisiones de California.   
• Establecer estándares de confiabilidad para cargadores de vehículos eléctricos.  

Las agencias estatales publicaron recientemente para informar En respuesta a la orden ejecutiva del gobernador Gavin Newsom, que reafirma el compromiso del estado con la adopción de vehículos cero emisiones. Mientras el gobierno federal se aleja de los vehículos cero emisiones, California avanza a pasos agigantados en la lucha por un aire limpio para todos.

California está derribando barreras para la adopción de ZEV y brindando asistencia financiera y de otro tipo para acelerar la implementación de cargadores de vehículos eléctricos, incluso en áreas de bajos ingresos y comunidades rurales.   

AVANCES EN EL SECTOR DE VEHÍCULOS MEDIANOS Y PESADOS

La CEC también anunció hoy que hay 20,093 Puntos de carga y abastecimiento de hidrógeno para vehículos de cero emisiones (ZEV) de servicio mediano y pesado (MDHD) En todo el estado. Esto representa un aumento de 3,766 (23%) desde la última actualización en febrero de 2025. 

Si bien los camiones representan solo el 6% de los vehículos en las carreteras de California, representan más del 35% de las emisiones del transporte estatal y una cuarta parte de los gases de efecto invernadero en carretera. Las inversiones en estaciones MDHD ZEV e infraestructura se traducirán en un aire más limpio y una reducción de casos de asma cerca de los principales corredores de transporte. 

La implementación de vehículos eléctricos MDHD ZEV y de infraestructura lo más rápido posible beneficiará a todos los californianos de hoy y de las generaciones futuras. 

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Acerca de la Comisión de Energía de California  
La Comisión de Energía de California es la principal agencia de planificación y política energética del estado. Tiene siete responsabilidades principales: promover la política energética estatal, fomentar la eficiencia energética, certificar plantas de energía térmica, invertir en innovación energética, desarrollar energías renovables, transformar el transporte y prepararse para emergencias energéticas.