能源詞彙

減排－減少或消除污染。

吸收率－表面吸收的輻射與落在該表面的總能量的比率，以百分比表示。

每日可接受攝取量 (ADI)－一生中可攝取且不會產生不良影響的物質的每日最高攝取量。

接入費－所有從 ISO 控制的電網提取能源的市場參與者所支付的費用。接入費將彌補公用事業公司傳輸收入需求中未透過可變使用費收回的部分。

酸雨－特別強酸性的雨（pH 值低於 5.2）。酸雨的主要成分通常包括硝酸和硫酸。這些可能是由氮氧化物和硫氧化物與大氣中的水蒸氣結合而成的。

ACOP（調整性能係數）－一個標準評級術語，用於評估加州熱泵的效率。 1988 年，ACOP 被供暖季節性能係數 (HSPF) 取代。

主動太陽能－特殊設備利用太陽輻射提供空間加熱、熱水或電力。

主動式太陽能係統－旨在將太陽輻射轉化為空間、水加熱或其他用途的可用能量的系統。它需要一個機械裝置（通常是泵或風扇）來收集太陽能。

急性暴露－一次或一系列短期暴露，通常持續時間不超過 24 小時。

急性健康影響－在相對較短的時間內（例如幾分鐘或幾小時）發生的健康影響。該術語用於描述短暫的暴露以及暴露後立即出現的影響。

附加控制裝置－減少廢氣污染的空氣污染控制裝置，例如碳吸附器或焚化爐。控制裝置通常不會影響被控制的過程，因此是「附加」技術，而不是透過改變基本製程本身來控制污染的方案。

加建－對現有建築物進行改造，以增加空調空間。

調整出價－ISO 在預期出現壅塞時用來調整供應或需求的出價。

吸附器－一種排放控制裝置，透過將氣體附著（吸附）到活性碳等固體基質上來去除氣流中的揮發性有機化合物。

先進計量基礎設施 - 指完整的測量和收集系統，包括客戶現場的儀表、客戶與服務提供者（例如電力、燃氣或水務公司）之間的通訊網絡，以及產生資訊的資料接收和管理系統可供服務提供者使用（資料來源：電力研究所[EPRI]）。

先進技術部分零排放車輛 (AT PZEV)－符合部分零排放車輛 (PZEV) 標準並包含零排放車輛支援技術的車輛。

不良健康影響－接觸空氣污染物對健康的影響，可能是相對輕微的暫時症狀，如眼睛或喉嚨刺激、呼吸急促或頭痛，也可能是永久性和嚴重的症狀，如出生缺陷、癌症或損傷肺、神經、肝臟、心臟或其他器官。

不利水電－水條件限制了水力發電。在雨雪量低於正常水平的年份，以及山區積雪徑流低於正常水平的季節，可用於水力發電的水量就會減少。

氣溶膠－固體或液體物質的顆粒，可以在空氣中懸浮幾分鐘到幾個月，這取決於顆粒大小和重量。

AEROVIRONMENT, INC. (AV)－是一家美國科技公司，位於加州蒙羅維亞和加州西米穀，主要涉及能源系統、電動車系統和無人機。 

植樹造林－在先前植被或不含森林的土地上種植新森林。

售後市場－廣義術語，適用於原始購買後的任何變更，例如添加不屬於原始購買一部分的設備。當應用於替代燃料汽車時，它是指用於傳統燃料汽車的轉換裝置或套件。

AFTERBURNER－一種空氣污染減排裝置，透過焚燒去除不需要的有機氣體。

聚合者－負責對聚合者的賣方和/或買方組合的能源輸送進行規劃、調度、會計、計費和結算的實體。聚合商尋求將客戶或發電商聚集在一起，以便他們可以大量購買或出售電力，從而從交易中獲利。

農業燃燒－在農田、果園、牧場和森林等地區故意用火進行植被管理。該法規在《加州法規》農業燃燒指南第 17 章中進行了描述。

空氣－所謂的「純」空氣是含有約 78% 氮氣的氣體混合物；氧氣含量 21%；二氧化碳、氬氣等氣體含量低於1%；以及不同量的水蒸氣。

航空盆地－氣象和地理條件大致相似的陸地區域。在可能的情況下，氣盆邊界是沿著政治邊界線界定的，包括源區和受體區。加州目前分為15個空氣盆地。

換氣量－在給定時間內空間內空氣的更換量，通常以每小時換氣次數表示。如果建築物每小時換氣一次，則相當於在一小時內更換建築物內的所有空氣。

空調－空氣處理設備的總成，包括通風、空氣循環、空氣清潔和傳熱（加熱或冷卻）的裝置。該裝置通常由蒸發器或冷卻盤管以及電動壓縮機和冷凝器組合組成。

空氣區－負責管理地區或縣內空氣品質的政治機構。加州目前分為 35 個空氣區。

空氣膜－鄰近表面的一層靜止空氣，提供一定的熱阻。

氣膜係數－透過氣膜傳熱的量度。 [請參閱 ASHRAE 表 1，ASHRAE 手冊，1985 年基礎知識]

空氣對空氣熱交換器－一種具有獨立氣室的裝置，可在排出的調節空氣和供應到建築物的外部空氣之間傳遞熱量。

空氣監測－對大氣中存在的污染物進行採樣和測量。

空氣污染物－大氣中存在的外來和/或天然物質的數量，可能對人類、動物、植物和/或材料造成不利影響。

空氣污染－由於機動車廢氣、工業設施的運作或其他人類活動而進入大氣中的不必要的顆粒、薄霧或氣體。

空氣污染控制區 (APCD)－有權監管特定縣內固定、間接和區域空氣污染源（例如發電廠、公路建設和住房開發）的縣級機構，由地區空氣污染控制委員會管轄由選舉產生的縣監察員組成。

空氣產品化學公司（APCI 或空氣產品公司）—該公司為煉油、化學、金屬、電子、製造以及食品和飲料等數十個行業提供工業氣體和相關設備。空氣產品公司也是全球領先的液化天然氣製程技術和設備供應商。

空氣品質指數（AQI）－用於向公眾報告空氣污染嚴重程度的數字指數。它取代了先前使用的污染物標準指數（PSI）。與PSI一樣，AQI將五種標準污染物—臭氧、粒狀物、一氧化碳、二氧化硫和二氧化氮—納入一個指數中。新指數也將8小時臭氧標準和24小時PM2.5標準納入指數計算。 AQI 等級從 0（良好空氣品質）到 500（有害空氣品質）。該指數越高，污染物水平越高，對健康影響的可能性就越大。 AQI 包含一個額外的指數類別——對敏感群體不健康——範圍從 101 到 150。此外，AQI 還帶有更詳細的警告。

空氣品質管理區（AQMD）－法律規定的一組縣或縣的一部分，或單一縣，有權監管該地區內的固定、間接和區域空氣污染源，並由地區空氣污染控制委員會管轄主要由該地區的民選官員組成。

空氣品質管理計劃 (AQMP)——由 APCD/AQMD 為指定為未達標地區的縣或地區制定的計劃，目的是使該地區符合國家和/或加州的要求環境空氣品質標準。 AQMP 已納入州實施計畫 (SIP)。

空氣品質經理－受地方、州或聯邦政府僱用來管理空氣品質的個人。

空氣品質模擬模型－排放與空氣品質之間的數學關係，在電腦上模擬排放到空氣中的化合物的傳輸、擴散和轉換。

空氣品質標準（AQS）－為保護公眾健康，在特定時間內室外空氣中污染物不得超過的規定水準。由聯邦政府和州政府共同設立。

空氣品質工作小組 (AQWG)－為制定和實施空氣品質控制措施提供溝通、合作和協調論壇的諮詢小組。他們可能由來自 ARB、公民團體、環保團體、工業界、當地空氣管理區和美國環保署的代表組成。

空氣有毒物質－通用術語，指空氣中有害的化學物質或一組化學物質。對健康特別有害的物質，例如美國 EPA 危險空氣污染物計劃加州 AB 1807 和/或 AB 2588 空氣毒物計劃所考慮的物質，被視為空氣毒物。從技術上講，空氣中任何可能對健康產生不利影響的化合物都是空氣有毒物質。

空氣毒性控制措施 (ATCM)－ARB（健康與安全法典第 39666 條等）所採用的控制措施，可減少有毒空氣污染物的排放。

空氣流域－空氣盆地的一個子集，該術語表示由於地形、氣象和氣候而共享相同空氣的地理區域。

全電動汽車 (AEV)——電動車使用電池來儲存為引擎提供動力的電能。電動汽車電池透過將車輛插入電源來充電。  

配額－在指定年份內排放最多一噸二氧化碳當量的授權。

變更－對建築物結構的任何改變或修改。 [參見補充]。

酒精燃料－一類液體化學品，含有氫、碳和氧的某些組合，並且能夠用作燃料。

交流電－(AC) 電流在正極和負極之間不斷改變方向。美國電力公司生產的幾乎所有電力都以每秒 60 次的速度改變方向的電流流動。

替代能源－參見再生能源。

替代燃料激勵計劃 (AFIP)——根據第 1811 號議會法案，ARB 與加州能源委員會制定了一項聯合計劃，斥資 25 萬美元用於激勵生物燃料和高效、低排放的汽車技術。這些資金用於制定具體措施，減少燃料和移動源造成的空氣污染和溫室氣體排放。 AB 1811 要求資金在 30 年 2007 月 30 日之前預存，並在 2009 年 XNUMX 月 XNUMX 日之前支出。

替代（運輸）燃料－根據《國家能源政策法案》(EPAct) 的定義，燃料為：甲醇、工業乙醇和其他醇，單獨或混合，體積百分比為85% 或以上（或其他百分比不少於70 %）根據美國能源部的規定）使用汽油或其他燃料；壓縮天然氣；液化天然氣；液化石油氣；氫; “煤基液體燃料；”來自「生物材料」的「除醇以外的」燃料；電力或任何其他被確定為「實質上不是石油」並產生「實質能源安全效益和實質環境效益」的燃料。

替代燃料車輛 (AFV)－使用石油基燃料以外的燃料運行的機動車輛。根據《國家能源政策法》(EPAct) 的定義，這不包括重新配製的汽油作為替代燃料。

替代和再生燃料及車輛技術計劃－根據議會第118 號法案（Nunez，750 年法規第2007 章）制定，該計劃的年度預算約為100 億美元，支持開發和改進替代和可再生低碳燃料的項目，改善現有和正在開發的發動機技術的替代和可再生燃料，擴大過境和運輸基礎設施，建立勞動力培訓計劃，進行公共教育和宣傳，以及創建技術中心等。

AMBIENT－周圍的氣氛；涵蓋各個方面；身體周圍但未受干擾或影響的環境。

環境空氣－在特定時間和地點在建築物外出現的空氣。通常與“室外空氣”互換使用。

環境空氣溫度－環境溫度，例如建築物周圍的室外空氣溫度。

環境空氣品質標準 (AAQS)－基於健康和福利的室外空氣標準，確定特定時間內空氣污染物的最大可接受平均濃度。

美國國家標準研究所- 該研究所負責監督數千項規範和指南的製定、分發和使用，這些規範和指南直接影響從聲學設備和建築設備到乳製品和牲畜生產以及能源分配等幾乎每個行業的企業。 （來源：ANSI）

《2009 年美國復甦與再投資法案》(ARRA)－在歐巴馬總統的敦促下，美國國會於2009 年13 月2009 日通過了《275 年美國復甦與再投資法案》，並於四天後簽署成為法律。作為對經濟危機的直接回應，《復甦法案》致力於創造新的就業機會並挽救現有就業機會，刺激經濟活動並投資於長期增長，並促進政府支出的問責制和透明度達到前所未有的水平。該法案的目標之一是為聯邦合約、撥款和貸款提供 XNUMX 億美元。

美國測試與材料協會 (ASTM)——一個非營利組織，為生產者、消費者以及政府和行業代表提供論壇，以編寫材料、產品、系統和服務的實驗室測試標準。 ASTM 發布標準測試方法、規範、實踐、指南、分類和術語。

《美國殘疾人法案》(ADA)——ADA 指 1990 年《美國殘疾人法案》，該法案是管理對殘疾人歧視的最重要的聯邦法律之一。該法禁止在就業、住房、教育和獲得公共服務方面對殘疾人的歧視。 ADA 將殘疾定義為以下任何一種情況： 1.“嚴重限制個人一項或多項主要生活活動的身體或精神障礙。” 2.“此類損害的記錄。”或 3.「被視為有此類缺陷」。

厭氧消化－可生物降解的有機物被細菌分解成沼氣的生物過程，沼氣由甲烷（CH4）、二氧化碳（CO2）和其他微量氣體組成。沼氣可用於產生熱能和電力。

輔助服務－除定期能源外，維持系統可靠性並滿足 WSCC/NERC 運作標準所需的服務。此類服務包括旋轉、非旋轉和更換儲備、電壓控制和黑啟動功能。

安培（安培）－測量流經導體的電流量的單位。這就像用每秒立方英尺來測量水流量一樣。例如，1,200 瓦、120 伏特的吹風機會產生 10 安培的電流（瓦數除以伏特）。

氨 (NH3)－一種有刺激性的無色氮和氫氣態化合物，極易溶於水，在寒冷和壓力下容易凝結成液體。氨與氮氧化物反應形成硝酸銨，是美國西部 PM2.5 的主要成分。

入射角——太陽光線與垂直於表面的線所成的角度。入射角決定了表面攔截的直射陽光的百分比。

年度最大需求－在一個日曆年的規定時間間隔內發生的所有電力負載需求中最大的需求。

動物廢物轉化－從動物廢物中獲取能量的過程。這是生物質能源的一種。

AFUE（年度燃料利用效率）－採用聯邦熔爐測試方法確定的以一致單位表示的加熱效率衡量標準。該值旨在表示一年內供應的燃料能量傳遞到調節空間的熱量的比率。 [請參閱《加州法規》第 20 篇第 1602(d)(1) 條]

無菸煤－硬煤，發現於地球深處。它燃燒得很熱，火焰很小​​。它通常具有每磅 12,000-15,000 英國熱量單位 (Btus) 的熱值。

電器效率標準 - 加州法規，第 20 篇，第 2 章，第 4 分章：節能，第 4 條：電器效率標準。電器能效標準規定了在加州銷售的電器的最低性能要求，適用於冰箱、冰櫃、室內空調、中央空調、燃氣熱水器、熱水器、管道配件、螢光燈鎮流器和燈具以及燃氣烹飪點火裝置電器和燃氣池加熱器。其中一些電器已經制定了新的國家電器標準，並將在未來對其他電器生效。

電器飽和度－一個百分比，表示在給定地理區域內擁有某種電器的所有家庭的比例。

申請人－申請人指依本節規定提交認證申請的任何人，包括但不限於勘探或開發地熱資源的任何人。

申請－申請是指根據本節規定的程序提交的對任何場所和相關設施進行認證的任何請求。地熱發電廠及相關設施的申請人可以在同一申請中提出一個以上的場地和相關地熱設施。

區域負載－公用事業服務區域內所有消費者在給定時間點所使用的總電量。

區域來源－使用某種方法來估算排放量的來源。這可以包括區域範圍內的移動源和自然資源，以及固定源組（例如乾洗店和加油站）。 《加州清潔空氣法案》要求空氣區將區域源納入 AQMP 的製定和實施中。在加州排放清單中，所有未報告為單一點源的源均包含為面源。聯邦空氣毒物計畫將每年排放少於 10 噸單一危險空氣污染物 (HAP) 或每年排放少於 25 噸所有 HAP 的來源定義為區域源。

區域性污染源－排放物分佈廣泛的污染源，例如消費品、壁爐、道路灰塵和農業作業。區域範圍的來源不包括移動源或固定源。

芳香族－一種碳氫化合物，例如苯或甲苯。有些芳香劑是有毒的。

石棉－一種礦物纖維，吸入後會污染空氣或水並導致癌症或石棉沉著病。美國 EPA 已禁止或嚴格限制其在製造和建築中的使用，ARB 也對用於表面應用的蛇紋石中的石棉含量進行了限制。

ASHRAE－美國暖氣、冷氣和空調工程師協會的縮寫。

灰分－可燃材料完全燃燒後剩餘的無機、不易燃物質。

議會法案（AB）－一項擬議的法律，在會議期間提出供立法機關審議，並按提交順序按數字確定；此外，可能包括加州議會眾議院的聯合和同時決議和憲法修正案，該議會由 80 名成員組成，這些成員從根據人口確定的選區中選出。每個參議院選區內都有兩個議會選區。 

伴生氣－可開發用於商業用途的天然氣，在天然存在的地下地層中與石油接觸發現。

氣喘－一種肺部慢性發炎性疾病，特徵為喘息、呼吸困難、胸悶和咳嗽。

ATGAS－透過將煤炭溶解在鐵水浴中產生的合成氣體。此製程由Applied Technology, Inc. 開發。合成氣可在工業和家庭用途中用作天然氣的替代品。

原子－元素的最小單位，由帶負電的電子繞軌道運行的緻密帶正電的原子核（質子和中子）組成。

原子能委員會－聯邦政府的獨立民事機構，負有監督和促進核能使用的法定職責。 1974 年，其職能由能源研究與發展管理局（現隸屬於美國能源部）和核能管理委員會接手。

原子核－帶正電的原子核心。

大氣－地球周圍的氣體質量或空氣包層。從地面向上，大氣層進一步細分為對流層、平流層、中間層和熱層。

大氣壓力 (ATM)－壓力單位，等於海平面的平均大氣壓力。它相當於 760 毫米（29.9213 英吋）高的垂直水銀柱（如氣壓計）所施加的壓力。一個標準大氣壓力，也稱為 101,325 大氣壓，相當於 14.7 帕斯卡，即每平方公尺牛頓力（約每平方英吋 XNUMX 磅）。

達標區域－經確定空氣品質相當於或優於國家和/或加州環境空氣品質標準 (NAAQS/CAAQS) 的地理區域。一個區域可能是一種污染物的達標區域和其他污染物的未達標區域。

有管轄權的機構 (AHJ)－負責執行規範或標準的要求，或負責批准設備、材料、安裝或程序的組織、辦公室或個人。

施工當局 (A/C)－由航空區核發的施工前許可證。

自動抄表 - 公用事業儀表中使用的技術，用於收集計費所需的資料。 AMR 的工作原理是將儀表上機械刻度盤的運動轉換為數位訊號，不需要實體存取或目視檢查。數據可以透過電話、電力線、衛星、電纜或射頻從儀表傳輸到公用事業公司。 （來源：Whatis [dot] com。）

輔助能源子系統－使用常規燃料補充太陽能係統能量輸出的設備。例如，這可能是一台燃油發電機，在陽光不足的長時間陰天期間，它可以增加太陽能係統替代品的電力輸出。

輔助設備－支援發電廠或其他大型設施運作所需的額外機械。

平均成本－公用事業公司的營收需求除以公用事業公司的銷售額。平均成本通常包括現有發電廠、輸電和配電線路以及公用事業公司用於為其客戶提供服務的其他設施的成本。它還包括營運和維護、稅收和燃料費用。

平均需求－特定地理區域在一段時間內的能源需求。例如，24 小時內使用的千瓦時數除以 24，即可得出該時段的平均需求。

平均水力－為水力發電提供的水量等於最常見水位的雨、雪和徑流條件。平均水力通常是表示 104 年期間最常經歷的水位的平均值。

避免的成本－（監管）電力公司為下一次發電增量所需花費的金額，以在其他地方生產或購買從熱電聯產或小型電力生產商購買的電力。聯邦法律制定了廣泛的指導方針，用於確定合格設施 (QF) 向公用事業公司出售電力的費用。

避免的成本－如果沒有獨立發電機或其他能源服務選項，公用事業公司將產生的成本。避免成本率已被用作公用事業公司向獨立供應商提供的購電價格（請參閱合格設施）。

方位角－正南方與太陽正下方地平線上的點之間的角距離。通常用作電腦程式中不透明表面和窗戶的輸入，以計算建築物的能源性能。

袋式除塵器－一種空氣污染控制裝置，透過迫使氣流穿過通常由玻璃纖維製成的大型透氣袋來捕獲顆粒物。

平衡的時間表－當根據傳輸損耗進行調整的發電量等於需求時，調度協調員的時間表是平衡的。

鎮流器 - 在放電燈（例如螢光燈）正常工作期間提供啟動電壓並限制電流的裝置。

銀行業務－空氣區許可證法規中的一項規定，允許設施累積用於減少超出監管限制的排放量的信用額（減排信用額），然後在以後使用或出售這些信用額。

桶 - 在石油工業中，一桶是 42 美製加侖。一桶石油的能量含量為 6 萬英國熱單位。需要一桶石油來製造足夠的汽油來驅動一輛普通汽車從洛杉磯到舊金山並返回（在 18 英里的往返行程中每加侖行駛 700 英里）。

每日桶當量（BPD-當量）- 一種計量單位，用於說明需要燃燒多少石油才能產生相同的能量。例如，1983 年加州的水力發電量相當於每天 58,000 桶。

基本負載 - 一個季節或一年中電力生產需求的最低水準。

基本負載裝置 - 一種發電設施，旨在盡可能以接近容量水準持續運作。

基準預測 - 對未來能源需求的預測，未考慮尚未啟動的新保護計畫可能產生的影響。

基本費率 - 總電費或瓦斯費中涵蓋與燃料費用無關的一般業務成本的部分。

電池 - 一種儲存能量並透過化學作用產生電流的裝置。

純電動車 (BEV)——也稱為「全電動」汽車 (AEV)，BEV 利用儲存在可充電電池組中的能量。純電動汽車透過電池維持電力，因此必須插入外部電源才能充電。 

電池管理系統（BMS）－該系統不僅包括電池的監控和保護，還包括在需要時保持電池準備好提供全功率的方法以及延長電池壽命的方法。這包括從控制充電制度到計劃維護的一切。 

灣區空氣品質管理區(BAAQMD)－負責監督舊金山灣周圍九個縣的固定空氣污染源：阿拉米達、康特拉科斯塔、馬林、納帕、舊金山、聖馬刁、聖克拉拉、索拉諾西南部和南部索諾瑪縣。該公司由 24 名董事會成員組成，董事會由來自灣區九個縣的當地選舉產生的官員組成，每個縣的董事會成員人數與其人口成比例。

BDT——「幹噸」的縮寫。這是對水分含量為零的生物質的測量。金額通常以 BDT/年為單位。

苯 - 一種無色液態碳氫化合物，可用作引擎燃料。其化學符號為C6H6。

最佳可用控制措施 (BACM)——用於描述控制小型或分散顆粒物源以及道路灰塵、柴火爐和露天燃燒等其他排放源的「最佳」措施（根據美國 EPA 指南）的術語。

最佳可用控制技術（BACT）－針對給定的受管制空氣污染物和工藝，可實現最大程度可行的減排的最新方法、系統、技術和生產過程。 BACT 是 NSR（新來源審查）和 PSD（防止嚴重惡化）的要求。

最佳可用改造控制技術（BARCT）－適用於現有來源的空氣排放限制，基於可實現的最大程度的減排，同時考慮到每一類或類別來源對環境、能源和經濟的影響。

BGP - 伯班克、格倫代爾和帕薩迪納的縮寫，這三家電力市政公用事業公司為南加州城市提供服務。儘管這三者是獨立的實體，但它們通常在統計上分組。

雙年度報告 - 以前由加州能源委員會每奇數年向州長和立法機關發布的報告，評估加州的能源產業。 （另請參閱委員會報告頁面。）兩年報告得到每偶數年發布的四份政策文件的支持：電力報告、燃料報告、節約（或效率）報告和能源發展報告。兩年期報告被綜合能源政策報告取代。

雙燃料車輛 - 具有兩個獨立燃料系統的車輛，設計為使用任一燃料運行，一次僅使用一種燃料。這些系統對於那些不總是能夠使用替代燃料加油站的駕駛員來說是有利的。雙燃料系統通常用於輕型車輛。兩種燃料中的一種通常是替代燃料。

BI-GAS - 一種正在開發的從煤中製造合成氣的方法。合成氣旨在取代天然氣來滿足工業和家庭能源需求。

雙邊合約 - 購買和銷售能源產品和服務的雙方協議。

生物轉化－利用植物或微生物將一種形式的能量轉化為另一種形式的能量的過程。例如，一個實驗過程使用藻類將太陽能轉化為可用作燃料的氣體。

生質柴油－一種用於柴油引擎的可生物降解運輸燃料，透過有機衍生油或脂肪的酯交換反應生產。它可以用作柴油的替代品或柴油的成分。

生物燃料－由再生生物質材料生產的燃料，通常用作替代的清潔燃料來源。

沼氣－有機物質分解形成的甲烷、二氧化碳和其他微量氣體的混合物。

生物源－生物源，例如排放揮發性有機化合物等空氣污染物的植物和動物。生物來源的例子包括動物管理活動以及橡樹和松樹林。

生物質 - 來自有機物的能源。其中包括木材、農業廢棄物和其他可以燃燒產生熱能的活細胞材料。它們還包括藻類、污水和其他可用於透過化學過程製造能源的有機物質。

生物質轉化為合成汽油系統 (BCSGS) – 生物質原料經由化學轉化為合成燃料產品的系統。

生物圈－地球表面及其附近所有生命存在的區域；地球上的所有生物體。

煙煤 - 含有大量碳的煙煤。它具有發光的火焰並產生大量的煙霧。

停電 - 在相當長的一段時間內影響大範圍地理區域內許多電力消費者的斷電。

鍋爐 - 一種封閉的容器，水在其中轉化為加壓蒸汽。

沸水反應器 - (BWR) 一種核電機組，其中用作冷卻劑的水在核心處沸騰。產生的蒸汽可用於驅動電動渦輪機。

瓶裝氣體 - 液化石油氣丙烷和丁烷，在中等壓力下（分別約為每平方英吋 125 磅和每平方英吋 30 磅），裝在鋼瓶中。

底部循環 - 一種透過將冷凝器的部分廢熱轉化為電能而不是將其全部排放到環境中來提高蒸汽發電系統熱效率的方法。

BPA -（博納維爾電力管理局的縮寫） - 五個聯邦電力行銷管理局之一，負責向農業和市政用戶出售聯邦水力發電大壩產生的低成本電力。 BPA 為愛達荷州、俄勒岡州和華盛頓州以及內華達州和懷俄明州的部分地區提供服務。它還透過「輪換」交易向加州公司出售電力。

BREEDER - 產生的燃料多於消耗的核反應器。該飼養員發明於美國，在多個歐洲國家用作動力來源。

英國熱單位 (Btu) - 熱能的標準量測。在海平面上，需要 2,000 Btu 才能將一磅水的溫度提高 252 華氏度。例如，沖泡一壺咖啡大約需要 778 Btu。 1055 Btu 相當於 0.293 卡路里、XNUMX 英尺磅、XNUMX 焦耳和 XNUMX 瓦時。註：縮寫僅 B 大寫。

