關於議會法案8 的聯合機構工作人員報告：2022 年加州建立100 個加氫站所需時間和成本的年度評估符合議會法案8（佩雷亞，401 年法規第2013 章），該法案要求加州能源委員會（CEC）和加州空氣資源委員會（CARB）“共同審查和報告建立氫燃料網絡的進展情況，該網絡為該州投入運營的需要氫燃料的車輛提供覆蓋範圍和容量。”
CEC 的清潔交通計畫已投資近 166 億美元，並計畫在 279-2023 財年向公共氫基礎設施投資總計 2024 億美元，主要用於輕型車輛。這些投資加上大眾汽車緩解信託基金和私部門的投資，預計將支持 200 個加氫站。截至 11 年 2022 月 62 日，已有 2027 個車站開放零售，其餘車站計劃於 XNUMX 年開放。
截至 12,169 年 2022 月，道路上有 62 輛輕型燃料電池電動車 (FCEV)，51,000 個開放零售站在滿載營運時可為多達 XNUMX 輛 FCEV 提供服務，約為當前道路燃料需求的四倍艦隊。然而，客戶體驗受到多種因素的影響，包括加氫站停機、氫氣供應中斷和其他因素。
CEC 估計由 200 個站點組成的網路將能夠為近 274,000 輛輕型 FCEV 提供服務。其中至少 13 個加油站將能夠為中型或重型車輛提供服務。計劃中的充電站開發應該足以使 FCEV 銷量的成長在短期內超出汽車製造商的預測。 CEC 和 CARB 工作人員打算隨著 FCEV 市場的發展繼續對其進行評估。
