車網一體化項目

背景

車網一體化（VGI）是指電動車（EV）充電的技術、政策和策略，這些技術、政策和策略改變充電（或放電）的時間、功率水平或位置，以有利於電網的方式同時滿足駕駛員的需求' 流動性需求。 VGI 的範例包括管理充電（也稱為 V1G 或智慧充電）和雙向充電（包括車輛到家庭 [V2H] 和車輛到電網 [V2G]）。 VGI 是實現加州脫碳和電動車採用目標的關鍵工具。

2012 年，州長埃德蒙·G·布朗(Edmund G. Brown Jr.) 發布了行政命令B-16-12，設定了到1.5 年在加州道路上行駛2025 萬輛零排放車輛(ZEV) 的目標。為了幫助實現這一目標，一個跨機構工作小組ZEV 制定了 2012 年 ZEV 行動計劃，該計劃確定了推進加州 ZEV 目標的活動，包括開發 2014 年加州 VGI 路線圖。 2014 年 VGI 路線圖發布後，各州機構在各個工作小組、會議記錄、報告和其他場所討論了路線圖中概述的許多建議行動。

2020 年，州長蓋恩紐森 (Gain Newsom) 發布 行政命令 N-79-20，設定目標是到100 年或2035 年，多種車輛類型的2045% 車輛銷售或運營實現零排放。為了負責任地將這些車輛納入加州電力系統，CEC 繼續透過資金募集、規劃和分析為廣泛的VGI 做好準備、報告和電動車充電器部署區塊撥款。