經紀人 - 購買和出售電力的零售代理商。代理商還可以根據需要聚合客戶並安排傳輸、加固等輔助服務。

BROWNOUT - 一種受控的功率降低，其中公用事業公司降低電源線上的電壓，因此客戶接收到的電流較弱。如果總電力需求超過最大可用供應，則可以使用限電措施。典型的家庭不會注意到其中的差異。

建築能源效率標準 - 加州法規（加州法規），第 24 篇，第 2 部分，第 2-53 章；規範在加州建造的建築物的能源效率。

建築圍護結構 - 建築物外部隔間的組合，包圍有空調的空間，透過它可以將熱能傳遞到外部、無空調的空間或地面。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

散裝工廠－中間汽油配送設施，僅透過卡車運送汽油進出該設施。

大容量電源 - 此術語通常與批發電源互換使用。從廣義上講，它是指發電廠、輸電線路和相關設備的總和。這個術語可以指一個電力公司內或一組電力公司內的那些設施，其中輸電線路是互連的。

Bunker C 燃油 - 一種非常重的物質，是從原油中蒸餾出其他燃料後剩下的。也稱為NO。 6 燃料，用於發電廠、船舶和大型供熱裝置。加州的 Bunker C 燃油硫含量較高，作為燃料燃燒時會引起空氣品質問題。

汽車維修局 (BAR)－加州消費者事務部的一個機構，負責管理機動車輛檢查和維護計畫的實施。

燃燒日－氣象學家和空氣品質管理者未正式確定為禁止燃燒日的一天。任何一天的燃燒天數因空氣流域而異。

母線 - 在電力運作中，母線是用作兩個或多個電路的公共連接的導體。它可以是金屬棒或高壓電纜的形式。

丁烷 - 一種與天然氣和石油一起在地球上發現的碳氫化合物氣體。丁烷在壓力下會變成液體。它作為瓶裝氣體出售。它用於運行加熱器、爐灶和電機，並幫助製造石化產品。

購買 - 公用事業公司與客戶之間達成的協議，用於在客戶的服務可能中斷時進口電力。

買方 - 代表最終用戶從電力交易所 (PX) 或透過雙邊合約購買電能或服務的實體。

加州空氣污染控制官員協會 (CAPCOA)——一個非營利協會，由加州全加州 35 個空氣品質機構的空氣污染控制官員組成。 CAPCOA 成立於 1975 年，旨在推廣清潔空氣，並為全州空氣品質監管機構提供一個分享知識、經驗和資訊的論壇。 CAPCOA 是一個由空氣品質專業人士（各自領域的領導者）組成的組織，他們促進團結和效率，並努力鼓勵空氣污染控制方法和實踐的一致性。

加州空氣資源委員會 (ARB)——加州政府的“清潔空氣機構”，其主要目標包括獲得和維持健康的空氣品質；保護公眾免受有毒空氣污染物的侵害；並提供遵守空氣污染規則和法規的創新方法。 

加州環境空氣品質標準 (CAAQS)——規定特定空氣污染物暴露在室外空氣中的最大水平和時間的法律限制，旨在保護人類健康和公共福祉。 CAAQS 由 OEHHA 推薦並由 ARB 納入監管。 CAAQS 是必須符合加州清潔空氣法案 (CCAA) 要求的標準。

加州清潔空氣法案 (CCAA)——加州於 1988 年通過的一項法律，為獨立於聯邦法規的空氣品質規劃和監管提供了基礎。該法案的一個主要內容是要求違反 CAAQS 的當地空氣區必須制定達標計劃，確定空氣品質問題、原因、趨勢以及為儘早達到和維持加州空氣品質標準而應採取的行動。

加州交通部 (Caltrans)——負責加州公路系統以及州際公路系統在該州邊界內的部分的設計、施工、維護和運營。

加州計量標準部 (DMS) - 加州計量標準部負責執行加州的度量衡法律和法規。該司與縣度量衡封印員密切合作，後者在糧食和農業部長的監督和指導下，在地方層級開展絕大多數度量衡執法活動。確保產業公平競爭和消費者準確的價值比較是縣/州計畫的主要職能。

加州職業安全與健康部門（DOSH 或 CalOSHA）—保護和改善加州工人的健康和安全，以及乘坐電梯、遊樂設施和電車軌道的乘客的安全。

《加州瀕危物種法案》——該州法律最初於1970 年頒布，表達了該州對加州受威脅野生動物的關注，定義了稀有和瀕危野生動物，並授權漁獵部「識別、保存、保護、恢復和增強任何瀕臨滅絕的物種或任何受威脅的物種及其在加利福尼亞州的棲息地......」該法規屬於州《魚類和遊戲法》第 1.5 章。

加州能源委員會 - 該州的主要能源政策和規劃機構。該機構由加州立法機構於 1974 年通過沃倫-阿爾奎斯特法案成立。它有七個核心職責：

• 發展再生能源
• 改變交通運輸
• 提高能源效率
• 投資能源創新
• 推動國家能源政策
• 火力發電廠認證
• 為能源緊急情況做好準備

加州環境保護局 (CAL/EPA)——成立於 1991 年的州政府機構，負責統一加州與公共衛生保護相關的環境活動。 Cal/EPA 下設 XNUMX 個委員會、部門和辦公室，包括加州空氣資源委員會 (ARB)、州水資源控制委員會 (SWRCB) 及其九個地區水質控制委員會 (RWQCB)、農藥監管部 ( DPR)、有毒物質管制部(DTSC)、 資源回收回收部 (CalRecycle) 和環境健康危害評估辦公室 (OEHHA)。 Cal/EPA 董事會、部門和辦公室直接負責實施加州環境法，或與地區、地方、州和聯邦層級的其他監管機構合作。

《加州環境品質法案》（CEQA - 發音為 See' quah） 於 1970 年頒布，並於 1983 年進行修訂，制定了維持加州高品質環境的國家政策，並制定了抑制環境退化的法規。

加州燃料電池合作夥伴關係(CaFCP)－加州燃料電池合作夥伴關係是一項產業/政府合作項目，旨在擴大氫燃料電池電動車市場，幫助創造一個更清潔、能源更加多樣化的未來，並且不向零妥協排放車輛。

加州氫高速公路網絡 (CAH2NET)——一項在加州增加氫燃料基礎設施的計劃，以滿足該州部署的氫燃料汽車的需求。

加州第 2 階段重組汽油（CARFG 階段 2 或 CARFG2）—在加州作為機動車輛燃料出售、打算出售或可供出售的汽油，須遵守加州第 2 階段重組汽油標準。

加州第 3 階段重組汽油（CARFG 階段 3 或 CARFG3）—在加州作為機動車輛燃料出售、打算出售或可供出售的汽油，須遵守加州第 3 階段重組汽油標準。

加州公用事業委員會 (CPUC) - 根據 1911 年憲法修正案創建的國家機構，負責監管 1,500 多家私營公用事業公司和 20,000 家運輸公司的費率和服務。 CPUC是行政機構，行使立法權和司法權；其決定和命令只能向加州最高法院上訴。 CPUC 的主要職責是監管私營公用事業公司，確保以對公用事業公司的客戶和股東而言公正合理的價格為公眾提供充足的服務；包括費率、輸電線路和天然氣管道。 CPUC也提供電力和天然氣預測以及能源供應和資源的分析和規劃。其主要總部位於舊金山。

用於含氧化合物混合的加州重新配方汽油混合物 (CARBOB)——一種石油衍生液體，旨在成為一種產品，在添加含氧化合物（例如乙醇）後將成為加州重新配方汽油。

加州太陽能計畫 (CSI)——加州公用事業委員會投資者擁有的公用事業計畫於 1 年 2007 月 XNUMX 日啟動，旨在為安裝太陽能分散式發電項目提供誘因。

加州公用事業研究委員會(CURC) - 公用事業法典第9201-9203 條要求加州能源委員會、加州公用事業委員會和投資者擁有的公用事業公司（太平洋天然氣和電力公司，南加州版，以及聖地亞哥天然氣和電力公司） Electric）協調並促進研究、開發和示範（RD&D）項目與國家能源政策的一致性。 CURC 負責協調和分享加州能源研發訊息，以避免重複工作。

回電 - 某些電力銷售合約中包含的一項條款，允許供應商在需要電力來履行某些其他義務時停止交付。

卡路里（能量卡路里 - 小寫“c” - 與食物卡路里 - 大寫“C”相對）任何幾個近似相等的熱量值，每個值均以將 1 克水的溫度提高 1 度所需的熱量來衡量相對於標準初始溫度的攝氏溫度，尤其是。 3.98 攝氏度起。 14.5 攝氏度，或 19.5 攝氏度（1 大氣壓）。卡路里是熱量單位，等於 4.184 焦耳。

癌症－一組以身體細胞不受控制的侵襲性生長為特徵的疾病，導致惡性腫瘤的形成，並且傾向於快速生長和擴散（即轉移）。

CAP－強制限制限額與交易計畫所涵蓋的設施的總排放量。國家為該計劃的每個合規期設定了上限，並且排放量隨著上限的下降而減少。

總量控制與交易－總量控制與交易是一種基於市場的政策工具，用於保護人類健康和環境。總量控制與交易計畫首先對排放量設定了嚴格的上限或最高限制。該計劃涵蓋的來源隨後會獲得以排放配額形式排放的授權，且配額總量受上限限制。每個來源都可以設計自己的合規策略來滿足整體減排要求，包括出售或購買配額、安裝污染控制裝置、實施效率措施等。總量控制與交易計畫中沒有規定單獨的控制要求，但每個排放源必須交出與其實際排放量相等的配額才能遵守。排放源還必須及時、完整、準確地測量和報告所有排放量，以確保實現總量控制目標。 （美國環保署）

容量－使用者或製造商對發電機組、發電站或其他電氣設備額定的電量。該術語也用於在考慮壓縮和管道尺寸等因素的情況下，在給定時間內可以流經管道的天然氣總量。

電力容量有多種類型：

• 可靠的能力：與要供電的負載特性相關時，系統在特定時間間隔和週期內承載電力的能力。可靠的容量由容量、運轉功率因數、天氣和電站提供的負載部分等因素決定。
• 安裝（或銘牌）容量：渦輪機、發電機、冷凝器、變壓器和其他系統組件等設備的製造商額定總容量。
• 尖峰容量：在每日、每週或季節性負載最高的時段運轉的發電設備的容量。
• 外購容量：可從系統外部購買的能源量和容量
• 後備能力：額外的發電能力可滿足高峰或異常高的電力需求，並在計劃或計劃外停電期間發電。可用於維修但未保持在工作溫度的裝置稱為「冷」裝置。這些設備已準備好並可供使用，儘管並未實際運行，但被稱為“熱”設備。

容量係數 - 一個百分比，表示隨著時間的推移，發電廠的容量有多少被使用。例如，地熱發電的典型電廠容量係數高達 80%，熱電聯產的典型電廠容量係數高達 70%。

產能釋放－由未使用其全部產能的客戶簽訂合約的產能二級市場。

受控客戶－除了從當地公用事業公司購買電力之外沒有其他現實選擇的客戶，即使該客戶擁有從競爭對手那裡購買電力的合法權利。

CARB 汽油，加州重組汽油 (CARFG)——在加州作為機動車輛燃料出售、打算出售或可供出售的汽油，須遵守加州重新配製汽油標準。

碳捕獲和封存（CCS）－從固定來源捕獲二氧化碳，然後將其壓縮、運輸並注入到合適的地質構造中並在那裡封存的過程。

二氧化碳 (CO2) - 一種無色、無味、無毒的氣體，是空氣中正常的組成部分。二氧化碳被人類和動物呼出，並被綠色植物和海洋吸收。二氧化碳是一種溫室氣體，其濃度受人類活動的影響最為直接。 CO2 也可以作為比較所有其他溫室氣體的參考（請參閱二氧化碳當量）。二氧化碳排放的主要來源是化石燃料的燃燒。二氧化碳排放也是森林砍伐、生物質燃燒和水泥生產等非能源生產過程的產物。大氣中二氧化碳濃度以每年約 2% 的速度增加，目前比工業化前水平高出約 2%。 （美國環保署）

二氧化碳當量 (CDE)。用於根據全球暖化潛勢 (GWP) 比較各種溫室氣體排放量的度量標準。二氧化碳當量通常表示為“百萬公噸二氧化碳當量 (MMTCDE)”或“百萬短噸二氧化碳當量 (MSTCDE)” 氣體的二氧化碳當量是將氣體噸數乘以相關的全球升溫潛能值。 MMTCDE=（百萬公噸氣體）*（氣體的 GWP） 例如，甲烷的 GWP 為 24.5。這意味著24.5萬噸甲烷的排放量相當於44萬噸二氧化碳的排放量。碳也可以用作參考，其他溫室氣體可以轉換為碳當量。要將碳轉化為二氧化碳，請將碳乘以 12/XNUMX（二氧化碳與碳的分子量比）。 （美國環保署）

碳強度 (CI)－每消耗單位能量排放的碳量（以重量計算）。碳強度的常見衡量標準是每英國熱單位 (Btu) 能源的碳重量。當僅考慮一種化石燃料時，碳強度和排放係數是相同的。當有多種燃料時，碳強度基於其能源消耗水準加權的綜合排放係數。

一氧化碳 (CO) - 一種無色、無味、劇毒的氣體，由碳或碳質材料（包括汽油）不完全燃燒形成的碳和氧分子組成。以重量計算，它是主要的空氣污染物。

碳封存－碳的吸收和儲存。例如，樹木和植物吸收二氧化碳，釋放氧氣並儲存碳。化石燃料曾經是生物質，並繼續儲存碳直至燃燒。 （美國環保署）

致癌物 - 環境中潛在的致癌物質。其中包括：食品添加劑、農藥和化肥、藥物、玩具、家用清潔劑、盥洗用品和油漆中發現的工業化合物。自然產生的紫外線太陽輻射也是一種致癌物質。

卡爾莫耶基金——一項數百萬美元的激勵撥款計劃，旨在鼓勵減少重型引擎的排放。這些補助金涵蓋了道路、越野、船舶、機車和農用泵發動機以及堆高機和機場地面支援設備的清潔技術的額外費用。

CAS 登記號碼－化學文摘服務登記號碼 (CAS) 是由美國化學會化學文摘服務分配的數位名稱，用於唯一標識特定化合物。該條目允許人們最終識別一種材料，無論使用何種名稱或命名系統。

催化劑－一種可以提高或降低其他化學物質之間的化學反應速率而不會在過程中被消耗的物質。

催化轉換器－一種機動車輛污染控制裝置，旨在減少氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳等排放。自 1979 年以來，加州銷售的所有新機動車輛都必須配備觸媒轉換器。

催化裂解 - 利用催化劑和熱量將石油（瓦斯油）高沸點餾分轉化為汽油、烷基化烯烴原料、餾分油、燃油和燃氣的煉油工藝。

填縫 - 用於透過填補裂縫（例如門窗周圍的裂縫）來形成氣密密封的材料。

CCR - 加州法規。

攝氏度 - 以水為基礎的冰點（0 度）和沸點（100 度）的溫標。在正文中的第二個及後續參考文獻中縮寫為 C。以前稱為攝氏度。若要將攝氏度轉換為華氏度，請將數字乘以 9，除以 5，然後再加上 32。例如：

• 攝氏10度×9=90； 90 / 5 = 18； 18 + 32 = 50 華氏度。

中央谷交通中心 (CVTC)—CVTC 致力於為里德利市及週邊社區提供綠色就業、清潔低碳能源以及綠色教育培訓。

認證 - 機動車輛、機動車輛引擎或機動車輛污染控制裝置符合加州空氣資源委員會 (ARB) 為控制來自車輛來源的特定空氣污染物而採用的標準的過程（《健康與安全法》第 39018 條） ） 。認證構成製造商對發動機在行駛 50,000 英里時滿足特定標準的保證；如果不是，則必須更換或不加改動地修理。

CFC（氯氟碳或氯化氟碳）—一類人工生產的化學品，因其在平流層臭氧消耗中的作用而受到廣泛關注。從每個分子的角度來看，這些化學物質作為溫室氣體的效果比二氧化碳高出數千倍。自 1930 年代中期推出以來，CFC 一直被用作冷媒、溶劑以及泡沫材料的生產。 1987 年關於 CFC 的蒙特婁議定書力求到 1998 年將其產量減少一半。

CFM（立方英尺每分鐘）- 流量的量測。

CHAR－未完全燃燒的固體生物質的殘餘物（例如，如果木材未完全燃燒，則為木炭）。

化學能－化合物燃燒、分解或轉化產生新化合物時所產生的能量。

冷水機 - 一種將水冷卻到 40 到 50 華氏度之間的設備，最終用於冷卻空氣。

慢性暴露－長期暴露，通常持續一年至終生。

慢性健康影響－在相對較長的時間內（例如數月或數年）發生的健康影響。

慢性阻塞性肺病（COPD）－慢性阻塞性肺病是一種肺部疾病，其特徵是慢性氣流阻塞，幹擾正常呼吸，通常是進行性的，但可能是部分可逆的。更熟悉的術語「慢性支氣管炎」和「肺氣腫」也包含在 COPD 診斷中。慢性阻塞性肺病與吸菸密切相關，但非吸菸者也可能發生，是一種嚴重的、危及生命的肺部疾病。

電路 - 一組電導體從電源到各種電氣設備（電器、燈等）並返回到相同電源的完整運作。

清潔燃料車輛 - 經常錯誤地與“替代燃料車輛”互換使用。一般來說，是指使用低排放、清潔燃燒燃料的車輛。公共資源法第 25326 條將清潔燃料定義為 ARB 指定用於 LEV、ULEV 或 ZEV 的燃料，包括但不限於電力、乙醇、氫氣、液化石油氣、甲醇、天然氣和重新配製的汽油。

CLEAN FUELS CONNECTION, INC (CFCI) -- Clean Fuel Connection, Inc. 分銷低排放和可再生基礎設施產品。其產品包括太陽能光電系統；用於公路和越野電動車輛的電池充電設備或岸電連接。

清潔車輛返利計畫 (CVRP)－CVRP 旨在透過向符合條件的車輛提供補助金來鼓勵和加速零排放車輛的部署和技術創新。

燃燒更乾淨的汽油－汽油燃料可減少一氧化碳、氮氧化物、活性有機氣體和粒狀物以及苯和 1,3-丁二烯等有毒物質的排放。

天窗 - 位於兩個不同（屋頂）層之間的帶窗戶的牆。窗戶用於為建築物提供自然光。

氣候行動小組 (CAT)—加州環保署部長領導由州機構、委員會和部門的代表組成的氣候行動小組。 CAT 成員致力於協調全州範圍內實施全球暖化減排計畫和州氣候適應策略的努力。 CAT 還負責報告在實現全州溫室氣體目標方面取得的進展，這些目標由行政命令 S-3-05 制定並根據 AB 32 進一步定義。

氣候變遷 - 也稱為「全球氣候變遷」。 「氣候變遷」一詞有時用於指稱所有形式的氣候不一致，但由於地球的氣候從來都不是靜態的，因此該術語更適合用來暗示從一種氣候條件到另一種氣候條件的重大變化。在某些情況下，「氣候變遷」與「全球暖化」一詞同義。然而，科學家傾向於在更廣泛的意義上使用這個術語，也包括氣候的自然變化。另請參閱增強溫室效應。 （美國環保署）

氣候區 - 地理區域是指具有特定天氣模式的州。這些區域用於確定法律要求的建築標準類型。

舊車 - 也稱為嚴重污染或超排放車輛，即排放量遠遠超過新車認證排放標準的車輛。

煤 - 黑色或棕色岩石，在史前時期有機化石的壓力下形成，開採和燃燒以產生熱能。

煤炭轉化 - 將煤炭轉化為合成氣體或液體燃料。參見氣化。

煤油 - 可透過蒸餾煙煤獲得的油。

煤層－在特定地點自然產生的大量煤炭，可以進行商業開採。

煤漿管 - 輸送懸浮在水中的粉煤的管道系統。

塗層－塗在表面上起保護作用的一層任何物質，如油漆、清漆或清漆。

霧係數 (COH)－理論 1,000 線性英尺空氣中大氣中灰塵和煙霧數量的測量值。 COH 低於 20 被認為是清潔空氣，超過 XNUMX 則令人擔憂。在城市地區，COH 讀數可能會達到 XNUMX 或更高。

熱電聯產機 - 熱電聯產機利用某一製程（例如在製造過程中）產生的廢熱來產生蒸汽，蒸汽又用於旋轉渦輪機並發電。熱電聯產裝置也可以是 QF。

熱電聯產 - 熱電聯產是指連續使用能源來生產電能和有用的熱能。此順序可以是先熱利用再發電，或相反，但須遵守以下標準：

(a) 熱電聯產專案年總能源輸出中至少 5% 應為有用熱能。

(b) 若有用熱能跟隨發電，則有用年發電量加上有用年熱能輸出的二分之一等於不少於任何天然氣和石油能源輸入的42.5%。

焦炭 - 煤或原油不完全燃燒後留下的多孔固體。

焦爐瓦斯 - 焦爐排放的氣體。焦爐煤氣與目標瓦斯可以互換。

冷熨燙－冷熨燙或岸電是指為停靠的船隻提供電力。岸電的目的是讓船舶操作員關閉船舶的輔助發動機，這些發動機通常會提供必要的電力。儘管岸電發電會產生排放，但這些排放遠低於燃燒柴油的輔助引擎的排放。

聯合循環發電廠 - 一種發電站，利用燃氣渦輪機的廢熱為傳統蒸汽渦輪機生產蒸汽。

熱電聯產——也稱為“熱電聯產”，是利用天然氣、生物質、沼氣、煤炭、廢熱或石油等燃料源同時生產電力和熱量。熱電聯產不是單一技術，而是可以根據能源使用者的需求進行修改的綜合能源系統。

水力空間/熱水組合加熱 - 空間加熱和生活熱水均由同一熱水器提供的系統。

燃燒 燃燒 - 快速氧化，以熱和光的形式釋放能量。

舒適空調－處理空氣以同時控制其溫度、濕度、清潔度和分佈以滿足空調空間居住者的舒適度要求的過程。

舒適圈 - 大多數人感到舒適的溫度範圍（不太熱也不太冷）。

商業化－增加價值或降低將新產品或服務整合到電力部門的成本的計畫或活動。 （參見「持續有序發展」）

有競爭力的傳輸費用 - 客戶向公用事業公司支付的不可繞過的費用，以收回其滯留成本。

壓縮天然氣 (CNG) - 在高壓下壓縮的天然氣，通常在每平方英吋 2,000 至 3,600 磅之間，保存在容器中。氣體在釋放用作燃料時會膨脹。

電腦輔助設計 (CAD)－使用電腦協助建立、修改、分析或最佳化設計。 

凝析油 - 燃燒油氣井所產生的氣體或蒸氣而獲得的液體燃料。

冷凝器 - 一種熱交換器，其中壓縮為熱氣體的冷媒通過放熱冷凝為液體。

空調建築面積 - 所有樓層的封閉空調空間的建築面積，從非住宅建築的外部隔間的外表面和住宅建築的外部隔間的外表面測量。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

條件空間 - 封閉空間，可以是直接條件空間，也可以是間接條件空間。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

直接調節空間－配備容量超過 10 Btus/(hr-ft2) 的加熱設備或容量超過 10 Btus/(hr-ft2) 的冷卻設備的封閉空間。例外情況是，加熱和冷卻設備的設計和恆溫控制可將設備所服務的整個空間的製程環境溫度維持在低於 65 華氏度或高於 85 華氏度。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

間接調節空間－封閉空間： (1) 與直接調節空間之間的面積加權傳熱係數（u 值）大於與室外或無調節空間之間的面積加權傳熱係數（u 值）； (2) 從直接調節空間輸送的空氣以每小時超過 XNUMX 次換氣的速度流經其中。

電導率 - 當兩個表面之間存在 1 華氏度溫差時，一小時內流經一平方英尺材料的熱量（以 Btu 為單位）。電導值是針對特定材料厚度給出的，而不是針對每英吋厚度給出的。

傳導 - 透過相鄰原子和分子的運動，在材料（固體、液體或氣體）中傳遞熱能，而粒子不會發生明顯位移。

電導率 (k) - 當表面之間存在一華氏度的溫差時，一小時內流過一平方英尺、一英寸厚的均質材料的熱量。

符合性－證明聯邦政府支持的活動是否符合《清潔空氣法》第 176 (c) 條規定的州實施計畫 (SIP)。交通運輸合規性是指由聯邦公路管理局或聯邦運輸管理局批准或資助的計劃、計劃和項目。一般符合性是指由其他聯邦機構批准或資助的項目。

擁塞 - 當傳輸容量不足以同時執行所有首選計劃時出現的情況。

擁塞管理 - ISO 緩解擁塞。

擁塞管理計畫－一項州強制計畫（《加州政府法典》第 65089a 條），要求每個縣制定一項計畫以緩解擁塞並減少空氣污染。

節約－採取措施減少能源消耗。這些步驟可能涉及提高效率、避免浪費、減少消耗等。它們可能涉及安裝設備（例如電腦以確保高效能能源利用）、修改設備（例如使鍋爐更有效率）、添加隔熱層、改變行為圖案等

消費品－髮膠、清潔劑、清潔劑、拋光劑、草坪和園藝產品、個人護理產品和汽車專用產品等產品是我們日常生活的一部分，透過消費者的使用，可能會產生揮發性有機氣體排放物，從而導致空氣污染。

大陸棚 - 從大陸邊緣逐漸傾斜的海底部分。通常定義為水深小於 200 公尺或 600 英尺的區域。

緊急應變計畫－能源委員會應對即將發生的能源緊急情況的策略，例如由於自然災害或人為或政治原因造成的燃料或電力短缺或短缺，或對公共健康、安全或福利的明顯威脅。該應急計畫規定了國家採取的行動，以減輕石油、天然氣或電力可能出現的短缺或中斷的影響。該計劃至少每五年審查和更新一次，最後一次計劃於 1993 年通過。加州能源短缺應急計劃的立法權限請參閱《公共資源法》第 25216.5 節。

連續排放監測器 (CEM)－CEM 涉及透過安裝在煙囪或其他排放源內部連續運作的系統來連續確定固定源是否符合其排放限制。 CEM 也用於製程控制和監控控制設備的運作。

