煉油廠投入和生產

原油輸入： 包括煉油廠向所有加工廠輸入的國內外原油。它不包括煉油廠內用於製造成品石化產品的任何原油輸入。

生產： 每種產品的淨產量等於該產品的煉油廠產量減去該產品的煉油廠投入。不適用於原油。

汽油： 揮發性碳氫化合物的複雜混合物，含有或不含少量添加劑，已混合形成適合用於火花點火引擎的燃料混合物。車用汽油包括再配製汽油、含氧汽油和其他成品汽油。在混合完成之前，不包括汽油混合原料。

• CARB 重新制定： 配製機動車輛的汽油，其成分和特性經過加州空氣資源委員會認證。
• 非加州： 所有其他類型的汽油透過石油產品管道出口到亞利桑那州和內華達州，並透過海運油輪出口到俄勒岡州、華盛頓州和其他外國目的地。汽油出口符合目的地州和國家的規格。

柴油機： 傳統蒸餾操作中產生的石油餾分的分類。該產品用於空間供暖、公路和非公路柴油發動機燃料以及發電。此分類包括的產品為 1 號、2 號和 4 號柴油。

• 碳水化合物： 符合加州空氣資源委員會制定標準的 2 號柴油。 2006 年之前，硫含量最高含量以重量計不高於 0.05% 或百萬分之 500 (ppm)。從 2006 年中期至今，最大硫含量限制降至 15 ppm，芳烴含量限制為 10%（體積）。然而，大多數煉油廠在替代配方選項下生產 CARB 超低硫柴油 (ULSD) 的專有配方，其中芳烴含量按體積計大於 10%。
• 其他： 所有其他類型的柴油透過石油產品管道出口到亞利桑那州和內華達州，並透過海運油輪出口到俄勒岡州、華盛頓州和其他外國目的地。國內出口柴油符合美國環保署(EPA)制定的標準，EPA ULSD的硫含量限制為15 ppm。國外出口柴油符合目的地國家的規格。

噴射燃料： 主要用於飛機發動機的優質煤油產品。噴射燃料包括商用和軍用噴射燃料。

剩餘的： 較重油的一般分類，稱為 5 號和 6 號燃料油，在煉油廠作業中蒸餾掉餾分燃料油和較輕的碳氫化合物後剩餘的油。

資訊

• 所有報告數量均以千桶為單位。
• 其他柴油包括 EPA 柴油、再生柴油和高硫柴油。
• 乙醇按以下比例添加到汽油中：
  • 2005年至2007年：6%
  • 2008年至2009年：6.5%
  • 2010年至今：10% 

數據最後更新： 2025 年 12 月 3 日

數據收集資訊
數字是根據加州煉油廠的每週報告，並需接受加州能源委員會煉油廠的修訂和驗證。報告每週三或週四下午 5:00 發布，時間由數據驗證決定。 

引用
請引用這些數據和圖像的使用。加州能源委員會[年]。加州能源委員會 [儀表板標題] 數據上次更新 [插入上次更新日期]。從 [儀表板 URL] 檢索了 [插入檢索日期]