2010 年左右，加州制定了多項熱電聯產 (CHP) 目標和計劃，共同目標是增加該州的 CHP 使用量。從那時起，更廣泛的國家能源政策越來越強調清潔能源，而熱電聯產政策卻保持不變。工作人員根據季度燃料和能源報告數據分析了歷史車隊容量和發電量，並使用合格設施和熱電聯產結算報告中的數據構建了熱電聯產設施在沒有出口合約的情況下如何運行的合理情景。歷史分析顯示，該船隊的容量和年發電量正經歷長期下降，銘牌容量下降近 6%，23 2010 年至 2016 年年發電量下降百分比。 如果設施無法可靠地獲得出口合同，未來的情況表明，熱電聯產機組的容量和發電量可能會在 2020 年代初經歷比 2016 年水平大約二分之一到四分之三的急劇下降。這 S第二 Program P合格設施和熱電聯產結算的期限已於 2020 年底到期，目前尚不清楚接下來會發生什麼。基於銘牌容量和狀態目標的預測和規劃假設沒有捕獲營運變化或考慮合約限制，並且可能高估了機隊的貢獻。工作人員建議採用基於現實世界數據和合理設施行為的預測和規劃假設，並根據參議院第 100 號法案和更廣泛的州能源政策重新審視當前的熱電聯產政策。