連續採樣裝置－連續測量空氣品質成分的空氣分析儀。

合約路徑 - 兩個互連實體之間最直接的實體傳輸紐帶。當公用事業系統交換電力時，儘管網路中的電力流將根據網路流條件進行分配這一電氣事實，但假定傳輸是透過「合約路徑」進行的。該術語還可以表示安排系統之間的電力傳輸。 （另請參閱平行路徑流）

差價合約 (CFD)——一種雙邊合同，發電賣方隨時間推移獲得固定金額的付款，該金額是短期市場價格和與買方的差價調整的組合。例如，發電機可以以 6 美分/kWh 的價格向配電公司出售十年的電力。該電力以較低的 /kWh 值競標給 Poolco（以確保始終被使用）。然後，賣方從池中獲得市場出清價格，買方向生產商支付 Poolco 售價與 6 美分/kWh 之間的差額（如果池價格高於合約價格，則反之亦然）。

控制區域 - 電力系統或電力系統的組合，應用通用自動發電控制 (AGC) 來匹配區域內發電機組的電力輸出和需求。 ISO 的控制區域是加州。

控制技術指南 (CTG)—美國 EPA 發布的指導文件，定義了適用於排放過量空氣污染物的現有設施的合理可用控制技術 (RACT)；它們包含有關現有技術的經濟和技術可行性的資訊。

對流 - 透過移動空氣來傳遞熱量，或透過液體或氣體熱量顆粒從下方向上移動來傳遞熱量。

常規氣體 - 自然界中存在的天然氣，與合成氣體相反。

轉換 - 將傳統燃油車輛轉變為替代燃料車輛的裝置或套件。

換算燃料係數 - 表示一個系統的單位與另一個系統的相應值的數字。

改裝車輛 - 最初設計為使用汽油運行的車輛，經過修改或改造以使用替代燃料運行。

轉換器 - 將燃料中的位能轉變為不同於熱能或運動等能量的任何技術。該術語也用於表示改變電能的數量或質量的裝置。

潛熱冷凍能力－空調機組用於消除待調節空間潛熱的可用冷凍能力。

顯熱冷卻能力－空調機組用於去除待調節空間顯熱的可用冷卻能力。

總冷凍能力 - 空調用於去除待調節空間的顯熱和潛熱的可用冷卻能力。

冷卻度日 - 一種測量單位，指示在特定天氣條件下空調需求的強度。

冷負荷 - 為了保持空間內所需的溫度而必須從空間中提取熱量的速率。

冷卻負荷溫差 (CLTD) - 冷卻負載計算中使用的值，用於計算牆壁或天花板上的有效溫差 (delta T)，該值考慮了輻射熱和溫差的影響。

冷卻水塔 - 透過與空氣接觸蒸發冷卻水的裝置。

CO-OP - 這是農村電力合作社常用的術語。農村電力合作社生產和購買批發電力，安排電力傳輸，然後分配電力以滿足農村客戶的需求。合作社通常參與節能、負載管理和其他需求方管理計畫等輔助服務，以便以最低成本為客戶提供服務。

合作社（電力公司）- 由消費者組織的合資企業，在其所在地區提供電力公司服務。

COP（性能係數）--用於評估熱泵的性能，COP是整個熱泵機組（不包括補充加熱）提供的有用熱量輸出率與相應能量輸入率的比率，在一致的單位和特定條件下。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-1602(c)(4) 節]

CORD－體積度量，4 x 4 x 8 英尺，用於定義可用作燃料的堆疊木材的數量。燃燒一條木頭繩可產生約 5 萬卡路里的能量。

企業平均燃油經濟性 (CAFE) - 根據作為聯邦排放測試程序一部分進行的城市和高速公路燃油經濟性測量，以每加侖英里數為單位計算銷售加權平均燃油里程。 CAFE 要求由 1975 年《能源政策與節約法案》（第 89 條法規，第 902 條）制定，並由 1980 年《汽車燃油效率法案》（第 94 條法規，第 1821 條）修改。對於主要製造商來說，1996 年年輕型汽車的 CAFE 水準為每加侖 27.5 英里。 CAFE 標準也適用於某些輕型卡車。 1988 年《替代汽車燃料法》允許對可使用替代燃料的車輛（包括靈活燃料車輛和雙燃料車輛）的燃油經濟性進行調整計算。

成本效益－排放控制措施的成本以每磅或每噸減少的空氣排放量來評估

標準空氣污染物－可以確定可接受的暴露水準並已製定環境空氣品質標準的空氣污染物。例如：臭氧、一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、PM10 和 PM2.5。 「標準空氣污染物」一詞源自於美國環保署必須描述這些污染物的特徵以及潛在的健康和福利影響的要求。美國 EPA 和 ARB 定期審查新的科學數據，並可能因此建議對標準進行修訂。

原油 - 在提煉成石油產品之前在地球上發現的石油。也稱為原油。

原油庫存 - 煉油廠和管道終端持有的庫存。不包括租賃持有的庫存（靠近油井的儲存設施）。在加州，1990 年每天的原油庫存約為 18 萬桶。

CSE（加州季節性效率）- 請參閱季節性效率。

立方英尺 - 最常見的天然氣體積測量單位。它等於在規定的溫度、壓力和水蒸氣條件下填充一立方英尺體積所需的氣體量。一立方英尺天然氣的能量含量約為 1,000 Btus。一百 (100) 立方英尺等於一熱量（100 ft3 = 1 熱量）。

CUMMINS WESTPORT INC. (CWI) -- 一家設計、製造和銷售用於卡車和公共汽車等商業運輸應用的 6 至 12 升火花點火式汽車天然氣發動機的公司。 

居里 - 放射性的測量。

客戶關係管理（CRM）－指企業用於開發、保留和獲取客戶的所有策略、技巧、工具和技術。  

旋風分離器－一種空氣污染控制裝置，透過離心力從氣流中去除較大顆粒（通常大於一微米）。

日前市場 - 由 ISO、PX 和其他調度協調員在特定交易日的結算期間提供的能源和輔助服務的遠期市場。市場隨著 ISO 接受最終日前時間表而結束。

日前時間表 - 日前時間表 由調度協調員或 ISO 在交易日開始前準備的時間表。此時間表顯示了該交易日每個結算週期的發電量和需求量。

日光－利用陽光來補充或取代電力照明。

日光控制 - 一種控制系統，可根據可用日光的變化來改變電氣照明系統的光輸出。

DECIVIEW－可見性的測量。一個十視圖代表人眼能見度的最小可感知變化。

深部採礦 在深度超過 1,000 英尺的地方開採煤炭或礦物。煤炭通常在不超過 1,500 英尺的深處開採。

國防高級研究計畫局 (DARPA)——美國國防部的一個機構，由德懷特·D·艾森豪威爾於 1958 年創建，旨在開發供軍隊使用的新興技術。

脫脂機－去除任何零件或產品上的油脂、污垢或不需要的材料的設備。除油劑通常使用水性或非水性溶劑作為液浴或冷凝蒸氣來去除此類材料。

度日 - 基於溫差和時間的單位，用於估算燃料消耗和指定建築物的標稱年熱負荷。當平均溫度低於華氏 65 度時，暖氣度日數等於全年溫度低於華氏 65 度的總小時數。

解體 -（參見分解）

DELTA - 溫差。常用於設計室內溫度與室外溫度之間存在差異的情況。

需求 - 透過發電、輸電或配電設施將能量輸送到負載和調度點的速率。

需求面管理—也稱為“DSM”，這些計劃包括電力公用事業的規劃、實施和監控活動，旨在鼓勵消費者改變用電水平和模式。
需求（公用事業）在給定時間點向用戶輸送電力或天然氣的水平。電力需求以千瓦表示。

DEMAND BID - 需求出價 PX 的出價，表示合格客戶願意購買的能源或輔助服務的數量，以及客戶願意支付的最高價格（如果相關）。

需求計費 大用戶所支付的電力容量需求。它可能基於合約年內客戶的峰值需求、先前的最大值或商定的最小值。以千瓦為單位測量。

需求費用 大電力消費者為其高峰使用水準支付的金額。

需求響應 - 為批發和零售電力客戶提供透過減少或轉移電力使用來選擇響應基於時間的價格和其他激勵措施的能力，特別是在高峰需求期間，以便客戶需求的變化成為解決定價問題的可行選擇、系統運作和可靠性、基礎設施規劃、運作和延期等問題。 （資料來源：Dan Delurey，美國需求響應協調委員會）。

需求面管理 (DSM) 用於管理能源需求的方法，包括能源效率、負載管理、燃料替代和負載建設。請參閱負載管理。

演示 - 將新產品或服務應用並整合到現有或新系統中。最常見的是，演示涉及與電力公用事業系統互連的新電力技術的構建和運行，以演示其如何與系統互動。這包括該技術可能對系統產生的影響以及較大的公用事業系統可能對該技術的功能產生的影響。

密度 - 單位體積物質的質量。

（美國）能源部（US DOE）－根據《能源部組織法》設立的聯邦部門，旨在將主要的聯邦能源職能合併為一個內閣級部門，負責制定全面、平衡的國家能源政策。美國能源部的主要總部位於華盛頓特區

可靠的容量 系統在指定的時間間隔和週期內輸送電力的能力。可靠的容量由容量、運轉功率因數和電站要提供的負載部分等因素決定。

枯竭能源－1) 從公用事業公司購買的電力 2) 透過燃燒煤炭、石油、天然氣或液化石油氣所獲得的能源。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

沉積物控制添加劑－添加到機動車輛燃油以減少和防止燃油輸送系統和引擎進氣閥中沉積物的物質。

放鬆管制－取消對先前受管制的產業或產業部門的管制。

衍生性商品 - 一種專門的證券或合約，沒有內在的整體價值，但其價值是基於作為指數的基礎證券或因子。能源領域的通用術語，可能包括選擇權、期貨、遠期等。

設計值－空氣品質管理者用來指定空氣區是否達到州和聯邦環境空氣品質標準的污染物濃度。一般來說，指定值是排除某些合格值後剩餘的最高濃度。對於特定污染物，州和聯邦標準的指定值可能不同。

惡化因子 (DF)－使用壽命結束時的排放量與低小時測試點的排放量之間的關係，以下列方式之一表示。 

柴油加侖當量 (DGE) —— 相當於一加侖柴油汽油能量含量所需的替代燃料量。

柴油 - 從石油蒸餾中獲得的柴油引擎燃料。它主要由脂肪族碳氫化合物組成。其揮發性與瓦斯油相似。其效率以十六烷值來衡量。

漫射輻射 - 太陽輻射在穿過大氣層時被水蒸氣、灰塵和其他顆粒散射，因此看起來像是來自整個天空。霧天或陰天的漫射輻射高於晴天。

數位故障記錄器 - 安裝在變電站中的設備，用於記錄傳輸線路故障產生的波形，例如線路斷路引起的故障。 （圖片來源：博納維爾電力管理局）

直接存取－零售客戶直接從批發市場而不是透過當地配電公司購買商品電力的能力。 （另見零售競爭）

直流 (DC) - 沿著同一方向連續流動的電流。

直接能量轉換－從能源產生電力，而不將能量轉移到工作流體或蒸汽。例如，光伏電池將光直接轉化為電能。直接轉換系統沒有移動部件，通常會產生直流電。

直接膨脹-（冷卻）- 在兩個不同溫度的吸收熱量的環境（熱源）和不需要的熱量被引導到的環境（散熱器）之間運行的任何系統，都能夠從吸收熱量的環境中吸收熱量。溫度較低的熱源，而溫度較高的散熱器則將熱量排出。冷卻效果直接從稱為冷媒的流體獲得，該流體在低溫和高壓下吸收熱量，並在較高溫度和高壓下傳遞熱量。

直接輻射 - 從太陽直線傳播的輻射，與漫射輻射不同。

直接太陽能增益 - 透過窗戶、牆壁、天窗等從建築物內的太陽（作為熱量）收集的太陽能。

直接調節空間－直接查看調節空間。

分解－將垂直整合的公用事業部門功能分離為較小的、個體擁有的業務單位（即發電、調度/控制、輸電、配電）。術語“解體”、“崩解”和“分層”有時用於表示同一件事。 （另見「剝離」。）

調度 - 整合電力系統的運作控制：將發電分配給特定發電廠和其他供電來源，以便在重要區域總負載上升或下降時實現最可靠和最經濟的供電。控制高壓線路、變電站和設備的操作和維護，包括安全程序的管理。操作互連。安排與其他互聯電力公司的能源交易。

溶解氣體 - 可開發用於商業用途的天然氣，在天然地下地層中與石油混合。

配電 - 透過低壓配電線路將電力輸送到零售客戶的家庭或企業。

分散式能源 - 靠近用電場所（例如家庭或企業）的小型發電技術（通常在 3 至 10,000 千瓦範圍內），以提供傳統電力的替代或增強系統。

分散式發電－分散式發電系統涉及公用事業配電系統上的少量發電，以滿足本地（變電站級）尖峰負載和/或取代建造額外（或升級）本地配電線路的需要。

配電系統（電力公用事業）- 將電力從高功率輸電線路輸送到最終消費者的變電站、變壓器和線路。參見網格。

配電公用事業 (Disco) - 受監管的電力公用事業實體，負責建造和維護將輸電網連接到最終客戶的配電線。 Disco還可以執行其他服務，例如聚合客戶、為客戶購買電力供應和傳輸服務、向客戶計費和向供應商報銷以及向零售客戶提供其他受監管或不受監管的能源服務。配電公司提供的「線路」和「客戶服務」功能可以分開，以便使用兩個完全獨立的實體來提供這兩種類型的配電服務。

剝離－透過出售（分拆）或以其他方式改變與該功能相關的資產的所有權，將一種效用功能從其他效用功能中剝離出來。最常見的是與分拆發電資產有關，因此它們不再由擁有輸電和配電資產的股東擁有。 （另請參閱「分解」。）

劑量反應－污染物的劑量與其對生物系統所產生的反應（或影響）之間的關係。

劑量 - 特定位置（例如人體的一部分）每單位質量的受輻射材料吸收的電離輻射能量的量。

雙層玻璃 - 窗戶有兩片玻璃，中間有空氣層。

下游 - 石油業中使用的術語，指業務的煉油、運輸和行銷方面。

市中心交通中心 (DTC) -- 交通中心位於 421 E. Weber Avenue，是斯托克頓市中心的公共交通樞紐。幾乎所有 RTD 路線均在 DTC 交匯，兩個乘客登車平台上設有 20 個有遮蓋的街外巴士站，在 Channel Street 和 Weber Avenue 上還設有其他站點。 

乾球溫度 - 空氣顯熱溫度的量度。

乾孔－不產生天然氣和/或石油數量或條件來支持商業生產的鑽井；也適用於已產生且已除去液體成分的氣體。

乾蒸汽 - 加州用於發電的傳統類型地熱能。在地球表面捕獲的乾蒸汽用於運行電動渦輪機。主要的乾蒸汽資源區是北加州的間歇泉；世界上僅有的兩個已知的乾蒸汽地區之一 - 另一個是義大利的拉德雷洛。

雙管道系統 - 中央工廠暖氣、通風和空調 (HVAC) 系統，可產生兩種溫度和濕度水平的調節空氣。然後空氣通過兩個獨立的管道系統供應到發生混合的使用點。

雙燃料或雙燃料車輛是指能夠在不同的燃料系統中使用兩種不同燃料運作的車輛，例如壓縮天然氣和汽油。

DUAL-PANED（雙層玻璃）- 兩塊玻璃或其他透明材料，中間間隔一定距離。

管道 - 由金屬板或其他合適材料製成的通道，用於在相對較低的壓力下輸送空氣或其他氣體。

DUMP - 無法儲存或保存的過剩水力發電。也稱為溢出能量。

灰塵－可以在空氣中傳播的固體顆粒物。

E85—體積百分比為 85% 的變性乙醇和體積百分比為 15% 的無鉛汽油的標稱混合物，用於靈活燃料車輛。

生態學——研究動物和植物之間以及它們與環境之間的相互關係。

經濟發展機構（EDA）－包括「地方規劃和分區委員會或委員會、社區發展機構以及其他負責監管、促進或協助地方經濟發展的地方機構和機構」。 

經濟效率－一個術語，指商品和服務的最佳生產和消費。當產品和服務的價格反映其邊際成本時，通常會發生這種情況。經濟效益的提高可以透過降低成本來實現，但最好將該概念視為促進整體淨值增加的行動（包括但不限於成本降低）。

銷售經濟－當產業的平均長期成本隨著規模的擴大而降低時，就存在規模經濟。

ECONOMIZER AIR - 一種管道佈置和自動控制系統，允許供暖、通風和空調 (HVAC) 系統提供高達 100% 的外部空氣以滿足冷卻需求，即使需要額外的機械冷卻也是如此。

省水器 - 使用直接蒸發冷卻或輔助蒸發冷卻水迴路和冷卻盤管來滿足冷卻負荷的系統，即使需要額外的機械冷卻也是如此。

經濟能源（電力公司）—一個公用事業公司從另一個公用事業公司購買的電力，以取代在公用事業公司自己的系統上生產成本更高的電力。

生態系－生物群落及其非生命環境的相互作用系統。

托馬斯·阿爾瓦·愛迪生 - 美國能源工業之父托馬斯·愛迪生是一位美國發明家，出生於 1847 年，逝世於 1931 年。他總共獲得了 1,093 項發明專利，比美國歷史上任何人都多。其中最重要的是白熾燈泡（1879 年）、留聲機（1877 年）和電影放映機（1893 年）。

EEI - 愛迪生電機研究所。電力公司協會成立於 1933 年，「旨在交流產業發展訊息，並在國家利益議題上為公用事業公司提供支持」。

EER -（能源效率比）在指定測試條件下，空調機組的冷卻能力（以 Btus 為單位）與總電力輸入（以瓦為單位）的比率。加州法規，第 1602(c)(6) 條。

照明功效－燈發出的光與消耗的電力（包括鎮流器損耗）的比率，以流明/瓦表示。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

效率－動態系統（例如機器、引擎或電動馬達）提供的有用能量與在相同運作週期或週期內提供給它的能量的比率。該比率通常是在特定的測試條件下確定的。

ELCON - 電力消費者資源委員會。 ELCON 是一個由 28 個大型工業電力消費者組成的協會。 ELCON 成員的用電量占美國總用電量的 1976% 以上。 ELCON 成立於 XNUMX 年，「旨在使成員公司能夠「合作制定影響聯邦、州和地方各級電能供應和定價的協調、合理和一致的政策」。

發電機 - 將熱能、化學能或機械能轉換為電能的裝置。

電阻加熱器 - 一種透過電阻產生熱量的裝置。例如，電流流過電阻相對較高的線圈，從而將電能轉化為熱量，熱量可以透過風扇傳遞到空間。

電輻射加熱 - 一種利用電阻產生熱量並輻射到附近表面的加熱系統。輻射加熱系統沒有風扇組件。

電力公用事業 - 任何擁有壟斷特許經營權的個人或國家機構（包括任何市政府），向最終用戶銷售電能；該術語包括田納西河谷管理局，但不包括其他聯邦電力行銷機構（來自 EPAct）。

電動車充電站 (EVSE)－旨在為電動車供電的基礎設施。 EVSE 可為多種電動車充電，包括純電動車和插電式混合動力車。4

電動車輛 (EV)－一個廣泛的類別，包括所有完全由電力或電動馬達驅動的車輛。

電——物質基本粒子的一種特性。一種具有磁力、輻射和化學效應的能量形式。電流是由帶電粒子（電子）的流動產生的。

電解－透過直流電將化合物分解成其元素。例如，水的電解產生氫氣和氧氣。

電磁場 (EMF) - 日常用電會產生磁場和電場。這些 60 赫茲場（每秒來回 60 次的場）與建築物中的電器、電源線和佈線相關。

電子控制模組 (ECM)－控制柴油引擎中一系列致動器的系統，透過電子控制確保最佳引擎性能。現代柴油引擎的引擎和機器內有許多感測器，可為 ECU 提供讀數。7

靜電除塵器 (ESP)——一種空氣污染控制裝置，透過向顆粒提供電荷以在電極上進行機械收集來去除氣流中的顆粒物質。

元素 - 完全由相同原子序數的原子組成的物質。

海拔 - 1) 海拔高度（海拔）； 2) 垂直於地平線的平面上的幾何投影，例如建築物。

超出市場價格的隱含成本 (ECEMP) - 公用事業投資超出市場價格的隱含成本是： i) 根據監管或合約義務產生的成本； 2) 基於成本的費率中所反映的成本； 3）基於成本的費率超過市場上替代品的價格。當 ECEMPS 超過可透過資產出售收回的金額時，ECEMPS 可能會成為「擱淺成本」。監管問題涉及公用事業股東是否應收回此類成本，如果是，應如何收回。 「過渡成本」是在資產出售或從垂直整合的公用事業公司分開後，透過某種類型的費用或附加費向公用事業客戶收取的擱淺成本。 「擱淺資產」是指因某些原因無法出售的資產。英國核電廠就是無人願意購買的擱淺資產的一個例子。 （也稱為過渡成本。）

緊急核心冷卻系統 (ECCS) - 設計用於在冷卻劑完全喪失的情況下冷卻核反應器核心的設備。

排放因子－對於固定污染源，所產生的污染量與加工或燃燒的原料量之間的關係。對於移動污染源，產生的污染量與車輛行駛里程數之間的關係。透過使用污染物的排放因子和給定源使用的材料數量的具體數據，可以計算該源的排放量。此方法用於編制排放清單。

排放清單－對特定時間段（例如一天或一年）內主要移動源、固定源、區域性源和自然源排放到大氣中的污染物量的估計。 

排放抵銷（排放交易）－一種規則制定概念，根據該概念，批准新的或改進的固定空氣污染源的條件是減少其他現有固定空氣污染源的排放量。除了最佳可用控制技術所要求的減少之外，還需要這些減少。

排放許可證－政府向單一公司分配的不可轉讓或可交易的排放特定數量物質的權利。

排放率－每單位時間排放污染物的重量（例如噸/年）。

排放標準－法律允許從單一來源排放的污染物的最大量。

排放－任何來源釋放或排放到環境空氣中的空氣污染物。

發射率－發射輻射的特性；所有材料都不同程度地具有。

發射率 - 材料的發射率，以分數表示。發射率值範圍從 0.05（明亮拋光金屬）到 0.96（無光黑色塗料）。

就業培訓小組（ETP）－提供雇主資金，透過培訓幫助提升工人的技能，從而獲得高薪、長期的工作。 ETP 由加州立法機構於 1982 年創建，由加州雇主透過特殊工資稅提供資金。

能量－做工作的能力。能量的形式包括：熱能、機械能、電能和化學能。能量可以從一種形式轉化為另一種形式。

能源預算 - 建築能源效率標準中的一項要求，即擬議建築的設計消耗量不得超過每年每平方英尺空調建築面積指定數量的英國熱單位 (Btus)。

能源費用 - 電力客戶因消耗千瓦時而欠下的金額。

能源消耗 - 使用者獲取能源時消耗的能源量。該術語不包括發電和配電損失。

能量含量－可用於做功的能量。例如，可用於為機動車輛提供動力的燃料中的能量。

能源效率 - 使用更少的能源/電力來執行相同的功能。旨在更有效地利用電力的計劃——用更少的錢做同樣的事。就本文而言，能源效率與 DSM 計劃的區別在於，後者由公用事業公司贊助和資助，而前者是一個更廣泛的術語，不限於任何特定的贊助商或資金來源。 「節能」這個術語也曾被使用過，但它的含義是“不做任何事情”，以節省能源，而不是使用更少的能源來做某事，因此今天不再被廣泛使用。許多人交替使用這些術語。

能源效率比 (EER) 請參閱 EER。

能源/燃料多樣性－鼓勵發展能源技術以使能源供應來源多樣化的政策，從而減少對傳統（石油）燃料的依賴；適用於所有能源部門。

能源管理系統 - 一種控制系統（通常是電腦化的），旨在透過控制能源消耗系統的運作來調節建築物的能源消耗，例如暖氣、通風和空調 (HVAC)、照明和熱水系統。

能源儲量－總能源資源中已知的部分，可以利用目前可用的技術以可負擔的成本進行回收。

能源－社會可以利用的一切能源。

能源計畫帳戶 (ERPA) - 州法律，指示加州電力公司對客戶消耗的每千瓦時電力收取州能源附加費。這些資金用於加州能源委員會的運作。自 1 年 2004 月 0.0003 日起，附加費定為每度一百萬十分之三（XNUMX 美元）

能源安全/燃料安全－該政策考慮了對位於世界偏遠和不穩定地區的燃料來源的依賴風險以及國內和多種燃料來源的好處。

能源儲存子系統 (ESS)—TransPower 的系統採用了許多先進技術來安全地容納大型電動車所需的大量電池。每個 ESS 均針對其預期車輛應用進行客製化設計，利用根據車輛操作需求和空間限制量身定制的電池和封裝概念。 

引擎控制單元 (ECU)－一種電子控制單元，控制內燃機上的一系列致動器，以確保最佳的引擎性能。它透過讀取引擎室內多個感測器的值、使用多維性能圖（稱為查找表）解釋數據並調整引擎執行器來實現這一點。在 ECU 出現之前，空氣燃料混合物、點火正時和怠速都是透過機械和氣動手段機械設定和動態控制的。

ENHANCED AT PZEV－機動車輛排放認證標準；車輛符合 AT PZEV 的要求，並具有一些全電動範圍，例如插電式混合動力車，或具有使用氫氣運行的內燃機 (ICE)。

增強的溫室效應－人為排放的溫室氣體增強了自然溫室效應。由於人類活動（例如化石燃料消耗和向垃圾掩埋場添加廢物）導致二氧化碳、甲烷和一氧化二氮、CFC、HFC、PFC、SF6、NF3 和其他光化學重要氣體的濃度增加，會捕獲更多的紅外線輻射，從而對氣候產生變暖的影響。參見氣候變遷和全球暖化。 （美國環保署）

ENUBA — Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung von Ballungsräumen（卡車電動車— 為城市群提供更好的環境保護）是西門子的研究項目，旨在為重型車輛提供電動車，並履行電動車減少二氧化碳排放和減少二氧化碳排放的承諾。改善當地有關污染和噪音的環境統計。 

企業資產管理（EAM）－跨部門、設施、業務單位和地理位置的企業資產管理。 EAM 整合了整個資產生命週期的整體控制和優化技術，包括設計、調試、營運和更換。

企業管理（EM）－是用於現代企業資源規劃範例的術語，可讓企業管理重要的日常流程，例如庫存管理、會計、人力資源和客戶關係管理。企業管理透過共享資料庫共享資訊來支援不同業務部門的工作方式。

ENTHALPY - 將物質的溫度從一點升高到更高溫度所需的熱量。熱量包括潛熱量和顯熱量。

權利 - 公用事業公司根據電力交換或銷售協議有權使用的電能或發電能力。

環境正義（EJ）－在環境法律、法規和政策的製定、實施和執行方面公平對待所有種族和收入的人。

環境正義諮詢委員會 (EJAC) -- AB 32 指示 ARB 召集環境正義諮詢委員會，就 AB 32 的實施向 ARB 提供建議。EJAC 由來自該州空氣污染最嚴重的社區的代表組成，包括，但不限於少數民族人口或​​低收入人口的社區。

環境績效標籤（EP 標籤）－提供全球暖化評分和煙霧評分的標籤，評分範圍為 1 到 10（10 表示最乾淨）。 1 年 2009 月 XNUMX 日之後在加州銷售的所有新車都必須貼上環境績效標籤。

環保署 (EPA) - 成立於 1970 年的聯邦機構，旨在透過整合或研究、監控、標準制定和執行活動，系統性地減少和控制污染，從而協調政府行動以保護環境。

環境菸草煙霧 (ETS)－主要是香菸、煙鬥或雪茄燃燒端產生的側流菸霧與吸菸者呼出的主流菸霧的組合。其他成分包括抽吸時從煙嘴發出的煙霧。

EPA - 環保署。負責保護環境的聯邦機構。

EPAct - 1992 年能源政策法案解決了各種能源問題。該立法創建了一種新型發電機，即豁免批發發電機(EWG)，它們不受1935 年《公用事業控股公司法》條款的約束，並授予FERC 權力，可以命令和條件合格方接入互連輸電。網格。

流行病學－研究人群中疾病的發生和分佈。

ESCO - 效率服務公司 - 致力於減少客戶用電量並與客戶分享節省的成本的公司。

乙醇（也稱為乙醇或穀物酒精，CH3CH2OH） - 一種液體，由乙烯化學產生，或由農作物中的碳水化合物以及農作物或木材的纖維素殘留物中的各種糖發酵產生。在美國用作汽油辛烷值增強劑和含氧化合物，濃度為 2.5% 時可將辛烷值提高 3.0 至 10。乙醇還可以在針對其用途進行最佳化的車輛中以更高濃度 (E85) 使用。

乙基叔丁基醚 (ETBE) - 類似 MTBE 的脂肪族醚。這種燃料含氧化合物是透過異丁烯與乙醇反應製造的。 ETBE 具有高辛烷值和低揮發性的特性，可在汽油中添加最多約 17%（以體積計）的水平。 ETBE 在一些重新配製的汽油中用作含氧化合物。

乙烯 - 一種可燃燒的無色氣體，是煉油廠的產品。

環氧乙烷(ETO)－化學物質環氧乙烷（1,2-環氧乙烷），已被ARB 認定為有毒空氣污染物，被《加州法規》第17 章第93000 條列為有毒空氣污染物。

EV（電動車）－一種由電力提供動力的車輛，通常由電池提供，但也可能由光伏（太陽能）電池或燃料電池提供。

蒸發冷卻 - 透過水噴霧、水刀或潤濕材料的潛熱交換進行冷卻。

蒸發排放－汽油蒸發產生的排放，可能在車輛加油、車輛運行甚至車輛停車時發生。在炎熱的夏季，蒸發排放佔汽油車碳氫化合物排放的三分之二。

超出－空氣污染物的測量水準高於國家或州環境空氣品質標準。

特殊方法 - 一種經批准的替代計算方法，用於分析無法使用公共領域電腦程式充分建模的設計、材料或設備。特殊方法必須提交給加州能源委員會並獲得其批准。 [請參閱《加州法規》第 20 章第 1409(b)3 條] 特殊方法的兩個例子是受控通風爬行空間 (CVC) 積分以及組合液體循環加熱方法。

交換（電力公司）- 公用事業公司之間提供電力購買、銷售和交易的協議。通常與容量（千瓦）有關，但有時與能量（千瓦時）有關。

第 6 號行政命令 - 《加州緊急服務法》的一項規定允許州長在宣布能源緊急狀態後，根據第 6 號行政命令制定州石油燃料預留計劃。

豁免批發發電機 (EWG) - 這些批發發電機根據 1992 年能源政策法案創建，不受 1935 年公用事業控股公司法案中規定的某些財務和法律限制。

滲濾 - 空氣透過牆壁、建築圍護結構等向外流動。

排氣－透過風扇或其他方式故意從空間中排出空氣，通常是為了清除污染源附近的污染物。

廢氣再循環 (EGR)——一種用於汽油/汽油和柴油引擎的減排技術，其中引擎的一部分廢氣被再循環回引擎汽缸。

預期高峰日濃度 (EPDC)－一個計算值，代表特定地點每年平均預期出現一次的濃度。計算過程使用三年期間在現場收集的測量數據。高於 EPDC 的測量濃度被排除在州區域指定過程之外。

出口（電力公用事業）- 公用事業公司根據合約要求在其自己的服務區域之外提供且不包含在一般費率表中的電力容量或能源。

暴露－空氣中污染物的濃度乘以在指定時間內暴露於該濃度的人口。

接觸評估－測量或估計感興趣人群接觸某種物質的程度、頻率、持續時間和途徑。

超高壓 (EHV) - 電壓等級高於傳輸線上通常使用的電壓等級。一般來說，超高壓被認為是 345,000 伏特或更高。

工廠驗收測試 (FAT)—供應商在製造流程完成後進行的功能測試，以證明設備具有與資料表、規格和採購訂單中指示的相同規格和功能。測試通常由第三方檢驗員和客戶代表（買方）見證。 

華氏度－水的沸點為 212 度、冰點為 32 度的溫標。若要將華氏度轉換為攝氏度，請減去 32，乘以 5，然後將乘積除以 9。例如：100 華氏度 - 32 = 68； 68 x 5 = 340； 340 / 9 = 37.77 攝氏度。

風扇盤管－暖氣、通風和空調 (HVAC) 系統的一個組件，包含風扇和加熱或冷卻盤管，用於分配加熱或冷卻的空氣。

故障電流限制器 - 一種使用超導體來限製或減少公用事業配電和傳輸網路上可能發生的瞬時意外電湧的設備（來源：超導新聞更新，美國能源部電力傳輸和能源可靠性辦公室。

聯邦清潔空氣法 (FCAA)——一項於 1970 年通過並於 1974 年、1977 年和 1990 年進行修訂的聯邦法律，構成了國家空氣污染控制工作的基礎。該法案的基本內容包括主要空氣污染物的國家環境空氣品質標準、移動和固定控制措施、空氣毒物標準、酸雨控制措施和執行規定。

聯邦緊急事務管理局 (FEMA)－負責在已被美國州長和總統宣佈為災區的地區進行災難復原的聯邦機構。

聯邦能源監管委員會 (FERC)－美國能源部內的一個獨立監管委員會，對在州際商業中銷售或運輸轉售燃料的能源生產商擁有管轄權；制定石油和天然氣管道運輸費率以及出於費率制定目的而確定石油和天然氣管道價值的權力；並監管批發電價和水力發電廠許可證。

聯邦公路管理局 (FHWA)－是美國交通部的一個部門。 FHWA 是美國政府行政部門的內閣級組織。 FHWA 專門從事公路運輸。 FHWA 確保美國高速公路和公共道路狀況良好且技術先進，適合出行。 

聯邦實施計劃(FIP)——在沒有批准的州實施計劃(SIP) 的情況下，由美國環保署制定的一項計劃，規定未達標地區必須採取的措施，以滿足《聯邦清潔空氣法》的要求。

聯邦測試程序 (FTP)——美國環保署 (EPA) 定義的一系列測試，用於測量乘用車（不包括輕型卡車和重型車輛）的廢氣排放和燃油經濟性。 

上網電價補貼－一種再生能源政策，通常為專案所有者提供其生產的可再生電力總量的付款保證；接入電網；以及穩定、長期的合約。

FEEBATE－基於市場的排放費，根據預計的車輛生命週期排放量徵收，並根據分配公式退還。

開窗－簡單來說，就是窗戶或玻璃門。從技術上講，開窗被描述為任何透明或半透明材料加上任何窗扇、框架、垂直框架或分隔物。這包括窗戶、滑動玻璃門、法式門、天窗、帷幕牆和花園窗戶。

堅定的能源－保證依照合約規定的條款交付電源。

費托 (FT)－一種催化化學反應，合成氣（一氧化碳和氫氣的混合物）轉化為各種形式的液態烴。

裂變－原子核分裂引起的能量釋放。這是傳統核電廠使用的能源過程，用於產生運行蒸汽電動渦輪機所需的熱量。

可裂變材料－原子可以被慢中子分裂的物質。鈾235、鈽239和鈾233是可裂變材料。

火炬氣－從油田釋放時經由燃燒處理掉的不需要的天然氣。

平板－用於收集太陽能的裝置。它是一塊金屬，面向太陽的一面塗成黑色，以吸收太陽的熱量。

靈活燃料車輛（FFV）－一種可以使用酒精燃料（甲醇或乙醇）或普通無鉛汽油或來自同一油箱的兩種燃料的任意組合運行的車輛。

煙道氣體－燃料燃燒後留下的氣體，透過管道或煙囪排放到外部空氣中。

流化床燃燒－一種燃燒粉煤的過程，煤粉被倒入帶有空氣或氣體的液體流中。該製程減少了煤炭燃燒產生的二氧化硫排放。

螢光燈－一種管狀電燈，其內表面塗有螢光粉，含有汞蒸氣，來自陰極的電子轟擊產生紫外線，使螢光粉發出選定顏色或接近日光的可見光。

氟碳氣體－用於氣溶膠產品和冷媒的推進劑，據信會導致地球臭氧層的消耗。請參閱 CFC。

飛灰－煤炭和其他固體燃料燃燒產生的空氣中的固體顆粒。

英尺蠟燭－表面上的照度單位，距離一根蠟燭的均勻點光源一英尺，等於每平方英尺一流明。

強制空氣裝置（FAU）－配備風扇或鼓風機的中央爐，提供空氣循環的主要手段。

化石燃料－石油、煤炭、天然氣或其副產品。史前時期地球上由活細胞生物體殘骸形成的燃料。

化石燃料－參見化石燃料。 

分餾 將原油精煉成各種石油產品的過程。各種產品依照沸點順序分離出來。

分餾－一種分離過程，其中一定量的混合物（氣體、固體、液體、酵素、懸浮液或同位素）在相變過程中被分成許多較小的量（級分），其中組成根據到一個梯度。

框架效應－框架（木質或金屬立柱、托樑、橫樑等）對牆壁、屋頂、地板、窗戶或其他建築物表面的整體 U 值的影響。框架通常會增加絕緣表面的 U 值並降低 R 值。

框架百分比－信封組件中的實際框架面積除以信封組件的總面積。此百分比用於計算組合體的總體 U 值。

無動力渦輪機 (FTP)－一種燃氣渦輪發動機中的渦輪機或渦輪機級不驅動壓縮機的裝置。自由渦輪用於驅動渦輪螺旋槳發動機中的螺旋槳或直升機的變速器和旋翼的減速齒輪。也稱為動力渦輪機或自由渦輪機。在渦輪引擎中，渦輪葉輪驅動輸出軸，但不連接到驅動壓縮機的軸。

頻率－交流電每秒經過的週期數。美國的標準電力頻率為每秒 60 個週期，或 60 赫茲。

燃料－一種可以用來產生熱的物質。

燃料電池－一種沒有移動部件的裝置或電化學發動機，可將燃料（例如氫氣）和氧化劑（例如氧氣）的化學能直接轉化為電能。燃料電池的主要部件是用於燃料（陽極）和氧化劑（陰極）的催化活化電極以及在兩個電極之間傳導離子從而產生電力的電解質。

燃料電池電動車（FCEV）－一種零排放汽車，使用壓縮氫氣運行，燃料電池「堆疊」產生電力為車輛提供動力。

燃料氣體－用於加熱或冷卻的合成氣體。它的能量含量低於管道質量的天然氣。

燃料油－燃燒產生熱或電力的石油產品。

燃料再處理（核）－從乏反應器燃料中獲取可用的可裂變材料的方法。

燃料棒（核）－一種細長的管子，裝有核反應器使用的裂變材料（燃料）。燃料棒被組裝成稱為燃料元件或組件的束，它們被單獨裝載到反應器堆芯中。

燃料安全－參見能源安全。

FUELING AND SERVICE TECHNOLOGY, INC. (FASTECH) -- FASTECH 是一家提供建築維護和維修服務的建築公司。

逸塵－透過某些活動（例如土壤耕作或在露天田地或土路上行駛的車輛）進入空氣中的灰塵顆粒。這是無組織排放的子集。

無組織排放－未被捕獲系統捕獲的排放；這通常是由於設備洩漏、蒸發過程和風吹幹擾所造成的。

煙霧－蒸氣凝結或發生化學反應時形成的直徑小於 1 微米的固體顆粒。

功能等效環境文件 (FED)——《加州環境品質法案》(CEQA) 允許公共機構準備一份計劃或其他書面文件來代替環境影響報告（即功能等效環境文件），其中概述了環境分析：任何監管流程的一部分。在對提出重大環境問題的任何提案採取最終行動之前，決策者將對每個此類問題提供書面答案。

熔爐——燃燒室；一種封閉結構，其中燃燒燃料來加熱空氣或材料。

聚變能源－一種目前正在開發的能源，其基礎是原子在最極端的熱和壓力下結合時釋放的能量。這是太陽和星星的能量過程。

加侖——體積單位。一美製加侖的容量為 231 立方英寸或 3.785 公升。

天然氣－燃燒產生熱能的氣體燃料（通常是天然氣）。這個詞通俗地也用來指汽油。

天然氣公用事業－從事或被授權從事、分配或運輸天然氣的任何人，包括但不限於受公用事業委員會監管的任何此類人。

氣體合成－一種用煤生產合成氣的方法。也稱為費托工藝。

燃氣渦輪機－使用壓縮機吸入空氣並對其進行壓縮的引擎。然後燃料被添加到空氣中並在燃燒器中燃燒。離開引擎的熱燃燒氣體轉動渦輪，渦輪也轉動壓縮機。引擎的動力輸出可以從引擎的壓縮機或渦輪側傳送。

氣化－生物質燃料與亞化學計量的空氣和氧氣通常在高壓和高溫以及濕氣下反應生成含有氫氣、甲烷、一氧化碳、氮氣、水和二氧化碳的氣體的過程。氣體可以直接在鍋爐中燃燒，或在引擎發電機中洗滌和燃燒以產生電力。可用於生物質燃料的三種類型的氣化技術是固定床上升氣流式、固定床下降式和流體化床氣化爐。氣化也是用煤生產合成氣。

汽油醇－在美國，汽油醇 (E10) 是指以體積計含有 10% 乙醇的汽油。該術語曾於 1970 世紀 1980 年代末和 10 年代初使用，但在該國的某些地區已被 E-XNUMX、超級無鉛 Plus 乙醇或無鉛 Plus 等術語取代。

汽油－透過精煉石油獲得的輕質石油產品，用作機動車輛燃料。

汽油加侖當量 (GGE)－相當於一加侖液體汽油的能量含量所需的替代燃料量。 GGE 讓消費者將競爭燃料與眾所周知的燃料（汽油）的能量含量進行比較。 GGE 也將汽油與以天然氣（天然氣、丙烷和氫氣）和電力形式出售的燃料進行比較。

汽油揮發性－汽油的蒸發特性。汽油蒸氣是一種揮發性有機化合物。

一般照明－設計用於在整個區域提供基本均勻的照明水平的照明，不包括任何特殊視覺任務或裝飾效果的規定。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

發電站——發電廠。

發電公司 (GENCO)－營運和維護現有發電廠的受監管或不受監管的實體（取決於產業結構）。 Genco 可能擁有發電廠或代表電廠所有者與短期市場互動。在重組電力市場的背景下，Genco 有時被用來描述以前由垂直一體化公用事業公司擁有的發電廠的專門「行銷商」。

發電調度和控制－聚合和調度（發送到某個位置）來自各種發電設施的發電，提供備份和可靠性服務。輔助服務包括提供無功功率、頻率控制和負載追蹤。（另請參閱下方的「Power Pool」和「Poolco」。）

地理圍欄控制模組 (GCM)——一種使用由 GPS 或 RFID 技術（地理圍欄）定義的虛擬地理邊界的程序，使軟體能夠在行動裝置進入或離開特定區域時觸發回應。 

地熱要素－縣總體規劃的一個要素，由地熱開發政策聲明組成，包括闡述目標、原則、標準和計劃建議的一張或多張圖表和文本，包括對環境損害的討論和敏感環境的識別區域，包括獨特的野生動物棲息地、風景區、住宅區和休閒區，根據《政府法典》第65303 條採用。

地熱能－來自地球內部的自然熱量，用於生產電力、空間供暖或工業蒸汽。

地熱梯度－地球溫度隨深度的變化。隨著深入，地球變得更熱。

地熱蒸氣－從地球深處抽取的蒸氣。

吉瓦 (GW)——一千兆瓦 (1,000 MW) 或一百萬千瓦 (1,000,000 kW) 或十億瓦 (1,000,000,000 瓦) 的電力。一吉瓦足以滿足加州約一百萬戶普通家庭的電力需求。

吉瓦小時 (GWH)－一百萬千瓦時的電力。 302,072 年，加州電力公司的總發電量約為 2007 吉瓦時。

玻璃－用於透光的透明或半透明材料（通常是玻璃或塑膠）的覆蓋物。

全球氣候變遷—「氣候變遷」一詞有時用來指所有形式的氣候不一致，但由於地球的氣候從來都不是靜態的，因此這個術語更適合用來表示從一種氣候條件到另一種氣候條件的重大變化。在某些情況下，「氣候變遷」與「全球暖化」一詞同義；然而，科學家傾向於在更廣泛的意義上使用這個術語，也包括氣候的自然變化。另請參閱增強溫室效應。 （美國環保署）

全球定位系統 (GPS)－基於接收一系列軌道衛星訊號的精確全球導航和測量設施。

全球暖化－地球對流層溫度升高。過去，全球暖化是由於自然影響而發生的，但該術語最常用於指電腦模型預測的由於溫室氣體排放增加而導致的暖化。

全球暖化潛勢 (GWP)－溫室氣體在指定時間內與二氧化碳相比的相對暖化程度（GWP 為 1）。 GWP 允許將不同的溫室氣體排放量轉換為相同的排放單位，即二氧化碳當量 (CO2E)。

全球暖化分數－相對於所有其他車輛，以 2-1 的範圍（10 表示最乾淨）對每輛車的二氧化碳當量值進行排名的分數。 10 年 1 月 2009 日之後生產的所有車輛都必須在環境績效標籤上顯示此分數。

貨物運輸－涉及從生產者/原產地到消費者/使用點或交付點的貨物（農產品、消費品、工業產品和原材料）的提貨、運輸和交付的過程和活動。 「貨物流動」依賴一系列運輸、金融和資訊系統來實現這一點，其中涉及由來自私營部門、公共部門的生產商、供應商、承運商和代表代理商組成的國際、國家、州、地區和地方網路（聯邦、州、地區和地方政府機構）和公眾。

州長商業和經濟發展辦公室 (GO-Biz)——州長商業和經濟發展辦公室 (GO-Biz) 是加州就業成長和經濟發展工作的領導者。他們為企業主提供一系列服務，包括：吸引、保留和擴張服務、選址、許可援助、監管指導、小型企業援助、國際貿易發展以及州政府援助。

總督規劃和研究辦公室 (OPR)——為總督及其內閣提供長期規劃和研究的工作人員，並構成綜合性國家規劃機構。

減少溫室氣體排放的煤和生物質液化噴射燃料 (GHGR-CBTL) – 將煤炭加工成汽油、柴油和噴射燃料等液體燃料而製成的噴射燃料，並使用生物質來減少二氧化碳排放。

溫室效應－溫室氣體產生的效應允許入射的太陽輻射穿過地球大氣層，但阻止大部分從地表和低層大氣發出的紅外線輻射逃逸到外太空。這個過程是自然發生的，並且使地球溫度比正常情況高出約 59 華氏度。如果沒有自然溫室效應，地球上目前的生命就無法維持。 （美國環保署）。參見全球氣候變遷。

溫室效應（與建築物有關）—某些透明材料（例如玻璃）傳輸相對較短波長的輻射（例如太陽光）並阻擋較長波長的輻射（例如熱量）的特徵趨勢。這種趨勢導致由這種材料封閉的空間內熱量累積。

溫室氣體－任何吸收大氣中紅外線輻射的氣體。溫室氣體包括水蒸氣、二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、一氧化二氮(N2O)、鹵化碳氟化合物(HCFC)、臭氧(O3)、全氟化碳(PFC)和氫氟碳化合物( HFC)。 （美國環保署）

溫室氣體、管制排放和交通能源使用 (GREET)－是一個由阿貢國家實驗室（美國能源部能源效率和再生能源辦公室）贊助的完整生命週期模型。它全面評估了先進和新型運輸燃料的能源和排放影響，需要考慮從油井到車輪的燃料循環以及透過材料回收和車輛處置的車輛循環。它允許研究人員和分析人員在完整的燃料循環/車輛循環的基礎上評估各種車輛和燃料組合。 

灰色市場車輛－製造商最初打算在美國境外銷售的機動車輛。此類車輛不具有與其製造商打算在美國銷售的車輛相同的註冊權。

電網－電力公司的輸電和配電系統，透過高輸電線路服務（110 kV 至 765 kv）將發電廠與客戶連接起來；用於工業應用以及街道鐵路和總線系統的高壓主要服務（23 kv-138 kv）；商業和工業應用的中壓主要服務（4 kv 至 35）；以及商業和住宅客戶的二次服務（120V 至 480V）。網格也可以指城市或城鎮的燃氣分配系統的佈局，其中管道在街道上雙向敷設並在交叉口連接。

總面積－表面的面積，包括不屬於該表面的區域（例如牆上的門窗）。

國民生產毛額（GNP）－一個國家生產的商品和服務的總市場價值，在扣除折舊費用和其他資本消耗補貼之前，被廣泛用作經濟活動的衡量標準。

車輛總重 (GVW)——製造商規定的車輛最大工作重量/質量，包括車輛底盤、車身、引擎、引擎油、燃油、配件、駕駛員、乘客和貨物，但不包括任何拖車。 

成長管理計畫－針對特定地理區域的計劃，包含特定時間點的人口預測（即住房單位、就業和人口），並為地方政府更好地管理成長和減少預期的環境影響提供建議。

H-煤製程－一種使煤炭更乾淨的方法，從而減少灰分和硫排放。

有害空氣污染物 (HAP)－聯邦清潔空氣法第 112 (b) 條所列的對健康特別有害的空氣污染物。美國環保署確定了有害空氣污染物的排放源，並制定了相應的排放標準。

霧霾（HAZY）－一種因氣溶膠引起的光散射而導致能見度降低的現象。霧霾在很大程度上是由人造空氣污染物造成的。

健康風險評估 (HRA)—一份文件，用於識別因暴露於有毒空氣污染物的排放而可能造成的不利健康影響的風險和數量。健康風險評估無法預測具體的健康影響；它只是根據現有的最佳科學資訊描述了對健康產生不利影響的可能性增加。

基於健康的標準（主要標準）—科學確定的空氣污染劑量，可預防氣喘、肺氣腫和癌症等人類健康影響。

熱平衡－建築物內部熱量增加（來自人、燈光和機器）等於透過窗戶、屋頂和牆壁損失的熱量時的室外溫度。

熱容量－將給定質量的溫度升高一度所需的熱量。熱容可以用質量乘以比熱來計算。

熱機－將熱能轉換為機械能的引擎。

熱增益－空間內熱量的增加，由直接太陽輻射、穿過牆壁、窗戶和其他建築物表面的熱流以及人、燈光、設備和其他來源發出的熱量所引起。

熱損失－空間內熱量的減少，這是由於熱流穿過牆壁、窗戶、屋頂和其他建築物表面以及熱空氣的外部過濾所造成的。

熱泵－一種空調裝置，能夠透過冷卻加熱，將熱量從一種（通常較冷的）介質傳遞到另一種（通常較熱的）介質，並且可能具有也可能不具有冷卻能力。這種逆循環空調通常在夏季提供製冷，在冬季提供暖氣。

熱耗率－一個顯示燃油發電廠效率的數字。熱耗率等於燃料輸入的 Btu 含量除以功率輸出的千瓦時。

熱風暴－當大面積溫度連續三天超過華氏 100 度時，就會發生熱風暴。正常的高溫會導致夏季用電高峰時段（下午 4 點至 7 點）電力需求增加。當空調竭盡全力克服熱量時。然而，如果炎熱天氣持續三天或更長時間，夜間氣溫不會降溫，房屋和建築物中的熱質量會保留前幾天的熱量。這種熱量積聚會導致空調提前打開並在當天晚些時候保持打開狀態。因此，在更高、更寬的用電高峰期，可用電力供應面臨挑戰。

熱傳遞－溫差引起的熱能流動。通過建築圍護結構的熱流通常從加熱或熱區域流向冷卻或冷區域。

暖氣度日－衡量特定時間內空間暖氣需求的單位。

熱負荷－為保持空間內所需溫度而必須為空間添加熱量的速率。

暖氣季節性能係數－中央空調熱泵在其正常暖氣使用期間的總暖氣輸出（以 Btus 為單位）除以同一時期以瓦時為單位的總電能輸入，計算公式為：加州法規第20 章第1603(c) 節中規定的測試程序。

加熱值－給予定量的燃料完全燃燒所產生的熱。

重水－一種氫原子，可用作聚變發電廠的燃料。它也稱為氘，在海洋中含量豐富。

重型車載診斷 (HD OBD)－重型車輛的自我診斷和報告功能。

重型電動汽車製造計劃 (HDEVMI)——由加州能源委員會創建的項目，旨在為 8 級卡車製造電動汽車零件。製造的組件將包括逆變器充電器單元、電池管理系統、自動手排變速箱以及電源控制和配件子系統。 

重型車輛檢查計畫 (HDVIP)——該法規授權對重型柴油卡車和巴士進行隨機路邊煙霧不透明度測試。這些引擎排放的廢氣不透明度不得超過 40%（1991 年及較新的引擎車型）或 55%（所有 1991 年之前的引擎）。汽油和柴油卡車和巴士也接受檢查是否被篡改以及引擎認證標籤是否合規。

對沖合約－確定獨立於短期市場的未來價格和電量的合約。衍生物可用於此目的。 （請參閱差價合約、遠期合約、期貨市場和選擇權。）

太陽化學－利用太陽輻射引起化學反應。

日熱－利用太陽光線產生熱的過程。

HERTZ－電磁波頻率的單位，等於每秒一個週期。 -- 它以亨利希·R·赫茲 (Henrich R. Hertz) 的名字命名。

高硫煤－硫含量超過百分之一的煤。

高壓直噴 (HPDI)－該技術涉及在壓縮衝程結束時將高壓柴油和天然氣直接噴射到燃燒室。

家庭能源援助計劃 (HEAP)——一項集中運營的直接支付計劃，幫助符合條件的家庭抵消家庭供暖和製冷費用。付款通常以雙方認股權證（支票）的形式支付，抬頭人為申請人及其指定的公用事業公司。該計劃由加州經濟機會部使用聯邦和州資金管理。 HEAP 計劃的免費電話號碼是 (800) 433-4327。
馬力 (HP)－衡量做功速度的單位。一馬力約等於四分之三千瓦（745.7 瓦）。

馬力 (HP)－衡量做功速度的單位。一馬力約等於四分之三千瓦（745.7 瓦）。

HOT——（口語）——這個詞有時用來描述目前正在輸送電力的電力線路。它也用來指任何具有高放射性的東西。

乾熱岩石－地熱能加熱不可滲透的地下岩石結構（通常是地表下 15,000 英尺或以上的花崗岩）時產生的地熱資源。該資源正在作為能源生產來源進行研究。

HSPF－請參閱暖氣季節性能因素。

人機介面 (HMI)－操作員與控制器互動的硬體或軟體。 HMI 的範圍可以從帶有按鈕和指示燈的實體控制面板到具有運行專用 HMI 軟體的彩色圖形顯示器的工業 PC。 

亨廷頓海灘聯合高中區 (HBUHSD) – 是一個公立學區，服務於橘郡的部分地區、亨廷頓海灘、芳泉谷、加登格羅夫和威斯敏斯特等城市。它監管 9 個站點，為 12 至 XNUMX 年級的學生提供課程。

HVAC（暖氣通風和空調）－在建築物內或與建築物相關的暖氣、通風和/或冷卻系統。

混合動力和零排放卡車和巴士優惠券激勵計畫 (HVIP) – 該計畫由加州空氣資源委員會與 CALSTART 合作於 2009 年啟動，旨在加速加州購買更清潔、更有效率的卡車和巴士。

混合動力電動車（HEV）－一種將內燃機與電池和電動馬達結合在一起的車輛。這種組合提供了傳統車輛的續航里程和加油能力，同時提高了燃油經濟性並降低了排放。

混合動力汽車－通常是混合動力電動車，即採用內燃機系統和電力推進系統的車輛。混合動力技術擴大了電動車的可用範圍，超出了僅使用電池的全電動汽車所能達到的範圍。

碳氫化合物－含有各種氫和碳原子組合的化合物。它們可能透過自然資源（例如樹木）以及化石和植物燃料燃燒、燃料揮發和溶劑使用而排放到空氣中。碳氫化合物是煙霧的主要來源。

氫氯氟碳 (HCFC)－含有氫、氟、氯和碳原子的化合物。雖然是臭氧消耗物質，但它們破壞平流層臭氧的能力不如氯氟烴 (CFC)。它們是作為氟氯化碳的暫時替代品而引入的，也是溫室氣體。

水力發電－由落水驅動渦輪發電機產生的電力。也稱為 HYDRO。

水力發電洩漏發電－1 年 1998 月 XNUMX 日之前存在的水力發電，沒有儲存能力，如果停止發電，就會洩漏。該術語也指即使發電機滿載運行，但已超出或儲存容量不足且正在溢出的水力資源。

氫氟碳化合物 (HFC)－僅含有氫、氟和碳原子的化合物。它們被引入作為消耗臭氧層物質的替代品，以滿足許多工業、商業和個人的需求。氫氟碳化合物作為工業製程的副產品排放，也用於製造業。它們不會消耗平流層臭氧層，但它們是溫室氣體。 

加氫處理－煉油廠催化過程，氫氣與石油中間體或產品流接觸以去除雜質，例如氧、硫或不飽和烴。

氫氣 (H2)－一種無色、無味、高度易燃氣體，原子序數為 1 的化學元素。

硫化氫 (H2S)－一種無色、易燃、有毒的化合物，有獨特的臭雞蛋氣味。它用於工業過程，可能會排放到空氣中。

水力加熱－使用熱水加熱空間的系統，熱水可以透過對流或風機盤管系統或透過輻射底板或地板系統循環。

水熱系統－產生乾蒸汽或蒸汽和水混合物的地下儲層。

HYGAS－一種利用水從煤中生產管道品質天然氣的製程。

點火控制模組（ICM）－控制點火線圈或點火線圈點火時間的電腦。 

ILEV（固有低排放車輛）－聯邦政府使用的術語，指任何經認證符合加州空氣資源委員會針對非甲烷有機氣體和一氧化碳的低排放車輛(LEV) 標準、針對氮氧化物和氮氧化物的ULEV標準的車輛。不排放任何蒸發排放物。

能源不平衡－發電輸出或 ISO 要求的需求的即時變化，以維持 ISO 控制的電網的可靠性。不平衡能源的來源包括調節、旋轉和非旋轉儲備、替代儲備以及來自能夠響應 ISO 的更多或更少能量請求的其他發電機組的能量。

進口（電力公司）－公用事業公司根據購買或交換協議從其他公用事業公司獲得的電力容量或能源。

蓄水池－由水壩、堤防、水閘或其他人工屏障限制的水體。

白熾燈－一種電燈，其燈絲以電流加熱至發出可見光。

焚燒－將材料燒成灰燼的行為。

增量反應性（IR）－隨著一定量的揮發性有機化合物的增量添加，在大氣中形成額外的臭氧。

獨立發電商－獨立發電商 (IPP) 生產的電力由電力公司以批發價購買。然後，公用事業公司將這些電力轉售給最終用戶。雖然獨立發電廠發電，但它們不是特許公用事業公司、政府機構或合格融資機構。獨立發電廠通常不擁有傳輸線路來傳輸其產生的電力。

本土能源－來自加州本土的電力和熱能。其中包括地熱能、水能、生質能、太陽能和風能。該術語通常被理解為包括熱電聯產設施。

間接源－產生或吸引移動源活動並導致國家環境空氣品質標準規定的任何污染物（或前體）排放的任何設施、建築物、構築物或裝置或其組合。間接來源的例子包括就業場所、購物中心、體育設施、住房開發、機場、商業和工業開發以及停車場和車庫。

間接源控制計畫－空氣污染控制區或地方政府用於控製或減少與新的和現有的間接源相關的排放的規則、條例、地方條例和土地使用控制以及其他監管策略。間接源控制計畫包括交通管制措施等監管策略（例如，南海岸關於減少雇主出行的第 XV 條例）；停車費；土地使用控制，減少車輛出行需求，增加大眾運輸、自行車及行人通道；以及特定來源的規定，例如卡車空轉和行程安排要求。

間接源審查－間接源控製程序的主要組成部分，適用於新的和修改的間接源。間接來源審查的策略包括許可計劃、透過加州環境品質法案 (CEQA) 流程對新的和修改的間接來源項目進行審查和評論，以及透過地方政府總體規劃協調空氣品質、交通和土地使用政策。間接源審查透過最佳可用緩解措施和額外的場外緩解（例如抵消和緩解費用）減少新源和改造源的排放。

間接調節空間－參見間接調節空間。

個人癌症風險－一個人連續70年在大面積戶外暴露於有毒空氣污染物下患癌症的機率，以百萬為單位。

室內空氣污染－建築物或其他封閉空間內發生的空氣污染物，而非室外或周圍空氣中發生的空氣污染物。室內空氣污染物的一些例子包括氮氧化物、煙霧、石棉、甲醛和一氧化碳。

工業來源－向大氣中排放物質的大量來源，例如製造業務、石油和天然氣精煉廠、食品加工廠和能源生產設施。

惰性氣體－不會與與其接觸的物質發生反應的氣體。

滲透－空氣透過建築圍護結構的裂縫和間隙不受控制地向內洩漏，特別是在窗戶、門和管道系統周圍。

滲透屏障－放置在外牆框架外側或內側的材料，用於限制向內的空氣洩漏，同時允許水蒸氣從牆體空腔向外逸出。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

基礎設施－一般指替代燃料汽車成功開發、生產、商業化和營運所必需的充電和加油網絡，包括燃料供應、公共和私人充電和加油設施、加油網點標準規範、客戶服務、教育和培訓和建築規範規定。

注入——（石油）——將氣體或水注入油井以增加壓力並導致更多的石油到達地表。請參閱熱強化油回收。

原位燃燒－一種透過燃燒天然地下儲層中的部分石油來回收難以開採的石油的實驗方法。也稱為消防。

原位氣化－在自然界中發現煤炭的地方將煤炭轉化為合成氣。

創新清潔空氣技術計劃 (ICAT)——ICAT 是一項 ARB 計劃，共同資助可減少空氣污染的創新技術的示範。其目的是推動此類技術走向商業應用，從而減少排放並幫助加州的經濟。

日照－照射到暴露在天空中的表面的太陽輻射總量（直接、漫射和反射）。

檢查和維護計劃（I/M 計劃）—由加州汽車維修局實施的機動車輛檢查計劃。 I/M 的目的是透過確保汽車正常運作來減少排放。它旨在每兩年識別需要維護的車輛並確保其排放控制系統的有效性。 1979年制定，1990年加強。（又稱「煙霧檢查」計畫。）

隔熱材料－具有相對較高熱流阻力的材料，主要用於阻止熱流。請參閱 R 值。

整合採樣裝置－一種空氣採樣裝置，可以透過對採樣器介質進行實驗室分析來估計一段時間內的空氣品質成分。

INTERCHANGE（電力公司）－相互關聯的公用事業公司之間簽訂的協議，根據該協議，它們之間可以購買、出售和交換電力。例如，這可以提供經濟能源和緊急電源。

互連（電力設施）－兩個公用設施之間傳輸線的連接，使電力能夠在任一方向上移動。互連使公用事業公司能夠幫助控製成本，同時提高系統可靠性。

利害關係人－委員會發現並承認對本部門進行、根據本部門運作或因本部門運作而進行的任何程序或行動具有真正和直接利益的任何人。

政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）－由世界氣象組織（WMO）和聯合國環境規劃署（UNEP）設立的政府間科學機構，旨在為決策者和其他對氣候變遷感興趣的人提供客觀來源有關氣候變遷的資訊。

內燃機－燃料在引擎內部燃燒的引擎。汽車的汽油引擎或旋轉引擎是內燃機的一個例子。它不同於具有外部爐的發動機，例如蒸汽機。

內部股本回報率 (IRROE)－用於對收入流隨時間變化的投資建議進行比較評估的兩種折現現金流量技術之一。 IRR 是投資生命週期內賺取的平均年回報率。 

國際癌症研究機構 (IARC)—世界衛生組織的一個國際專家機構，發布對多種化學物質致癌性證據的評估。

中斷服務（電力公司）－根據允許供應商有時減少或停止服務的協議提供的電力。

INTERTIE－連接兩個或多個區域電力系統的輸電線路。

逆流－大氣中的一層暖空氣，阻止冷空氣上升並將污染物捕獲在其下方。

逆變器充電器單元 (ICU)－TransPower 的系統，可自動調整車輛電池的充電，並在電池充滿電時安全地終止充電過程。

投資者擁有的公用事業－向特定服務區域提供水、天然氣或電力等公用事業的私人公司。投資者擁有的公用事業公司受加州公用事業委員會監管。在加州，投資者擁有的提供能源的公用事業有：

• 加拿大太平洋國家公司
• 太平洋天然氣和電力公司
• 太平洋電力和照明公司
• 聖地亞哥天然氣和電力公司
• 塞拉太平洋電力公司
• 南加州愛迪生公司
• 南加州天然氣公司（天然氣公司）
• 西南天然氣公司

離子－帶電的原子或原子團。

IOU－投資者擁有的公用事業公司。由股東擁有且以營利為目的、提供公用事業服務的公司。用於區分為股東利益擁有和經營的公用事業公司與市政擁有和經營的公用事業公司和農村電力合作社的名稱。

綜合資源規劃（IRP）－一個公共規劃過程和框架，在這個過程和框架內評估需求方和供應方資源的成本和效益，以開發總成本最低的公用事業資源選擇組合。在許多州，IRP 包括考慮電力供應/輸電造成的環境損害以及確定具有成本效益的能源效率和再生能源替代方案的方法。 IRP 已成為一些州法律和 1992 年《清潔空氣法》修正案的某些條款規定的正式程序。

綜合資源規劃原則－IRP 的基本原則可以區別於為供應方和需求方資源的公用事業投資制定經批准的公用事業資源計劃的正式過程。主要原則是提供一個框架，用於比較電力容量和能源基本供應（或減少）之外的各種供需方以及輸電資源成本和屬性。這些資源可以由任何實體擁有或建造，並且可以透過合約以及直接投資獲得。另一個原則是將風險和不確定性納入規劃分析。 IRP 的公眾參與方面允許公眾和監管機構參與規劃而不是專案開發的選址階段。

IPP－獨立電力生產商。經營發電設施並向電力公司出售電力，然後再轉售給零售客戶的私人實體。

ISDN－綜合服務數位網路。 128 Kbps（千位元組每秒）數位電話服務在該國許多地區都可用，儘管尚未普遍使用，但它可以在各方面取代光纖電纜（電視傳輸除外）。

ISO－獨立系統運營商。負責維持電網系統瞬時平衡的中立運營商。 ISO 透過控制彈性工廠的調度來執行其功能，以確保負載與系統可用的資源相符。

詹姆斯敦發動機廠 (JEP)——位於紐約州萊克伍德的康明斯發動機製造廠。 

焦耳－功或能量的單位，等於 1 牛頓的力的作用點沿著力的方向移動 1 公尺時所做的功。 1,055 焦耳相當於一個英國熱量單位。沖泡一壺咖啡大約需要1萬個焦耳。

煤油－某些無色、低硫油產品，燃燒時不會產生大量煙霧。

kBtu -- 一千 (1,000) Btus。

公斤 (kg)－國際單位制中的基本質量單位，等於國際慣例商定的原型質量，幾乎等於 1000 立方厘米水在其溫度下的質量。最大密度。 

千伏特 (kv)——一千伏特 (1,000)。住宅區的配電線路通常為 12 kv（12,000 伏特）。

千瓦 (kW)——一千 (1,000) 瓦。運轉給定設備所需電量的計量單位。在炎熱的夏日午後，使用中央空調和其他設備的典型家庭每小時可能需要 XNUMX 千瓦的電力。

千瓦時 (kWh)－最常用的測量單位，表示一段時間內消耗的電量。是指供電一小時一千瓦的電量。 1989 年，典型的加州家庭平均每月消耗 534 千瓦時。

國王峽谷聯合學區 (KCUSD) 位於加州中部聖華金河谷，位於幫助養活世界的農業引擎的中心。 KCUSD 是一個從學前班到 12 年級的公立學校系統，為 600 平方英里地區的學生提供服務，是加州最大的學區之一。

LADWP - 洛杉磯水電局的縮寫，是為加州大洛杉磯地區提供服務的市政電力公用事業公司。

垃圾掩埋場氣體 - 衛生掩埋場中的厭氧微生物對都市固體廢棄物自然降解和分解所產生的氣體。產生的氣體（二氧化碳和甲烷）可以透過一系列低位壓力井收集，並且可以加工成中等 Btu 氣體，可以燃燒產生蒸汽或電力。

雷射 - 非常強烈、均勻的電磁輻射束。受激輻射光放大的縮寫。

潛熱 - 在溫度沒有相應變化的情況下發生的熱含量變化，通常伴隨著狀態變化（如蒸發過程中從液體到蒸氣）。

潛在負荷 - 由空氣中的水分引起的冷負荷。

緯度 - 赤道以北或以南的角距離，以弧度為單位測量。

LAYOFF（電力公司）- 發電機組的過剩容量，根據電力銷售協議條款在有限時間內可用。

擱置 - 擱置是冷藏的另一個術語，描述了已存放（「封存」）以供以後使用的設備（例如發電廠）的狀態。

鉛－一種灰白色金屬，柔軟、有延展性、延展性且耐腐蝕。造成空氣中鉛濃度的來源包括工業來源和土壤的地殼風化以及隨後的揚塵排放。接觸鉛對健康的影響包括大腦和腎臟損傷以及學習障礙。鉛是目前唯一被列為標準空氣污染物和有毒空氣污染物的物質。

含鉛汽油 - 含有四乙基鉛的汽油，四乙基鉛是抗爆汽油的重要成分。美國不再銷售含鉛汽油。

洩漏－州內溫室氣體排放量的減少，被州外溫室氣體排放量的增加所抵銷。

生命週期分析 (LCA)－是一種可用於評估產品、材料、流程或活動的潛在環境影響的工具。 LCA 是一種綜合方法，用於評估產品系統整個生命週期（從材料採購到製造、使用和最終處置）的一系列環境影響。

生命週期成本－在建築物的使用壽命內擁有、運作和維護建築物所需的資金量。

壽命延長 - 用於描述資本支出的術語，可減少與電力鍋爐持續運作相關的營運和維護成本。此類鍋爐在正常情況下通常有40年的使用壽命。

生命線費率 - 公用事業公司向低收入者、弱勢群體和老年人收取的費率。這些費率為最低必要公用事業提供折扣，例如每月通常 300 至 400 千瓦/小時的電力需求。

輕型車輛 (LDV)－車輛總重不超過 6,000 磅的任何機動車輛。

發光二極體 (LED) - 一種半導體二極體，在施加電壓時會發光，可用於多種應用，包括商業、住宅和交通號誌照明。

輕水反應器 (LWR) - 使用普通水冷卻其核心的核動力裝置。 LWR可以是沸水器或壓水器。

褐煤 - 褐黑煤，品質介於煙煤和泥炭之間。褐煤中通常可以看到原始木材的紋理。

檢測極限 (LOD)－可以可靠測量的物質的最低濃度。

液化－用煤製造合成液體燃料的過程。該術語也用於指從石油製造大量汽油和取暖油的方法。

液化氣體 - 已經或可以轉變成液體形式的氣體。這些包括丁烷、丁烯、乙烷、乙烯、丙烷和丙烯。

LNG（液化天然氣）- 通常透過低溫將氣體冷卻至華氏負 260 度（零度以下）而冷凝成液體的天然氣。

LPG（液化石油氣）- 氣態碳氫化合物的混合物，主要是丙烷和丁烷，在中等壓力下會變成液態。液化石油氣或丙烷通常用作農村家庭的空間和水加熱燃料、燒烤和休閒車的燃料以及運輸燃料。它通常是石油精煉和天然氣生產的副產品。

液態鹽水 - 一種地熱能源，依賴地球內天然存在的熱水溶液。南加州索爾頓海地區正在開發這種新型能源的技術。

液化壓縮天然氣 (LCNG)－液化壓縮天然氣的體積僅為氣態天然氣體積的 1/600 左右。這帶來了顯著的優勢，特別是在天然氣運輸方面。液化和運輸後，液化天然氣 (LNG) 被再氣化（轉化為 CNG），隨後透過管道輸送至電網天然氣公司。

液化石油氣 - 請參閱液化石油氣。

公升 (L)－容量的公制單位，等於一立方分公尺。

鋰離子（Li-Ion）電池－一種可充電電池。在電池中，鋰離子在放電期間從負極移動到正極，並在充電時返回。

負載 - 為滿足一個或多個最終用戶需求而提供的電量。

負載 - 消耗電力的最終使用設備或最終使用客戶。負載不應與需求混淆，需求是負載接收或所需的功率的度量。

負載中心 - 最終用戶消耗大量電力的地理區域。

負載多樣性－當各種電力客戶的尖峰需求出現在不同時間時存在的情況。這是「負載成型」策略的目標，最終抑制公用事業的總容量需求。

負載係數 - 一個百分比，表示消費者在給定時間範圍內使用的電量與在整個時間內保持在消費者最高需求水準時將使用的電量之間的差異。該術語也用於表示能源設施（例如發電廠或天然氣管道）在給定時間內使用的容量百分比。

負載係數 - 實際消耗的電量與總潛在消耗的比率。用於分析大量人口的用電量。負載係數為 0.5 意味著 50% 的家庭消耗了其能夠消耗的所有電力，或者平均而言，所有家庭僅消耗了其可能消耗的 50% 的電力。

加載順序 - 它包括透過提高能源效率和需求響應來減少電力需求，並首先利用可再生和分散式發電資源來滿足新一代需求，其次是利用清潔化石燃料發電。加州的主要能源機構——加州能源委員會、加州公用事業委員會和加州消費者電力和保護融資局——制定了這項能源資源加載令來指導他們的能源決策。能源機構制定的2003年能源行動計畫中採用了裝載順序。

負載管理 - 採取措施減少高峰負載時間的電力需求或將部分電力需求轉移到非高峰時間。這可以參考高峰時間、高峰日或高峰季節。影響用電高峰的主要因素是空調的使用，因此這是負載管理工作的首要目標。負載管理可以透過說服消費者改變行為或使用調節某些電力消耗的設備來實現。

環流 - 輸電線路上規劃的功率流和實際的功率流之間的差異。

損失（電力）－電力系統正常運作中浪費的電能或容量。一些千瓦時以廢熱的形式損失在電氣設備（例如變電站導體）中。線路損耗是指在特定條件下輸電和配電線路中損失的千瓦或千瓦時。

洛杉磯縣（洛杉磯縣）—加州最初的 27 個縣之一，成立於 18 年 1850 月 4,084 日。它是美國最大的縣之一，面積 10 平方英里，也是全國人口最多的縣 - - 近27萬居民，約佔加州人口的XNUMX%。 

洛杉磯交通部 (LADOT)—一個市政機構，負責監督洛杉磯市內的交通規劃、設計、建造、維護和營運。 

洛杉磯警察局 (LAPD)——正式名稱為洛杉磯市警察局，加州洛杉磯市的警察局。洛杉磯警察局轄區面積 9,988 平方英里，人口 2,869 人，擁有 498 名警官和 4,030,904 名文職人員。 

洛杉磯聯合學區 (LAUSD) -- 洛杉磯聯合學區 (LAUSD) 是全美第二大學區，為 600,000 多所學校的 1,000 萬多名從幼兒園到十二年級的學生提供服務。該學區還擁有 200 多所由洛杉磯聯合學區教育委員會授權的獨立運營的公立特許學校。

低碳燃料標準 (LCFS)——一套旨在鼓勵在加州使用更清潔的低碳燃料、鼓勵這些燃料的生產，從而減少溫室氣體 (GHG) 排放的標準。 LCFS 標準以汽油和柴油及其各自替代品的「碳強度」(CI) 表示。 LCFS 是加州一系列綜合計畫的重要組成部分，旨在透過改進車輛技術、減少燃料消耗和增加交通出行選擇來減少溫室氣體排放以及其他煙霧形成和有毒空氣污染物。 

LOW-E - 一種特殊塗層，可降低窗戶組件的發射率，從而減少通過組件的熱傳遞。

低排放車輛 (LEV) - 經加州空氣資源委員會認證，零至 50,000 英里排放量不高於 0.075 克/英里 (g/mi) 非甲烷有機氣體、3.4 克/英里一氧化碳的車輛和0.2 克/英里的氮氧化物。 50,000 至 100,000 英里的排放量可能會稍高（請參閱第 2 章中的圖表。）

低排放車輛 II (LEV II)－加州 2004 年及後續車型乘用車、輕型卡車和中型車輛的廢氣排放標準。

低硫煤 - 以重量計硫含量為 XNUMX% 或更少的煤。

低硫油 - 以重量計硫含量為 XNUMX% 或更少的油。

低氮氧化物燃燒器－用於減少氮氧化物排放的幾種燃燒技術之一。

最低可達到的排放率（LAER）—根據《清潔空氣法》，排放率反映了任何州的州實施計劃中針對給定源的最嚴格的排放限制，除非所有者或經營者證明此類限制無法實現;或者，實務上達到的最嚴格的排放限制，以更嚴格者為準。

潤滑性－油或其他化合物潤滑（減少摩擦）兩個接觸表面之間的能力的量度。

流明 - 光源發出的光量（相當於一根蠟燭發出的光）的量度。

流明/瓦特－衡量燈具功效的指標；每瓦功耗輸出的流明數。

流明維持控制 - 一種電氣控制裝置，旨在改變照明系統的耗電量，以維持指定的照明水平。

燈具 - 一個完整的照明裝置，由一個或多個燈以及設計用於分配光、定位和保護燈以及將燈連接到電源的部件組成。加州法規，第 2-1602(h) 條]。

LUX - 照度單位，等於距離一根蠟燭的均勻點源一公尺處的表面上的直接照度；等於每平方公尺一流明的照度單位。另請參閱英尺燭光。

M85 - 85% 甲醇和 15% 無鉛普通汽油的混合物，用作引擎燃料。

M100 - 100%（純）甲醇用作專用甲醇車輛（例如某些重型卡車引擎）的引擎燃料。

岩漿 - 位於地殼下方的熔融岩石和元素。熱能可接近華氏 1,000 度，直接由淺層熔融岩漿資源產生並儲存在鄰近的岩石結構中。為了從岩漿資源中提取能量，需要在岩漿房附近或直接鑽入岩漿房，並在對流型系統中將水循環到井下。加州有兩個地區可能是岩漿資源點：莫諾龍谷火山口和科索溫泉已知地熱資源區。

MAGNAGLO®－一種液體濃縮物，用於製備用於濕式磁粉測試的水性螢光墨水。 

磁力 (MHD) - 一種透過使液體或氣體穿過磁場來直接發電的方法。

主推進子系統 (MPS)－TransPower 的系統，可將電瓶子系統的電能轉換為機械動力以驅動車輪。

主要天然氣生產商 - 生產天然氣數量由委員會確定的對能源供應有重大影響的任何人。

主要行銷商 - 任何以委員會確定的對能源供應有重大影響的數量銷售天然氣或石油的人。主要石油生產商 - 指以委員會確定的對能源供應有重大影響的數量生產石油的任何人。

主要來源－排放受管制污染物的固定設施，其排放量超過閾值水平，取決於設施的位置和空氣品質狀況的達標情況。

工業天然氣－透過石油、煤炭或焦炭的某些製程所生產的天然氣。

邊際成本 - 在公用事業領域，公用事業公司提供下一個（邊際）千瓦時電力的成本，不考慮沉沒成本。

行銷人員 - 代表發電機銷售電力的發電項目代理商。行銷人員還可以根據需要安排輸電、固定或其他輔助服務。儘管行銷人員可以執行許多與經紀人相同的功能，但不同之處在於行銷人員代表發電機，而經紀人則充當中間人。

基於市場的方法－一種基於市場的、針對排放溫室氣體的源或源類別逐年遞減的年度排放總量限制的系統。基於市場的也可以指溫室氣體排放交易、銀行、信貸和其他交易，受ARB制定的規則和協議管轄，從而在同一時期內減少與直接遵守溫室氣體排放量相同的溫室氣體排放量。ARB 採取的溫室氣體排放限製或減量措施。

基於市場的價格 - 在競爭性市場中由許多買家和賣家共同決定確定的價格。

市場清算價格 - 供給等於需求的價格。日前和未來一小時市場。

市場參與者- 包括調度協調員在內的實體，透過向ISO 控制的電網購買、銷售、傳輸或分配能源或輔助服務，或透過ISO 控制的電網進行購買、銷售、傳輸或分配，從而參與能源市場。

主文件 - 由 PX 維護的文件，用於投標和投標評估協議，其中包含有關發電機組、負載和其他有資格投標 PX 的資源的資訊。

沼澤氣體 - 沼澤或沼澤中冒出水面的氣體的常用術語。它無色、無味，具有爆炸性。

最大可實現控制技術 (MACT)——聯邦排放限制基於最佳證明的控制技術或類似來源的實踐，適用於排放一種或多種聯邦危險空氣污染物的主要來源。

最大增量反應性 (MIR)－碳氫化合物添加到大氣時每單位重量臭氧形成增加的量度。

MCF - 一千立方英尺或天然氣，能量值為一百萬英熱單位。一個典型的家庭一個月可能會使用 XNUMX 個 MCF。

MEAN——平均。

中位數－總體分佈中的中間值，高於和低於該值的個別值數量相同；中點。

機械系統 - 請參閱 HVAC 系統。

兆焦 (MJ)－焦耳是功或能量的單位，等於 1 牛頓的力的作用點沿著力的方向移動 1 公尺時所做的功。 1,055 焦耳相當於一個英國熱量單位。沖泡一壺咖啡大約需要1萬個焦耳。一兆焦耳本身總計為 1 萬焦耳。

兆瓦 (MW) - 一千千瓦 (1,000 kW) 或一百萬 (1,000,000) 瓦。 1,000 兆瓦的電力足以為加州 0.5 個普通家庭供電。 （假設負載係數為 2，加州平均家庭尖峰容量為 XNUMX 千瓦。）

兆瓦時 (MWh) - 1,370 千瓦時，或可供美國西部 8,760 個典型家庭使用一個月的電力。 （根據每戶每年平均用電量 8,549 千瓦時，四捨五入至每戶每年 1997 千瓦時 [美國能源部 EIA，XNUMX 年人均用電量資料]）。

熔點－固體變成液體的溫度。在此溫度下，固體和液體具有相同的蒸氣壓。

中間層－平流層以上、熱層以下的地球大氣層。它距離地球 35 至 60 英里。

儀表 - 用於測量客戶燃氣和電力使用水平和體積的設備。

甲烷 - 一種輕烴，是天然氣和沼氣的主要成分。它是有機物厭氧分解、動物腸道發酵的產物，也是溫室氣體之一。化學式為CH4。

甲烷值 (MN)－用於量化天然氣品質的數字。它是透過實驗關聯引擎性能和燃氣成分而得出的。 100% 甲烷成分的甲烷值為 100，隨著碳氫化合物百分比的增加，甲烷值會降低。 

甲醇（也稱為甲醇、木醇、CH3OH）—一氧化碳 (CO) 與氫氣 (H2) 以 1:2 的比例在高溫高壓下催化結合形成的液體。在商業上，它通常是透過蒸汽重整天然氣來製造的。也是在木材的乾餾過程中形成的。

甲基叔丁基醚 (MTBE) - 經甲醇和異丁烯反應製成的醚。所得乙醚具有高辛烷值和低揮發性。 MTBE 是一種燃料含氧化合物，無鉛汽油中的允許含量最高為 15%。它是重新配製汽油的主要成分之一。

公噸－相當於 1000 公斤的質量單位。

微電網－局部發電源、儲能設備和多個負載的組合，充當相對於主電網的小型電網。微電網可以與主電網互連或隔離運作。

微波 - 波長為幾公分的電磁輻射。它位於電磁波譜上的紅外線和無線電波長之間。無線電波束可以長距離傳輸電能。

MIL - 一美分的十分之一 $0.001。

每加侖英里數 (MPG)——車輛燃油效率的衡量標準。每加侖英里數或 MPG 表示“每加侖車隊英里數”。對於每個子組或“表格單元格”，MPG 計算為子組中所有車輛行駛的總英里數與消耗的加侖總數的比率。MPG 為使用EPA 認證文件分配給每輛車並針對道路駕駛進行調整。 

每加侖汽油當量英里數 (MPGe)——每消耗單位能量行駛的平均距離的衡量標準。美國環保署 (EPA) 使用 MPGe 將替代燃料汽車、插電式電動車和其他先進技術車輛的能源消耗與傳統內燃機汽車的能源消耗（以每加侖英里數為單位）進行比較。

最低發電量 - 一般來說，公用事業系統熱力機組所需的最低發電量。具體來說，是燃油和燃氣機組目前可以滿足尖峰負荷需求的最低運作水準。

混溶－能夠與其他物質混合。

MMTCO2E——百萬公噸二氧化碳當量。

移動源空氣污染減少審查委員會 (MSRC)－該委員會由以下各機構的一名代表組成：

• 南海岸區（南海岸空氣品質管理區－SCAQMD）
• 南加州政府協會 (SCAG)
• 聖貝納迪諾縣交通管理局 (SBCTA)
• 洛杉磯縣大都會交通管理局 (LACMTA)
• 橘郡交通局 (OCTA)
• 河濱縣交通委員會 (RCTC)
• 州委員會（加州空氣資源委員會 - CARB）
• 由 MSRC 委員會其他成員選出的區域性共乘機構

所有成員的任命和候補均由各自的任命機構做出。授權任命機構可以透過向 MSRC 主席發出書面通知來重新任命或填補空缺。

移動源－空氣污染源，如汽車、摩托車、卡車、越野車、船舶和飛機。

車型年份 (MY)－術語車型年份是指製造商的機動車輛或一類機動車輛的年生產期限（由聯邦貿易委員會決定）。如果製造商沒有年生產期限，則“車型年份”一詞指的是日曆年。” 

監測－定期或連續採樣和分析環境空氣中或單一污染源的空氣污染物。

MONOPOLY - 唯一控制市場銷售的賣家。

壟斷者－唯一能夠控制市場採購的買家。

發病率－疾病發生率。

死亡率——死亡率。

MPG－每加侖英哩數（車輛燃油消耗率的衡量標準）。

MTBE（甲基叔丁基醚）－一種清潔燃燒的含氧化合物，具有高辛烷值和低揮發性，添加到無鉛汽油中可減少一氧化碳排放。

多媒體暴露－透過空氣、水、土壤、食物和母乳等多種途徑接觸有毒物質。

市政電力公用事業 - 由當地司法管轄區擁有和營運的電力公用事業系統。

市政固體廢棄物 - 當地收集的垃圾，可經過處理和燃燒以產生能源。

市政化－市政實體承擔向其選民提供公用事業服務責任的過程。在供電時，市政府可以發電並分配電力，也可以從其他發電機組購買批發電力並分配。

市政公用事業 - 由市政府擁有和營運的公用事業服務提供者。

誘變－化學或物理因素在活細胞 DNA 中產生可遺傳變化的能力。

NARUC－全國公用事業監管專員協會。由五十個州、哥倫比亞特區、波多黎各和維京群島的政府機構組成的諮詢委員會，從事公用事業和營運商的監管。 “主要目標是透過尋求提高美國公共監管的品質和有效性來服務消費者利益。”

NASUCA－全國公用事業消費者權益協會。 NASUCA 包括來自 38 個州和哥倫比亞特區的成員。它的成立是為了“在聯邦機構、國會和法院面前就影響公用事業費率的問題交換信息並表明立場。”

國家環境空氣品質標準 (NAAQS)－美國環保署制定的適用於全國室外空氣的標準。 NAAQS 有兩種類型。一級標準規定了保護公眾健康的限度，二級標準規定了保護公眾福祉的限度。

美國國家消防協會 (NFPA)——是一家全球性自籌資金的非營利組織，成立於 1896 年，致力於消除因火災、電氣及相關危險造成的死亡、受傷、財產和經濟損失。

國家再生能源實驗室 (NREL)—國家再生能源實驗室 (NREL) 位於科羅拉多州戈爾登，是美國再生能源和能源效率研究與開發的主要實驗室。 NREL 是唯一致力於再生能源和能源效率技術的研究、開發、商業化和部署的聯邦實驗室。 

天然氣－地球上發現的碳氫化合物氣體，由甲烷、乙烷、丁烷、丙烷和其他氣體組成。

天然氣車輛－以壓縮或液化天然氣為動力的車輛。

自然獨佔－一家公司能夠以比多家公司任意組合更低的總成本生產給定水準的產出的情況。自然壟斷發生在由於規模（規模經濟）而表現出平均長期成本下降的行業。根據經濟學理論，當一個產業表現出自然壟斷特徵時，受規制的公共壟斷就是合理的。

NCSL－全國州立法機構會議。一個國家諮詢委員會，“通過匯集所有州的信息，為複雜的政策問題制定可行的答案”，為州立法機構提供服務。

NGV（天然氣車輛）－以壓縮或液化天然氣為動力的車輛。

天然汽油－從天然氣中提取的液體混合物，適合與普通石油衍生汽油混合。

天然來源－非人為排放源，包括生物和地質來源、野火和風吹塵埃。

天然石棉 (NOA)－天然石棉 (NOA) 是六種石棉礦物​​，已被確定為有毒空氣污染物，天然存在於岩石和土壤中。在許多擾動地球的活動中，石棉礦物質可能會從岩石和土壤中釋放出來，進入空氣並被吸入肺部深處。

淨零能源－每年生產的能源與現場消耗的能源一樣多，通常使用光伏或小型風力渦輪機等再生能源。

NESHAP—國家有害空氣污染物排放標準 (NESHAP) 由美國環保署針對國家環境空氣品質標準未涵蓋的空氣污染物製定，這些污染物可能導致死亡人數增加或嚴重、不可逆轉或喪失能力的疾病

中子－一種不帶電粒子，存在於氫以外的每個原子的原子核中。

新太陽能家庭合作夥伴關係 (NSHP)——全州綜合太陽能計劃的一部分。 NSHP 計劃為房屋建築商提供經濟誘因和其他支持，鼓勵建造新型節能太陽能房屋，從而為房主節省電費並保護環境。

新污染源績效標準 (NSPS)－美國 EPA 國家統一空氣排放標準，限制新污染源或改進的現有污染源所允許的污染量。

新源審查 (NSR)——《清潔空氣法》要求州實施計劃必須包括許可審查，該審查適用於未達標地區新建和改造固定源的建設和運營，以確保達到國家環境空氣品質標準。 NSR 的兩個主要要求是最佳可用控制技術和排放補償。

新車－任何轉讓里程少於 7,500 英里的車輛，或任何尚未頒發所有權的車輛（無論里程多少）。

牛頓——力的單位。將一公斤每秒加速一公尺所需的力量。

NIST 標準證書 - 美國國家標準與技術研究院 (NIST) 提供標準參考材料，用於確認用於校準測量空氣污染物濃度的儀器的標準的準確性和可追溯性。

一氧化氮 (NO)－臭氧、NO2 和硝酸鹽的前驅物；一氧化氮通常是在燃燒過程中排放的。一氧化氮在大氣中轉化為二氧化氮 (NO2)，然後參與光化學過程和/或顆粒形成。

氮氧化物（氮氧化物，NOX）－一氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）和其他氮氧化物化合物的總稱。氮氧化物通常在燃燒過程中產生，是煙霧形成和酸沉積的主要因素。二氧化氮是一種標準空氣污染物，可能對健康造成許多不利影響。

未觀察到不利影響程度 (NOAEL)—風險評估中使用的術語。暴露水平，在該水平下，暴露人群和可比較的非暴露人群之間不良反應的頻率或嚴重程度沒有統計上或生物學上的顯著增加。

無觀察到效應水準 (NOEL)—風險評估中使用的術語。暴露水平，在該水平下，暴露人群與可比較的非暴露人群之間不存在任何影響的統計或生物學顯著差異或嚴重程度。

非致癌影響－非癌症健康影響，可能包括出生缺陷、器官損傷、發病和死亡。

不可耗盡的能源－不是從可耗盡的能源中獲得的能量。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

非固定能源－根據電力購買合約條款不需要交付或取得的電力。

非工業源－向大氣中排放物質的大量來源，例如移動源、大面積源、間接源和天然源。

非甲烷碳氫化合物 (NMHC)－除甲烷外所有碳氫化合物空氣污染物的總和。 NMHC 是臭氧形成的重要前驅物。

非甲烷有機氣體 (NMOG)－非甲烷碳氫化合物和其他有機氣體（如醛、酮和醚）的總和。

非點源－不被認為具有單一來源的分散污染源。

非道路排放－各種非道路來源排放的污染物，例如農場和建築設備、汽油驅動的草坪和花園設備、動力船和舷外機。

非污染區域－美國 EPA 和/或 ARB 確定的特定污染物不符合 NAAQS 或 CAAQS 標準的地理區域。

過渡性未達標－國家標準未達標指定類別的一個子類別，表示進展並暗示該領域即將達標。未達標過渡狀態的地區可以修改其達標計劃，以推遲採取預計無法實現的控制措施。

非住宅建築 -- -- 內部加熱或冷卻的任何建築物，其佔用類型除國際會議通過的《統一建築規範》1973 年版中定義的 H、I 或 J 型以外建築官員。

NOPR－擬議規則制定通知。 FERC 在其某些案件中使用的名稱。

氮氧化物－氮氧化物，是燃燒化石燃料所產生的空氣污染的主要成分。也稱為氮氧化物。

NRTA - 西北地區輸電協會。西部地區輸電協會內的一個次區域輸電小組。

核能－透過分裂重原子（裂變）或連接輕原子（聚變）所獲得的能量。核電廠利用受控原子鍊式反應來產生熱。熱量用於使蒸汽驅動傳統的渦輪發電機。

核子管理委員會（NRC）－一個獨立的聯邦機構，確保擁有和使用放射性材料的個人和組織遵守公共衛生和安全、環境品質和國家安全的嚴格標準。 NRC 是負責對美國核電廠進行許可和監管的機構。它於1975年其前身原子能委員會被廢除後正式成立。

NUG－非公用發電機。由在該管轄區域內未被定義為公用事業的實體擁有和運營的發電設施。

OAPEC－阿拉伯石油輸出國組織的縮寫，成立於 1968 年，旨在進行經濟和石油事務合作。參見歐佩克。

服務義務－公用事業公司有義務向任何尋求該服務並願意支付該服務設定費率的客戶提供電力服務。傳統上，公用事業公司承擔服務義務，以換取獨家壟斷特許經營權。

海洋熱梯度 (OTG)－深層水和表層水之間的溫差。深水的溫度可能會低 25 至 45 華氏度。這個術語也指可以利用溫差作為產生能量的手段的實驗技術。

佔用感測器－一種感知給定空間中是否有人的控制設備，通常用於控制建築物中的照明系統。

辛烷值－用於對汽油的抗爆性能進行分級的評級標準。也是幾種等軸液體石蠟烴中的任何一種，C8H18。正辛烷是一種無色液體，存在於石油中，沸點為攝氏 124.6 度。

辛烷值－用作引擎燃料的汽油抗爆性能的數值測量。辛烷值越高，抗爆性能越好。

辛烷值－衡量汽油在引擎循環中過早爆炸（避免爆震）的能力。額定值越高，過早點火的可能性越低。

越野－由內燃機或電動馬達驅動的任何非固定裝置，主要用於在高速公路外推進、移動或牽引人員或財產，並用於以下任何應用：船舶、建築/農場設備、機車、公用設施、草坪和花園設備、越野摩托車和非公路車輛。

環境健康危害評估辦公室 (OEHHA)——加州環境保護局的一個部門，負責評估化學品對健康的不利影響並確定安全暴露水平。 OEHHA 也協助健康風險評估並制定空氣品質管理風險評估程序。 

抵銷－抵銷是可交易的信用額，代表限額與交易計畫未涵蓋的地區或部門的溫室氣體減排量。根據溫室氣體限額與交易計劃，所涵蓋的實體可以購買抵銷信用額，以代替購買配額或減少現場溫室氣體排放。一筆抵銷額相當於一噸溫室氣體排放量。抵銷必須符合嚴格的標準，證明減排量是真實的、永久的、可驗證的、可執行的和可量化的。

OHM－電阻測量單位。一伏特可以透過一歐姆的電阻產生一安培的電流。

油頁岩－一種含有機質的岩石，在高溫下加熱時會產生大量石油。

一次性冷卻－從水源取出的水，經由熱交換器循環，然後以更高的溫度返回水體。

烯烴－一類不飽和烴，通式為CnH2n。汽油中的烯烴是儲槽、燃油管路和噴射器中形成沉積物的原因。因此，它們的數量受到重新制定的汽油法規的限制。

寡占－少數賣家施加市場控制，提高價格。

ON-ROAD、ON-ROAD VEHICLE－製造商指定用於公共高速公路的車輛。公路車輛必須由其製造商獲得美國交通部 (DOT)、國家公路交通管理局 (NHTSA) 的認證，符合公路安全標準，並獲得所有適用的 ARB 和美國 EPA 公路認證排放標準。車輛上單獨的安全和排放標籤表明符合這些標準。

車載診斷 (OBD)－車輛的自我診斷和報告能力。

車載蒸氣回收－放置在車輛上的裝置，用於在加油過程中捕獲汽油蒸氣，然後在車輛啟動時將蒸氣輸送到發動機，以便有效燃燒。

不透明度－被大氣中的顆粒污染所遮擋的光線量。不透明度被用作顆粒控制系統性能變化的指標。

歐佩克－石油輸出國組織的縮寫，成立於1960年，旨在統一和協調成員國的石油政策。總部位於奧地利維也納。

操作和支援危險分析 (OSHA) — 一種分析，1) 識別系統操作中對人員固有危險的所​​有危險，或其中人為錯誤可能對設備或人員造成危險的危險，2) 提供建議在由書面程序控制的任務或操作的所有階段中的風險降低替代方案。 

選擇權－選擇權是一種合約協議，賦予持有人以固定價格購買（買權）或出售（看跌選擇權）固定數量的證券或商品（例如商品或商品期貨合約）的權利。價格，在指定的時間內。可以是標準化的、交易所交易的、政府監管的，也可以是場外客製化的、不受監管的。

有機化合物－主要含有碳、氫、氮和氧的一大類化合物。所有生物體都是由有機化合物組成的。

方位－建築物相對於指南針點的位置。

原始設備製造商 (OEM)——指整車或重型發動機的製造商，與再製造商、改裝商、改裝商、改裝商以及大修發動機、改裝或改裝車輛的重新供電或重建承包商形成鮮明對比或從原始設備製造商獲得的發動機，或更換或重建現有車輛中的發動機。

停電（電力設施）－電力服務的暫時中斷（幾分鐘或幾小時），影響相對較小的區域（建築物或城市街區）。參見停電。

外大陸架 (OCS)——從歷史領海的邊界（通常為三英里）延伸到某個未定義的外部邊界（通常深度為 600 英尺）的淹沒土地。在美國，這是受聯邦管轄的架子部分。參見大陸棚。

室外空氣－從室外取得且先前未通過 HVAC 系統循環的空氣。

發電過多——當 PX 參與者總需求小於或等於監管必須採取的發電量、監管必須運行的發電量和可靠性必須運行的發電量之和時，就會發生這種情況。

懸垂－用作窗戶遮陽元素的任何水平投影。

架空接觸線 (OCL/OCS)－架空線或架空電線用於將電能傳輸到有軌電車、無軌電車或火車。

氧化劑－引起其他物質氧化的物質。氧化劑（氧化劑）含有失去電子的原子。在氧化其他物質時，這些原子獲得電子。臭氧是煙霧的主要成分，是氧化劑的一個例子。

氧化－物質與氧的化學反應或元素中的原子失去電子且其化合價相應增加的反應。

含氧化合物－石油工業中使用的術語，表示分子結構中含有氫、碳和氧的辛烷成分。包括醚類（如 MTBE 和 ETBE）和醇類（如乙醇或甲醇）。含氧化合物是重新配製汽油的主要成分。含氧化合物增加的氧含量促進更完全的燃燒，從而減少廢氣排放。

氮氧化物——參見氮氧化物。

臭氧－一種氧，每個分子有三個原子，而不是通常的兩個。臭氧是一種有毒氣體，但高層大氣中的臭氧層可以保護地球上的生命免受來自太空的致命紫外線輻射。該分子含有三個氧原子（O3）。

臭氧消耗－平流層臭氧層減少。平流層臭氧保護地球免受紫外線輻射。某些含氯和/或溴的化合物會催化破壞平流層中的臭氧分子，其分解會導致臭氧層減少。 

臭氧發生器－某些室內「空氣清淨機」或空氣清淨機會有意或作為其設計的副產品排放臭氧，臭氧是室外煙霧的主要成分。那些故意排放臭氧的裝置通常被稱為「臭氧發生器」。

臭氧層——平流層下部的臭氧層——距離地球表面12至15英里——有助於過濾掉來自太陽的有害紫外線。它可能與地球表面附近光化學煙霧中有害的臭氧成分形成鮮明對比。

臭氧前驅物－自然產生或人類活動產生的非甲烷碳氫化合物和氮氧化物等化學物質，有助於形成臭氧（煙霧的主要成分）。

PANTOGRAPH (PAN)－一種連接框架，將電流從架空電線輸送到火車、電車或其他電動車輛。

平行路徑流－根據 NERC 的定義，這是指由兩個其他電力系統之間的預定電力傳輸所產生的電力系統傳輸設施上的電力流。 （所有互連並行路徑上的電力流動量與每條路徑的電阻成反比。）

部分負載－僅使用部分可用電力的電力需求。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5342(e) 2 節]

部分零排放車輛 (PZEV)——符合 ARB 超超低排放標準、零蒸發排放並享有 15 年/150,000 英里保固的車輛。

顆粒物 (PM)－未燃燒的燃料顆粒，吸入時會形成煙霧或煙灰並黏附在肺組織上。重型柴油引擎廢氣排放的主要組成部分。

被動式太陽能－透過建築設計（例如窗戶的佈置）和材料（例如儲存熱量或其他熱質的地板），利用太陽來幫助滿足建築物的能源需求。

被動式太陽能係統－一種太陽能加熱或冷卻系統，不使用外部機械動力來移動收集的太陽能熱。

PBR——基於績效的監管——任何試圖將獎勵（通常是利潤）與期望的結果或目標聯繫起來的利率設定機制。 PBR 根據外部指數而不是公用事業公司的服務成本設定一段時間內的費率或費率組成部分。其他定義包括寬鬆的監管，這種監管成本較低，也較少受到辯論和訴訟。一種費率監管形式，與服務成本監管相比，它為公用事業公司提供了更好的激勵措施來降低其成本。

尖峰需求－參見尖峰負載。

PEAKER－發電站的暱稱，通常用於在高峰負載時間產生額外的電力。

峰值水平－空氣污染物水平遠高於平均水平。它們可能因突然釋放而在短短幾分鐘或幾小時內發生，也可能由於幾天內的長期累積而發生。

尖峰負載或尖峰需求－與指定時間內最大電力需求水準相對應的電力負載。

尖峰負載－特定時間內的最高電力需求。工作日的每日用電高峰出現在下午晚些時候和傍晚早些時候。每年的高峰出現在炎熱的夏季。

尖峰負載發電廠－通常用於在尖峰負載期間產生額外電力的發電廠。

調峰裝置－公用事業公司用來在高峰負載期間產生額外電力的發電機。

泥炭－部分分解的有機物的異質混合物，在水飽和的環境中經過很長一段時間累積。泥炭在地質學上被認為是一種非常年輕的煤炭形式，原位熱值為 6,600 Btu/磅。加州的泥炭資源較少。

全氯乙烯 (PERC)—化學式為“C2Cl4”的物質，也稱為“四氯乙烯”，已被 ARB 鑑定為有毒空氣污染物（《加州法規》第 17 章，第 93000 節） 。

定期煙霧檢查計畫 (PSIP)——該法規要求擁有兩輛或更多重型柴油動力卡車或巴士的車隊所有者對每輛使用四年或以上的車輛的引擎進行年度煙霧不透明度檢查。超過不透明度標準的引擎必須進行維修才能達到合規性。車隊所有者必須將年度煙霧測試記錄保存兩年，並根據要求向 ARB 提供這些記錄。

許可證－政府機構（例如空氣品質管理區）的書面授權，允許在某些特定限制內建造和/或營運排放設施或其設備。

操作許可證 (P/O)－航空區每年向符合特定規定的來源核發的操作許可證。

過氧硝酸鹽 (PAN)－由氮和有機化合物的光化學反應形成的一組化合物。 PAN 是煙霧的成分，已知會刺激眼睛。

持久性－指化合物一旦引入後在大氣中停留的時間長度。化合物可能持續少於一秒或無限期。

個人船隻 (PWC)－沒有舷外機、舷內機或船尾驅動引擎的船隻。這包括通常被稱為摩托艇、Waverunners 等的船隻。

石化產品－由石油製成的化學品。

石油美元－為購買美國進口石油而支付給其他國家的錢。

PADD（國防部石油管理局）—出於規劃目的，美國能源部將美國劃分為五個 PADD 區域。 PADD V 內的各州包括阿拉斯加州、亞利桑那州、加利福尼亞州、夏威夷州、內華達州、俄勒岡州和華盛頓州，這些州透過其石油供應網絡緊密相連。由於很少有石油產品出口到該地區以外，PADD V 本質上是一個獨立的石油供應系統，阿拉斯加和加利福尼亞州是主要生產地，而加州則精煉 PADD 消耗的大部分原油。

PERM－透過不同材料測量的水蒸氣量，單位為每英吋（單位時間內穿過單位面積的水蒸氣質量）。

石油－石油在地下處於自然狀態。

PG&E－太平洋天然氣和電力公司的縮寫，是一家為加州中部和北部地區提供服務的電力和天然氣公用事業公司。

光電池－一種對可見輻射能（光）產生電反應的裝置。

光化學反應－指太陽光能引起的化學反應的術語。氮氧化物與碳氫化合物在陽光下發生反應形成臭氧是光化學反應的例子。

光解－由光或其他能量引起的化學分解。

光合作用－綠色植物將二氧化碳轉化為氧氣和有機物質的過程。這個過程的能量來自陽光。

光伏電池－一種將光直接轉換為電能的半導體。

管道－帶有泵送機械和設備（包括閥門、壓縮機組、計量站、調節站等）的管道，用於輸送液體或氣體。

插電式電動車 (PEV)——是任何至少部分依靠電池供電並透過電網充電的汽車的總稱。有兩種不同類型的 PEV 可供選擇：純電池電動車和插電式混合動力車。 

插電式混合動力電動車 (PHEV)——PHEV 由內燃機和電動馬達提供動力，電動馬達使用電池中儲存的能量。車輛可以插入電源來為電池充電。有些僅靠電力即可行駛近 100 英里，而所有車輛都可以僅靠汽油行駛（類似於傳統的混合動力車）。

羽流－污染物從給定來源點的可見或可測量排放，可根據林格曼標度進行測量。

PM10（粒狀物）－一種標準空氣污染物，由空氣動力學直徑小於或等於標稱 10 微米（約為人類一根頭髮直徑的 1/7）的小顆粒組成。它們體積小，因此可以進入肺部深處的氣囊，在那裡它們可能會沉積並導致不良的健康影響。 PM10 也會導致能見度降低。

PM2.5－包含空氣動力學直徑小於或等於標稱 2.5 微米的微小顆粒。這部分顆粒物最深入地滲透到肺部。 

點源－污染物排放到大氣中的特定源點，例如工廠煙囪。

污染物標準指數（PSI）－先前用於向公眾報告空氣污染水平嚴重程度的數字指數。 PSI 將五種標準污染物—臭氧、PM10、一氧化碳、二氧化硫和二氧化氮—納入單一指數。 PSI 基於 1 小時臭氧標準。 PSI 等級範圍從 0（良好空氣品質）到 500（有害空氣品質）。該指數越高，污染物水平越高，對健康影響的可能性就越大。

污染預防－使用材料、製程或實務來減少、最小化或消除污染物或廢棄物的產生。它包括減少有毒或有害材料、能源、水和/或其他資源的使用的做法。

PCB（多氯聯苯）－一組用於製造塑膠的有機化合物，以前用作電力變壓器的冷卻劑。在環境中，多氯聯苯對水生生物具有劇毒。它們在環境中長期存在並具有生物累積性。

多環芳烴 (PAHS)－僅包含碳和氫且具有至少包含兩個苯（六面）環的稠環結構的有機化合物。 PAH 也可能含有其他非六面稠合環。有機物質的燃燒是大氣中多環芳烴的常見來源。

聚合物－由多達數百萬個重複連接單元組成的天然或合成化合物，每個單元都是相對較輕且簡單的分子。

POOLCO－Poolco是指專門化、集中調度的現貨市場電力池，扮演短期市場的角色。它建立了短期市場出清價格並提供了長期輸電補償合約體系。它受到監管以提供開放獲取、可比服務和成本回收。聯營公司將以可比條件向所有市場參與者提供輔助發電服務，包括負載追蹤、旋轉備用、備用電力和無功電力。此外，當能源和產能的買賣雙方之間存在合約量差異時，Poolco 也提供結算機制。

便攜式排放測量系統（PEMS）－一種在使用車輛或設備時測量內燃機排放的設備，可進行實際使用中的測試。 PEMS 可對引擎排放的污染物（HC、CO、CO2、NOx、PM）以及相關引擎、車輛和環境參數進行完整且非常準確的即時監測。 

組合管理－傳統公用事業架構下的資源規劃與採購功能。投資組合管理也可以定義為對供應（和需求減少）資源的多樣化投資組合的聚合和管理，這將作為對可能影響特定資源的各種風險（即燃料價格波動和供應確定性、共同風險）的對沖。模式故障、運作可靠性、環境法規的變化以及因運行某些供應資源而可能發生的健康、安全和環境損害的風險）。在具有「電力池」或 POOLCO 批發市場結構的更市場驅動的電力行業中，投資組合經理將： 匯總和管理現貨市場採購、差價合約、期貨合約和其他市場的多樣化投資組合對沖型合約和機制。

曲軸箱強制通風(PCV)－一種用於往復式內燃機的排放控制系統，涉及將燃燒過程中吹過活塞環的氣體從曲軸箱回流到進氣歧管中的再循環，以便燃燒更完全。

磅每平方英吋 (PSI)－基於常壓單位的壓力或應力單位。它是一磅力施加到一平方英吋的面積上所產生的壓力。

每平方英吋磅數 (PSIG)－相對於大氣的壓力。

電力－用作能源的電力。

電力機構－履行公共事業的全部或部分職能的準政府機構。

動力控制和配件子系統 (PCAS)——TransPower 的系統，包含 ElecTruck™ 系統中使用的大部分動力和控制電子設備，以及支援動力轉向、煞車、空調和其他操作的電動配件使用儲存的電池能量的配件。

發電廠（註：兩個單獨的詞，而不是一個詞。）－產生能量的中央發電站設施。

發電廠夾帶－隨著被抽入發電廠的水所攜帶的小生物體受到熱、物理或化學壓力的情況。

POWER POOL－為協調短期營運以維持系統穩定性並實現最低成本調度而建立的實體。調度提供備用電源、短期超額銷售、無功功率支援和旋轉備用。從歷史上看，其中一些服務是作為成員公用事業特許經營義務的一部分以無價方式提供的。協調短期營運包括聚合和固定來自各個發電商的電力、安排發電商之間的交換以及建立（或執行）批發交易的行為規則。此池可以擁有、管理和/或操作傳輸線路（「線路」），或是管理實體之間交易的獨立實體。通常，如果買家和賣家之間的合約電量存在差異，電力池並不意味著提供傳輸存取和定價或結算機制。

電力池——兩個或多個相互連接的公用事業公司，它們計劃和運營，以最可靠、最經濟的方式供電，以滿足其綜合負載。

PPM（百萬分率）－在濃度較小的情況下常用來表示污染物濃度程度的單位。

除塵器－從氣流中收集顆粒的污染控制裝置。

首選日前時間表－調度協調員針對 ISO 日前調度流程的首選時間表。

首選提前一小時時間表－調度協調員針對 ISO 提前一小時調度流程的首選時間表。

首選時間表－由調度協調員制定的初始時間表，代表其滿足需求的首選發電組合。此時間表包括輸出量（發電機）和消耗量（負載）、任何調整投標的詳細資訊以及每個發電機和負載的位置。該時間表還指定了調度協調員和所有其他調度協調員之間交易的數量和地點，並在發電、輸電損耗、負載和交易方面進行了平衡。

規定燃燒－有計劃地對植被進行火燒，以實現在火燒之前選定的土地上的任何特定目標。在加州，規定燃燒受《農業燃燒指南》管轄。

壓水反應器（PWR）－一種透過水冷卻的核電機組，水被加壓以防止其在達到高溫時沸騰。

防止嚴重惡化 (PSD)—針對位於達到或未分類國家環境空氣品質標準 (NAAQS) 的區域內的新的和改造的固定空氣污染源的許可計劃。 PSD 計劃旨在確保空氣品質的下降不會超出這些空氣品質標準或超出指定的增量。 PSD 許可流程要求超過指定規模閾值的新建和改造設施在施工前仔細審查空氣品質影響。 PSD 還要求這些設施應用 BACT 以最大限度地減少空氣污染物的排放。在頒發最終 PSD 許可證之前會進行公共通知流程。

預防性維護檢查(PMI)－對設備的例行檢查，使其從一項計劃的服務到下一項計劃的服務，不會出現任何因疲勞、疏忽或正常磨損（可預防的項目）而導致的故障。

初級燃料－在轉換發生之前，在原始能源生產中消耗的燃料。

初級顆粒－燃燒和揚塵源直接排放的顆粒。 （與次級粒子比較。）

製程流程圖 (PFD)－用於化學和製程工程。這些圖表顯示了化學品的流動以及該過程中涉及的設備。一般來說，製程流程圖只顯示主要設備，不顯示細節。

可程式控制器－根據預設的時間表控制電氣設備（例如空調裝置和燈光）運作的設備。

可程式邏輯計算機 (PLC)——一種工業數位計算機，經過加固並適用於控制製造過程，例如裝配線或機器人設備，或任何需要高可靠性控制以及易於編程和製程故障診斷的活動。

丙烷－一種存在於天然氣中和從原油中提煉出來的氣體。它用於供暖、照明和工業應用。另請參閱液化石油氣。

推進劑－一種具有高蒸氣壓的氣體，用於將製劑從氣溶膠噴霧罐中擠出。使用的氣體包括丁烷、丙烷和氮氣。

第 65 號提案－1986 年安全飲酒和有毒物質執法法案，也稱為第 65 號提案。該法案被編入《加州健康與安全法》第 25249.5 條及以下條款中。任何人在經營過程中不得故意將國家已知會導致癌症或生殖毒性的化學物質排放或釋放到水或土地中，而該化學物質會進入或可能會進入任何飲用水源，除非事先提供明確和明確的訊息。向此類人發出合理警告。

最後手段的提供者－一項法律義務（傳統上賦予公用事業公司），當競爭對手決定不想要該客戶的業務時，向該客戶提供服務。

公共顧問－州長任命的人員，出席加州能源委員會的所有會議，並為公眾成員和委員會處理的案件中的干預者提供協助。

公共利益目標－電力公司監管的公共利益目標包括： 1) 階級間、階級內和世代公平； 2）equals的平等對待（橫向公平）； 3）平衡可能影響世代平衡的長期和短期目標； 4）防止濫用壟斷權力； 5) 對國家、民族和世界公民的健康和福祉的整體保護。環境和其他類型的社會成本包含在公平以及健康和福利責任中。

公共公用事業 (POUS)－由社區擁有並由市、縣、州、公共權力區或其他公共組織營運的非營利公用事業提供者。在 POU 內，居民對費率、服務、發電燃料和環境的決策和政策有發言權。

公共研討會－由公共機構舉辦的研討會，目的是向公眾通報情況並獲取公眾對該機構制定監管行動或控制措施的意見。

公有處理廠 (POTW)—公有處理廠 (POTW) 是旨在收集、傳輸和處理工業、商業和/或家庭來源可能產生的廢水的設施。處理工程包括廢水處理裝置本身，以及截流下水道、排水管、污水收集系統、抽水、電力和其他設備。

PUHCA－1935 年《公用事業控股公司法》。該法禁止透過控股公司收購任何批發或零售電力業務，除非該業務與公用事業公司的其他電力業務結合時構成綜合公用事業系統的一部分。該法案也限制非公用事業公司對電力企業的所有權。

抽水蓄能－用於大規模電力儲存的商業方法。在非尖峰時段，多餘的電力用於將水抽至水庫。在尖峰時段，水庫釋放水來運轉水力發電機。

PURPA—1978 年公共事業監管政策法案。除此之外，這項聯邦立法要求公用事業公司以可避免的成本價格從私人「合格設施」購買電力。這種避免的成本率相當於公用事業公司自行發電或購買電力的成本。公用事業公司必須進一步為選擇自行發電的客戶提供價格合理的備用電力。

PURPA—1978 年公用事業監管政策法案 (PURPA) 由聯邦能源監管委員會和加州公用事業委員會 (CPUC) 實施。根據 PURPA，每個電力公司都必須從熱電聯產和小型發電設施購買可用電力。

PX——加州電力交易公司，一家州特許的非營利公司，負責根據 PX 關稅提供日前和每小時的能源和輔助服務市場（如果它選擇自行提供）。 PX 是調度協調員，獨立於 ISO 和所有其他市場參與者。

PX GENERATION－由 PX 調度的產生。

PX 負載－由 PX 安排的負載，透過使用參與輸電所有者擁有的輸電或配電設施接收。

PX 參與者－被授權透過 PX 購買或銷售能源或輔助服務的實體，以及被授權代表此類實體行事的任何代理人。

熱解－在無氧條件下加熱分解複雜分子，產生固體、液體和氣體燃料。

QUAD—一兆（1015​​1,000,000,000,000,000 或 170）英國熱量單位 (Btus)。能源量相當於1990億桶石油。美國所有形式能源的總消耗量（83 世紀 XNUMX 年代）平均每年約為 XNUMX 誇脫。

合格設施－根據聯邦法律，熱電聯產廠或小型發電商有權將其多餘的電力輸出出售給公用事業公司。

合格設施－合格設施是非公用事業發電商，通常使用再生和替代資源來發電，例如水力、風能、太陽能、地熱能或生物質（固體廢棄物）。 QF 必須符合聯邦能源管理委員會 (FERC) 規定的某些營運、效率和燃料使用標準。如果他們符合 FERC 標準，公用事業公司必須向他們購買電力。 QF 通常與公用事業公司簽訂長期合約來購買這種電力，這是公用事業公司價格最高的資源之一。

合格設施（QF）—根據 PURPA，QF 被允許以可避免的成本率將其電力出售給當地公用事業公司。要成為 QF，獨立電力供應商必須使用指定的燃料類型（熱電聯產或再生能源）生產電力，並滿足聯邦能源管理委員會制定的某些所有權、規模和效率標準。

R-VALUE－熱阻單位，用於比較不同材料的絕緣值。它基本上是衡量隔熱材料阻止熱流有效性的指標。材料的 R 值越高，其絕緣性能就越高，流過它的熱流就越慢。房屋隔熱所需的具體值取決於氣候、暖氣系統類型和其他因素。

RAD－吸收輻射的測量單位。輻射吸收劑量的縮寫。 100 拉德等於每克吸收材料 XNUMX 爾格的輻射能量。

輻射屏障－一種旨在減少或阻止輻射能流動的裝置。

輻射能量－透過電磁波交換從熱或熱物體傳遞到冷或冷物體的能量。不需要與物體直接接觸即可發生熱傳遞。

輻射－透過光等電磁波穿過開放空間的能量流。熱量從一個物體傳遞到另一個物體，而不加熱其間的空氣空間。

氡氣 (Rn)－一種無色、天然存在、放射性、惰性氣態元素，由土壤或岩石中鐳原子的放射性衰變形成。

朗肯循環－採用蒸汽渦輪機的蒸汽朗肯循環多年來一直是公用事業熱力發電的支柱。多年來開發的循環利用過熱、再加熱和再生。現代蒸汽朗肯系統的運作循環最高溫度約為攝氏 1,073 度，效率約為 40%。

費率基礎－指公用事業公司從納稅人那裡分配投資於公用事業研究開發示範和商業化以及其他項目的資金的做法，而不是將這些成本分配給股東。

原燃料 煤炭、天然氣、木材或其他未經化學加工而以自然界中存在的形式使用的燃料。

即時市場－由ISO控制和協調的競爭性發電市場，用於安排即時不平衡能源。

即時定價－根據客戶需要電力時可用電力的成本進行即時電力定價。

反應性有機氣體 (ROG)－一種具有光化學反應性的化學氣體，由非甲烷碳氫化合物組成，可能會導致煙霧的形成。有時也稱為非甲烷有機氣體 (NMOG)。

反應性（或碳氫化合物光化學反應性）－空氣品質管理中使用的術語，描述碳氫化合物在大氣中反應（參與光化學反應）形成臭氧的能力。不同的碳氫化合物以不同的速率反應。碳氫化合物的反應性越高，形成臭氧的潛力就越大。

反應器－一種可以維持受控核鍊式反應並產生熱能的裝置。

合理可用的控制措施（RACM）－一個定義廣泛的術語，指可用於控制污染的技術和其他措施。它們包括合理可用的控制技術和其他措施。就 PM10 而言，RACM 是指控制小型或分散來源類別的方法，例如道路灰塵、柴火爐和露天燃燒。

合理可用的控制技術 (RACT)—美國 EPA 指南中定義的控制技術，用於限制未達標地區現有來源的排放。 RACT 由各州採用和實施。

合理可用的改造控制技術 (RARCT) -- 

往復式內燃機－空氣和燃料被引入汽缸、被活塞壓縮並被火星塞或透過壓縮點燃的引擎。氣缸中的燃燒依序推動活塞，將能量傳遞到曲軸，使其旋轉。

RECOOL－對先前由同一建築物的 HVAC 系統加熱的空氣進行顯熱冷卻。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

再生油－經過加工可再次使用的潤滑油。

回收的能量－重新利用否則會失去的熱或能量。例如，聯合循環發電廠回收一些自身的廢熱並重新利用它來產生額外的電力。

回收效率－（熱效率）熱水器，衡量在指定測試條件下測量的氣體燃燒傳遞到水中的熱量的百分比。加州法規，第 2-1602(e)(7) 條。

參考劑量 (RFD)——美國 EPA 提供的對人群（包括敏感亞人群）每日接觸劑量的估計（可能具有一個數量級的不確定性），該劑量在一生中可能不會產生有害影響。對於口服暴露，RfD 以毫克物質/公斤體重/天為單位報告。

參考暴露濃度 (RFC)——由美國 EPA 得出的估計值，其不確定性可能跨越一個數量級）人群（包括敏感亞群）的每日暴露量，可能沒有明顯的有害風險終生暴露期間的影響。 RfC 源自於人類或動物接觸中沒有觀察到的不良影響或觀察到的最低不良影響水平，並應用了不確定性或「安全」因素。

參考暴露程度 (REL)—風險評估中使用的術語。在該濃度或低於該濃度時，在指定的暴露時間內預計不會對健康產生不利影響。

煉油廠－指擁有、經營或控制一個或多個煉油廠營運的任何人。

煉油廠－將原油分離成各種石油產品的設施。煉油廠利用漸進的溫度變化，透過蒸發具有不同沸點的原油化學成分來進行分離。這些被蒸餾成可用的產品，如汽油、燃料油、潤滑油和煤油。

重新造林－在以前有森林但樹冠覆蓋率至少在 10 年內低於 10% 的土地上建立原生樹木覆蓋率。

重組汽油 (RFG)－一種燃燒更清潔的汽油，其成分和/或特性經過改變，以減少車輛污染物排放。它於 1996 年開始在加利福尼亞州與含氧添加劑 MTBE 一起銷售。

重新配製的汽油預測模型—一組數學方程，用於預測給定汽油配方的燃燒可能發生的排放。

冷媒－氟利昂等液體，用於冷卻設備，蒸發時吸收周圍空氣或液體的熱量。

RDF（垃圾衍生燃料）－都市固體廢棄物（MSW）的燃料成分，是將都市固體廢棄物粉碎至均勻尺寸、篩選出過大的材料並在磁力分離中分離含鐵材料的副產品。產生的 RDF 可以作為燃料來源燃燒。

區域霧霾－由多種來源和活動產生的霧霾，它們在廣闊的地理區域內排放細顆粒及其前驅物。國家法規要求各州制定計劃，減少影響國家公園和荒野地區能見度的區域霧霾。

RTG——區域輸電集團。由輸電所有者、使用者和其他有興趣在區域和區域間協調輸電規劃、擴展、運作和使用的實體組成的自願組織。此類團體須經 FERC 批准。

登記停止（或 VLT 停止）－對機動車輛或機動車輛引擎進行扣留，以防止頒發登記或所有權。登記站可以由 DMV、ARB 或 CHP 工作人員安排。因非法登記、非法銷售或前車主已經報廢的重型車輛而被攔截。註冊停止不會過期；然而，停車的車輛可能會在 7-10 年後從 DMV 電腦記錄中刪除。

監管－由配備自動發電控制裝置並運行的發電機組提供的服務，使發電機組能夠響應 ISO 的直接數位控制訊號，以匹配即時需求和資源，並符合既定的運行標準。

監管必須運作的發電—當水力資源因放魚、灌溉和農業目的而洩漏時，公用事業公司將被允許發電，並根據聯邦或州法律、法規或司法當局的要求發電。這些要求包括水文流量需求、灌溉和供水、固體廢棄物產生或 20 年 1995 月 XNUMX 日生效的其他發電合約。

監管必須採取的發電——公用事業公司將被允許利用 CPUC 確定的、不受競爭的資源發電。這些資源將與 ISO 一起安排在必須採取的基礎上。監管必須發電量包括聯邦法律規定的 QF 發電機組、核電機組和具有最低發電量規定的現有購電合約。

再加熱－加熱先前透過機械冷卻或節能器冷卻系統冷卻的空氣。

里德蒸氣壓 (RVP)——100 華氏度時液體蒸氣壓的標準測量值，以磅每平方英吋為單位。它表示液體蒸發的傾向。

可靠性——電力系統可靠性有兩個組成部分——充分性和安全性。充足性是指電力系統始終滿足客戶總電力需求和能源需求的能力，同時考慮系統設施的計畫和非計畫停運。安全性是指電力系統承受電氣短路或系統設施意外遺失等突發幹擾的能力。

可靠性必須運行發電——ISO將允許公用事業公司產生確保系統可靠性所需的電力。這包括生成：

• 需要滿足互連繫統運作的可靠性標準。
• 需要滿足受限區域的負載（需求）。
• 需要為 ISO 或本地區域提供電壓或安全支援。

機組運作必須保證可靠性——作為付費的回報，ISO 可能會要求發電機組所有者在電網可靠性需要時運行該機組。

再生能源－不斷自我更新或被認為實際上取之不盡用之不竭的資源。其中包括太陽能、風能、地熱能、水能和木材。儘管特定的地熱層可能會耗盡，但地球中的自然熱量實際上是取之不盡、用之不竭的潛在能源儲備。再生資源還包括一些實驗性或欠開發的資源，例如潮汐能、海流和海洋熱梯度。

再生燃料標準 (RFS)—一項旨在增加運輸燃料中可再生燃料使用量的聯邦計劃。 RFS 計畫根據 2005 年《能源政策法》制定，並經 2007 年《能源獨立與安全法》修訂，要求增加再生燃料的年用量，從 9 年的 2008 億加侖增加到 36 年的 2022 億加侖。 ，RFS 還需要一定數量的特定燃料，例如纖維素和先進生物燃料。

再生資源－再生能源自然是可補充的，但流量有限。它們的持續時間實際上是取之不盡用之不竭的，但每單位時間可用的能量卻有限。有些（例如地熱和生物質）可能是庫存有限的，因為庫存會因使用而耗盡，但在幾十年甚至幾個世紀的時間範圍內，它們可能會得到補充。再生能源包括：生物質、水力、地熱、太陽能和風能。未來，它們還可能包括使用海洋熱力、波浪和潮汐作用技術。公用事業再生資源應用包括大容量發電、就地發電、分散式發電、非併網發電和減少需求（能源效率）技術。

重新監管－設計和實施適用於垂直一體化電力公司重組後剩餘受監管實體的監管實務。剩下的受監管實體將是那些繼續表現出自然壟斷特徵的實體，其中市場的不完善阻礙了更具競爭力的結果的實現，並且根據其他政策考慮，競爭結果在一個或多個方面不能令人滿意。重新監管可以採用與重組前相同或不同的監管做法。

研究與發展（R&D）－研究是基礎新知識的發現。開發是應用新知識來開發潛在的新服務或產品。基礎電力部門的研發通常由能源部 (DOE)、其相關政府實驗室、大學實驗室、電力研究所 (EPRI) 和私營部門公司資助和進行。

研究篩選委員會 (RSC)—該委員會依法授權的委員會由科學家、工程師和其他在空氣污染問題方面知識淵博、技術合格且經驗豐富的人員組成。該委員會每年大約舉行四次會議，審查擬議和已完成的研究項目。

儲備－電力公司所需的額外發電能力，超出其為滿足用戶需求所需提供的最高需求水準。

儲備發電能力－在特殊需求時保留的發電機組在給定時間點可以產生的電量。當出現異常高的電力需求時，或當其他發電機組離線進行維護、修理或加油時，可以使用此容量。

儲備裕度－公用事業系統的可靠容量與指定期間內的預期尖峰負載之間的差異。

住宅建築－指任何飯店、汽車旅館、公寓、寄宿房屋、單身公寓和住宅，或其他供暖或機械製冷的住宅建築。

殘餘風險－應用排放控制後剩餘的健康風險的數量。

殘留物－作為殘留物留下的任何有機物質，例如農業和林業殘留物，包括但不限於針葉樹疏伐、死亡和垂死的樹木、商業硬木、非商業硬木和軟木、叢林、燒傷、磨坊、農田和工業殘留物和糞便。

電阻（電）－所有電導體抵抗電流流動並將部分電流轉換為熱的能力。電阻取決於導體的橫截面（橫截面越小，電阻越大）及其溫度（橫截面越熱，其電阻越大）。

電阻（熱）－熱導率的倒數。請參閱 R 值。

資源效率－使用較少量的實體資源來生產相同的產品或服務。資源效率涉及對生產和使用週期中使用的所有物理資源和材料的使用的關注，而不僅僅是能源輸入。

重組－垂直整合電力公司的重組。重組通常是指將各種公用事業功能分離為單獨營運和擁有的實體。

零售競爭－一種系統，在該系統下，多個電力供應商可以向零售客戶銷售產品，並且允許零售客戶從多個供應商購買。 （另請參閱直接訪問）

零售市場－電力和其他能源服務直接出售給最終用戶的市場。

零售輪盤－請參閱「直接存取」。

乾餾－加熱油頁岩以從中提取石油。

改造－廣義術語，適用於原始購買後的任何變更，例如添加不屬於原始購買一部分的設備。當應用於替代燃料汽車時，它是指用於傳統燃料汽車的轉換裝置或套件。 （與售後相同）

每分鐘轉數 (RPM)－一分鐘內的轉數。它是旋轉速度或繞固定軸旋轉的頻率的單位。 

RINGELMANN CHART——一系列圖表，編號為 0 到 5，透過呈現不同的黑色百分比來模擬各種煙霧密度。林格曼 1 號相當於 20% 的黑色； Ringelmann No. 5 是 100% 黑色。它們用於透過將實際流出物與圖表所示的各種數字或密度相匹配來測量煙囪和其他來源產生的煙霧的不透明度或等效遮蔽度。

風險評估－風險評估，估計接觸有害物質與因接觸而造成傷害的可能性之間的關係。

風險管理－評估降低風險的必要性和可行性。它包括對風險程度、可用控制技術和經濟可行性的考慮。

行為規則－預先制定的規則，用於界定參與者（尤其是具有重要市場力量的參與者）可接受的活動。

農村電力合作社－一個非營利、客戶擁有的電力公司，在農村地區分配電力。截至 1990 年 XNUMX 月，加州共有三個農村電力合作社：

• 安札安札電力合作社
• 波托拉 Plumas-Sierra 農村電力合作社
• 阿爾圖拉斯日出谷電氣化公司

聖貝納迪諾聯合政府 (SANBAG)－是聖貝納迪諾縣政府委員會和交通規劃機構。 SANBAG 負責合作區域規劃並在全縣範圍內推動高效的多式聯運系統。 SANBAG 為聖貝納迪諾縣 1.9 萬居民提供服務。

聖華金地區交通區(RTD) -- 聖華金縣的區域交通提供商，在斯托克頓大都會區提供公共交通服務，並在全縣範圍內提供城際、區域間和農村交通服務。 

制裁－聯邦政府因州或地方政府未能規劃或實施州實施計畫 (SIP) 而採取的行動。例如扣留高速公路資金和禁止建造新的潛在污染源。

SCE－南加州愛迪生公司的縮寫，是一家服務於南加州地區的電力公司。

調度協調員－調度協調員 (SC) 提交平衡的調度表並向 ISO 提供結算就緒的儀表資料。調度協調員還：

與發電商和零售商、PX 和 ISO 達成和解
維護全年24小時調度中心
向發電機和零售商提供非緊急操作說明
進出 PX 的傳輸時間表。 （PX 是一個市場。當出價被接受時，電力就會被買賣。一旦出價被接受，出售的電力就會從 PX 中“轉出”，因為它不再可用。可供出售的電力“轉入」至PX。這些轉入也可以直接在買方和賣方之間進行，無需PX 的參與。）
PX 被視為調度協調器。

科學審查小組(SRP)——根據AB 1807 的授權，這個由XNUMX 名成員組成的小組就這三個機構在審查過程中發布的報告的風險評估部分的科學充分性向ARB、OEHHA 和加州農藥管理部提供建議。將物質識別為有毒空氣污染物。

洗滌器－一種空氣污染控制裝置，使用高能量液體噴霧去除氣流中的氣溶膠和氣態污染物。這些氣體透過吸收或化學反應被去除。

SDG&E——San Diego Gas & Electric 的縮寫，是一家為加州聖地牙哥地區提供服務的電力和天然氣公用事業公司。

SE（季節性效率）－衡量在特定條件下一年內從氣體燃燒和相關電氣設備轉移到加熱空間的熱量百分比。加州法規，第 2-1602(d)(11) 條。

二次能源－參見非固定能源。

二次顆粒－在大氣中形成的顆粒。二次顆粒是硝酸鹽、硫氧化物、氨和有機產物等氣體之間化學反應的產物。

二手菸－環境菸草煙霧（ETS）或二手菸是由吸菸者呼出的煙霧中菸草製品燃燒時釋放出的數千種氣體和細顆粒的複雜混合物。 ETS 的其他次要貢獻者來自菸草產品陰燃端散發的煙霧以及從菸草產品包裝紙擴散的氣相相關化合物。

證券化－將購買各種能源項目的電力輸出的合約匯總到一個池中，然後在投資市場上出售股票。此策略可以分散專案風險，避免每個專案單獨融資，從而降低融資成本。房利美在房屋抵押貸款市場中扮演這樣的角色。

SEER（季節性能源效率比）--中央空調機組在其正常製冷使用期間的總製冷輸出（以Btus 為單位）除以同一時期內的總電能輸入（以瓦時為單位），通過指定的聯邦測試確定程序。 [參見《加州法規》第 20 篇第 1602(c)(11) 條]

選擇性催化還原(SCR) 系統－一種排放控制系統，透過將氨或尿素等含氮化合物注入廢氣流中，將柴油引擎廢氣中的氮氧化物催化還原為氮氣和水，從而減少氮氧化物排放。

自發電－專門為特定零售客戶提供服務的發電設施，通常位於客戶的場所。該設施可以由零售客戶直接擁有，也可以由具有合約安排的第三方擁有，以提供電力以滿足部分或全部客戶的負載。

自助輪轉－主要是一種類似淨計費或倒數計時的會計政策。某實體擁有的發電設施在一個地點產生多餘的電力，並在同一實體擁有的另一個地點使用。它可以在其他站點的帳單上獲得超額電力（取代零售電力成本減去來通行費）的計費信用。

顯熱冷卻能力－請參閱顯熱冷卻能力。

顯熱－導致溫度變化的熱量。

敏感族群－一般人群中可辨識的子集，他們比一般人群更容易受到特定空氣污染物的毒性影響（例如嬰兒、氣喘患者、老年人）。

序號 (SN#)－指示系列中位置的數字，用作識別手段。

服務區域－由同一電力公司提供服務的任何連續地理區域。

後退恆溫器－請參閱恆溫器、後退。

設定點－每個發電機組或規劃在提前一小時計畫中運作的其他資源的計畫運作水準。

結算－購買和銷售的產品和服務的財務結算過程。每次結算都涉及價格和數量。 ISO和PX都可以執行結算功能。

遮陽－1) 防止太陽直接輻射造成的熱量增加； 2) 遮陽由以下方式提供：(a) 永久固定的外部裝置、玻璃窗材料、應用於玻璃窗或鄰近建築的非住宅建築、飯店、汽車旅館和高層公寓的黏附材料，以及(b) 固定在建築物結構上的裝置，用於遮陽住宅大樓。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

遮陽簾－固定在窗戶或其他玻璃開口外部的屏風，旨在減少到達玻璃的太陽輻射。

遮陽係數－透過特定玻璃系統獲得的太陽熱量與透過單層透明雙強度玻璃獲得的總太陽熱量的比率。

岸電－「岸電」也稱為冷熨，是指為停靠的船舶提供電力。岸電的目的是讓船舶操作員關閉船舶的輔助發動機，這些發動機通常會提供必要的電力。儘管岸電發電會產生排放，但這些排放遠低於燃燒柴油的輔助引擎的排放。

側翅片－安裝在玻璃開口兩側的垂直遮陽元件，可阻擋來自太陽路徑下部、側面部分的直接太陽輻射。

場地－建造或擬建造設施的任何地點。

場地能源－建築地點或其他最終使用場所消耗的能源。

天窗－屋頂表面上有透明或半透明材質釉面的任何開口。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

天空溫度－構成天空的雲、水蒸氣和其他大氣元素的等效溫度，表面可以向其輻射熱量。

SMUD－薩克拉門托市政公用事業區的縮寫，是為加州大薩克拉門托地區提供服務的電力公司。

煙霧－最初「煙霧」的意思是煙和霧的混合物。此定義已擴展為指因污染而限制能見度的空氣。在陽光照射下形成的污染稱為光化學煙霧。根據美國環保署的說法，煙霧是「污染物的混合物，主要是地面臭氧，是由空氣中涉及煙霧形成化學物質的化學反應產生的。煙霧形成物的主要部分來自石油基燃料的燃燒，例如汽油。其他煙霧形成物、揮發性有機化合物存在於油漆和溶劑等產品中。煙霧會危害健康、破壞環境並導致能見度差。主要煙霧的發生通常與機動車交通繁忙、陽光、高溫有關平靜的風或逆溫（暖空氣被困在靠近地面而不是上升的天氣條件）。遠離煙霧形成化學物質的來源，煙霧通常會更嚴重，因為導致煙霧的化學反應發生在天空中發生反應的化學物質被風吹離源頭。”

煙霧分數－相對於所有其他車輛，以 1-10 的範圍（10 表示最清潔）對每輛車的煙霧排放量進行排名的分數。 1 年 2009 月 XNUMX 日之後生產的所有車輛都必須在環境績效標籤上顯示此分數。

煙霧－一種主要由粒狀物（即燃燒釋放的顆粒）組成的空氣污染。煙霧的其他成分包括氣態空氣污染物，例如碳氫化合物、氮氧化物和一氧化碳。煙霧來源可能包括化石燃料燃燒、農業燃燒和其他燃燒過程。

汽車工程師學會 (SAE)——SAE International 的前身是汽車工程師學會，是一家總部位於美國、活躍於全球的專業協會和標準組織，服務於各行業的工程專業人士。 

太陽能電池－一種可以將光直接轉換為電能的光伏電池。典型的太陽能電池使用矽製成的半導體。

太陽能集熱器－主動或被動式太陽能係統的組件，吸收太陽輻射以加熱傳輸介質，進而向空間或水加熱系統提供熱能。

太陽能——太陽輻射的熱和光。

太陽能研究所 (SERI) -- 該研究所成立於 1974 年，由聯邦政府資助，其總體目標是支持美國能源部的太陽能計劃並促進太陽能技術各個方面的廣泛使用，包括光伏發電、太陽能供暖製冷、太陽能熱發電、風能海洋熱轉換和生質能轉換。

太陽能增熱－由於傳輸和吸收的太陽能而增加到空間的熱量。

太陽能得熱係數－用於計算由於在特定緯度、時間和方向通過 1/8 英寸厚的透明玻璃傳輸和吸收太陽能而產生的熱增益的冷卻負載的估計值。

太陽能加熱和熱水系統－太陽能加熱或熱水系統提供兩個基本功能： (a) 捕捉太陽輻射能，將其轉換為熱能，並將這些熱量儲存在隔熱儲槽中； (b) 視需要將儲存的能量輸送到生活熱水或暖氣系統。這些組件稱為收集和交付子系統。

太陽輻射－在任何給定位置可以接收到的直接輻射和漫射輻射量。

太陽能－由太陽輻射產生的電力。

太陽輻射－太陽發出的電磁輻射。

太陽能衛星發電－一種利用地球上空地球同步軌道上的衛星透過光伏電池捕獲太陽能，將其轉換為微波能，將微波發射到地球，由大型天線接收，並將微波轉變為微波的過程。可用電力。

太陽能熱電廠－指總能源輸出的 75% 或以上來自太陽能且使用石油、天然氣和煤炭等備用燃料的熱電廠，其總量不超過任何日曆年期間設施總能源輸入的 25%。

太陽能熱－將陽光集中在相對較小的區域以產生高溫的過程，需要蒸發水或其他液體來驅動渦輪機發電。

溶劑基底－含碳氫化合物，例如油漆稀釋劑，用於稀釋各種類型的塗料，例如油漆。

煙灰－非常細的碳顆粒，排放到空氣中時呈現黑色。

來源－釋放空氣污染物的任何地方或物體。空間中固定的源稱為固定源，移動的源稱為移動源。

源能源－為執行特定功能（例如空間調節、照明或熱水）而向某個地點輸送能源所使用的所有能源，包括發電、輸電和配電損耗。提供一瓦的可用電力大約消耗三瓦（或 10.239 Btus）的能量。

南加州 (SoCal)—一個地理和文化區域，通常由加州最南端的縣組成，是美國第二大人口城市群。根據人口統計和經濟聯繫，該地區傳統上被描述為八個縣：帝國縣、洛杉磯縣、奧蘭治縣、河濱縣、聖貝納迪諾縣、聖地亞哥縣、聖巴巴拉縣和文圖拉縣。還使用了更廣泛的 10 個縣定義，其中包括克恩縣和聖路易斯奧比斯波縣，並且該定義基於歷史政治劃分。

南海岸空氣品質管理區 (SCAQMD)——整個橘郡以及洛杉磯、里弗賽德和聖貝納迪諾縣城市部分的空氣污染控制機構。這片 10,743 平方英里的地區居住著超過 16.8 萬人——大約是整個加州人口的一半。它是美國第二人口稠密的城市地區，也是煙霧最嚴重的地區之一。其使命是透過實用和創新的策略來清潔空氣並保護南海岸航空區所有居民的健康。 

南加州政府協會清潔城市聯盟(SCAG 清潔城市聯盟) – SCAG 清潔城市聯盟與車隊、燃料供應商、社區領袖和其他利益相關者合作，以節約能源並促進在交通運輸中使用國內燃料和先進車輛技術。 

南加州愛迪生公司 (SCE)——全美最大的電力公司之一，為加州中部、沿海和南加州（不包括洛杉磯市和其他一些城市）15 平方英里的土地上的 50,000 萬人提供電力。 

火星點火（SI）－一種透過火星塞火花點燃空氣-燃料混合物燃燒而發揮作用的引擎。 

特別合約－根據公用事業費率中列出的條款和條件以外的條款和條件提供公用事業服務的任何合約。例如，電力公司可以與大客戶簽訂協議，以低於電價的價格提供電力，以防止客戶利用可能導致客戶負載損失的某些其他選項。這通常允許客戶在其產品市場中更有效地競爭。

形態－形態是辨識和/或測量樣本中一種或多種單獨化學物質的數量的分析活動。

比熱－以英制單位表示，將一磅材料的溫度提高一華氏度所需的熱量（以 Btu 為單位）。

溢出能量－參見傾倒能量。

SPLIT-THE-SAVINGS（電力公用事業）－公用事業之間解決經濟能源交易的基礎。供應商增加的成本從買方避免的成本中減去，差額平分。

噴漆室－一種封閉塗裝作業的動力通風結構，用於限制和限制噴霧、蒸氣和殘留物的逸出，並將它們安全地引導或引導至排氣系統。噴漆室容納並捕獲顆粒排放物並將其排放到控制設備。

利害關係人－對空氣品質管理方式有利害關係或關心的居民、環保人士、企業和政府代表。

標準立方英尺每分鐘 (SCFM)——根據標準溫度和壓力條件修正的氣體摩爾流量，因此代表固定的氣體摩爾數，無論成分和實際流動條件如何。

標準立方英尺 (SCF) – 是在標準溫度和壓力（60 華氏度和海平面）下的一立方英尺氣體。由於溫度和氣壓都會影響一立方英尺天然氣的能量含量，因此 SCF 是一種標準化方法。 1020 SCF = XNUMX BTU。

待機損耗－衡量熱水器水箱損耗的指標。以百分比表示時，備用損失是每小時的熱量損失與高於室溫的儲存水的熱量含量之比。以瓦特表示時，待機損耗是指每小時每平方英尺水箱表面積損失的熱量。 [請參閱《加州法規》第 20 篇第 1602(f)(5) 條]

州實施計劃 (SIP)——由各州制定並提交給美國環保局的計劃，描述每個地區將如何達到和維持國家環境空氣品質標準。 SIP 包括了解空氣品質的技術基礎（例如排放清單和空氣品質監測）、控制措施和策略以及執行機制。

固定源－非移動源，例如排放空氣污染物的發電廠、煉油廠和製造設施。

穩態效率－空間加熱器的性能評級；在規定的穩態條件下，氣體燃燒產生的熱量傳遞到被加熱空間的百分比的量度。 [參見《加州法規》第 20 篇第 1602(e)(13) 條]

蒸汽發電廠－利用蒸汽驅動渦輪機發電的發電廠。用於製造蒸汽的熱量可能來自燃燒化石燃料、使用受控核反應、集中太陽能、利用地球的自然熱量或捕獲工業廢熱。

斯特林發動機－一種外燃發動機，透過加熱（膨脹）和冷卻（收縮）氦氣或氫氣等封閉氣體，將熱量轉化為可用的機械能（軸裝置）。

儲槽－任何用於儲存液體的固定容器、儲液器或儲存槽。

儲水式熱水器－一種熱水器，可在恆溫控制的溫度下加熱和儲存水，以便按需輸送。 [請參閱《加州法規》第 20 篇第 1602(f)(6) 條]

利益擱淺－電力產業重組後可能會損害或放棄的公共利益計畫和目標。這些潛在的「擱淺利益」可能包括：環境保護、燃料多樣性、能源效率、低收入納稅人援助以及其他類型的社會效益計畫。

擱淺成本/擱淺資產－請參閱超出市場價格的嵌入成本。

戰略石油儲備－戰略石油儲備由政府擁有和控制的儲存在該國墨西哥灣沿岸地區不同地點的原油庫存組成。為了應對嚴重的石油供應中斷，可以提取這些儲備。目標是擁有750億桶石油儲備。使用儲備金必須得到美國總統的授權。

平流層－對流層以上、中間層以下的地球大氣層。它延伸至距離地球表面 10 至 30 英里的地方，其下部包含臭氧層。平流層混合相對緩慢；進入其中的污染物可能會停留很長時間。

變電站－升高或降低公用電力線路電壓的設施。透過長距離輸電線路輸送電力時，電壓會升高。當電力進入當地配電線路時，它會被降壓。

替代量 – 在雙燃料模式下運作時被天然氣取代的柴油量。

替代率－柴油燃料被天然氣燃料取代的百分比。該值僅在雙燃料模式下運作時計算。 

建議的控制措施（SCM）－由空氣品質管理者為當地空氣區域所製定的模型規則，用於控制某些固定空氣污染源的排放。

二氧化硫 (SO2)－一種具有強烈氣味的無色氣體，由化石燃料燃燒形成。發電廠可能使用硫含量高的煤炭或石油，可能是二氧化硫和其他硫氧化物的主要來源，導致酸沉積問題。 SO2 是一種標準空氣污染物。

六氟化硫（SF6）－SF6在標準條件下是一種無色、無毒、不易燃氣體。它有許多應用，包括作為電氣工業中的氣態介電介質、用於鎂鑄造的惰性氣體、半導體工業中的示蹤氣體和蝕刻劑。 SF6 是最強效的溫室氣體，與 23,900 年來相比，其全球暖化潛力是二氧化碳的 100 倍。

硫氧化物－有刺激性的無色氣體（硫酸鹽是固體），主要由含硫化石燃料（特別是煤和石油）燃燒形成。硫氧化物被認為是主要的空氣污染物，可能會影響人類健康並損害植被。

沉沒成本－在經濟學中，沉沒成本是已經發生的成本，因此任何未來的策略都無法避免。

超超低排放車輛 (SULEV)——符合 ARB 超超低排放車輛標準（每英里 NMOG+ 氮氧化物含量為 0.03 克）的車輛。

超導體－一種電阻非常低或沒有電阻的合成材料。實驗室正在研究此類實驗材料，看看它們是否可以在接近室溫的情況下製造。如果能找到這樣的超導體，就可以建造電阻不小或沒有電阻的輸電線路，從而節省傳輸中通常損失的能量。超導體也可用於電腦晶片、固態設備以及電動機或發電機。

SUPERTANDKER－一艘設計用於運輸超過 500,000 萬載重噸石油的超大型船舶。

供應投標－對 PX 的投標，表示賣方準備出售能源或輔助服務的價格。

供應方－在客戶電錶的公用事業方進行的活動。旨在向客戶提供電力的活動，而不是透過能源效率措施或電錶客戶側的現場發電來滿足負載。

剩餘－（電力公司）從公用事業公司或地區獲得的過剩固定能源，但以既定價格沒有市場。

永續性－在不損害子孫後代滿足其需求的能力的情況下，滿足當前需求並提高生活質量，從而保護和增強加州的人民、環境和繁榮。 

持續有序發展－透過可靠時間表下達的訂單來確定不斷成長和穩定的市場的情況。由於先前的交付以及工程和現場經驗導致成本進一步降低，訂單數量不斷增加。這些訂單的可靠性可以在長期合約的基礎上預測到未來很多年，以最大限度地減少市場風險和投資者風險。 （另請參閱「商業化」。）

SWRTA－西南地區輸電協會。 WRTA 內的次區域 RTG，正在等待 FERC 批准。

同步相量－可透過稱為相量測量單元 (PMU) 的監視器進行精確的電網測量。 PMU 測量以高速進行（通常每秒進行 30 次觀測，而使用傳統技術則每 4 秒進行一次觀測）。每次測量都根據公共時間參考加上時間戳記。時間戳允許來自不同公用事業的同步相量進行時間對齊（或“同步”）並組合在一起，從而提供整個互連的精確且全面的視圖。同步相量可以更好地指示電網應力，並可用於觸發糾正措施以保持可靠性。 （資料來源：北美同步相量倡議）

SYNCRUDE－由煤炭或油頁岩製成的合成原油。

SYNFUEL——合成氣體或合成油。人工製造的燃料與自然界中發現的燃料不同。由煤製成的合成氣被認為比合成油更經濟、更容易生產。當地球上的天然氣供應即將耗盡時，合成氣有望作為替代燃料廣泛使用。

合成氣－由煤炭製成的合成氣。

系統——設備和/或控制裝置、附件、互連裝置和終端元件的組合，透過它們轉換能量以執行特定功能，例如氣候控制、工業用水加熱或照明。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

系統整合（新技術）—透過分析新技術的系統影響並解決其更廣泛使用可能產生的任何負面影響，將新技術成功整合到電力系統中。

奪取－透過政府行為降低某人財產的價值，而不給予公正的補償。

取出點－被計量實體獲取能量的計量點。

焦油砂－含有重油的沉積岩，無法以常規石油採收方法提取。

稅收抵免－聯邦和州政府為協助替代能源產業的發展而設立的稅收抵免。從 1976 年開始，加州實施太陽能稅收抵免。從 1978 年到 1985 年，加州和聯邦政府都為替代能源設備提供稅收抵免。該州為住宅應用的太陽能、風能、地熱能和生物質能提供 55% 的稅收抵免。然而，住宅稅收抵免因適用的聯邦抵免而減少。國家對商業和工業部門替代能源系統的商業稅收抵免範圍為 10-15%。同時，聯邦政府對住宅應用提供 40% 的稅收抵免，對商業和工業應用提供 10-15% 的稅收抵免。 1990 年，加州對每台設備功率超過 10 瓦的商業太陽能係統制定了新的 30% 稅收抵免政策。該信用狀於 31 年 1993 月 XNUMX 日到期。

TAME（叔戊基甲基醚）－另一種可用於重新配製汽油的含氧化合物。它是一種基於反應性 C5 烯烴和甲醇的醚。

關稅－由主管監管機構批准的文件，列出了提供公用事業服務的條款和條件，包括價格表。

任務照明（任務導向的照明）－專為照亮一個或多個任務位置而設計的照明，通常僅限於這些位置。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

溫度－根據一些可觀察到的現象（例如膨脹），以任意尺度之一測量的熱度或冷度。

終端機－中間汽油分配設施，僅透過管道輸送汽油進出該設施。

THERM - 十萬 (100,000) 英國熱量單位（1 therm = 100,000 Btu）。

THERMAL BREAK（熱障）－一種低熱導率元件，其放置方式可減少或阻止熱量流動。一些金屬框架窗戶設計有隔熱裝置，以提高其整體熱性能。

熱循環測試 (TCT)－通常以相對較高的變化率循環經歷兩個極端溫度的過程。它是一種環境壓力測試，用於評估產品可靠性以及製造過程，透過熱疲勞誘發故障來發現早期的潛在缺陷。

熱（能量）儲存－一種可降低公用事業高峰負載期間舒適調節所需電量的技術。例如，建築物熱能儲存系統可能會在夜間使用非尖峰電力製冰或冷卻水，然後在白天使用節電過程中的冰或冷凍水進行冷卻。參見熱質。

熱質量－一種用於儲存熱量的材料，從而減緩空間內的溫度變化。典型的熱質材料包括混凝土、磚、磚石、瓦和砂漿、水、岩石或其他具有高熱容量的材料。

火力發電廠－使用任何熱能源的任何固定或浮動發電設施，發電量為 50 兆瓦或以上，及其任何附屬設施。與地熱勘探項目或地熱田開發項目有關的勘探井、開發井和生產井、資源傳輸線以及其他相關設施不屬於本類的附屬設施。火力發電廠不包括任何風能、水力發電或太陽能光電發電設施。

熱噴塗－將金屬或非金屬材料加熱至熔融或接近熔融狀態並噴塗到表面形成塗層的過程。該材料在加熱、噴塗和沈積之前可以是粉末、棒材或線材的形式。材料可以透過燃氣燃燒（類似於焊接）或使用電力來加熱。熱噴塗包括火焰噴塗、等離子噴塗、高速火焰噴塗（HVOF）和雙絲電弧噴塗等製程。

熱強化石油採收率 (TEOR)－注入蒸汽以增加可從井中採收的石油量。

熱力學－研究能量轉化為其他表現形式及其實際應用。熱力學三定律是：

• 能量守恆定律－能量可以在孤立的系統中轉化，但其總量是恆定的。
• 熱不能透過循環過程直接轉變為恆溫下的功。
• 每個結晶固體的熱容和熵在絕對零度（0 開爾文）時變為零。

熱層－地球大氣層的最外層，從地球表面上方約 60 英里延伸至數百英里。該層的溫度從數百攝氏度到數千攝氏度不等。

恆溫器－一種自動控制裝置，設計用於回應溫度，通常用於透過循環 HVAC 系統來維持設定溫度。

恆溫器，SETBACK－一種包含時鐘機制的設備，可根據預設的時間表自動改變 HVAC 系統維持的內部溫度。當建築物無人居住或居住者睡覺時，可以減少暖氣或冷氣需求。 [請參閱《加州法規》第 24 篇第 2-5352(h) 節]

三元催化劑 (TWC)——三元催化劑氧化廢氣污染物——碳氫化合物 (CmHn) 和一氧化碳 (CO)——並將氮氧化物 (NOx) 還原成無害成分水 (H2O)、氮氣( N2) 和二氧化碳(CO2)。 

使用時間 (TOU)——PG&E 費率計劃，可以透過將能源使用轉移到一天中的部分高峰或非高峰時間來減少開支。部分高峰和非尖峰時段的費率低於尖峰時段的費率。 

潮汐能－利用潮汐運動驅動水輪機驅動發電機所獲得的能量。

使用時間 (TOU) 費率－根據特定時間內的估計電價進行的電價。使用時間費率通常每二十四小時分為三個或四個時間段（高峰、中峰、非高峰，有時是超非高峰）並按一年中的季節（夏季和冬季） ）。即時定價與 TOU 費率的不同之處在於，它基於實際（而不是預測）價格，該價格可能一天多次波動並且對天氣敏感，而不是按照固定時間表變化。

使用時間計－一種記錄客戶使用不同電量的時間的測量設備。這種類型的儀表適用於按使用時間付費的客戶。

使用時間費率－電價會根據能源消耗的時間段而變化。在分時費率結構中，公用事業尖峰負載時段收取較高的價格。這樣的費率可以激勵消費者在尖峰時段限制用電。

大量冷卻－有效的冷卻效果相當於 12,000 Btu 小時。

地形－表面的構造，特別是地球表面，包括其地形以及自然和人造特徵的位置。

總碳氫化合物 (THC)－總碳氫化合物排放量，也可作為有機有害空氣污染物排放量的替代指標。

總有機氣體 (TOG)－氣態有機化合物，包括反應性有機氣體和相對不反應性的有機氣體，如甲烷。

總懸浮顆粒物 (TSP)——固體或液體物質的顆粒——例如煙灰、灰塵、氣溶膠、煙霧和薄霧——尺寸最大約為 30 微米。

有毒空氣污染物 (TAC)－ARB 在法規中確定的一種空氣污染物，可能導致或導致死亡或嚴重疾病增加，或可能對人類健康構成現有或潛在危害。 TAC 的監管流程（《加州健康與安全法》第 39650 條等）與受 CAAQS 約束的污染物不同。 TAC 對健康的影響可能在極低的水平下發生，通常很難確定不會產生不利健康影響的接觸水平。

有毒最佳可用控制技術（T-BACT）—已在實踐中實現的或當地地區 ARB 執行官員或空氣污染控制官員發現技術上可行的最有效的排放限製或控制技術。

有毒熱點－特定來源的排放可能使個人和人群面臨較高的不良健康影響風險（包括但不限於癌症）的地點，並導致該地區其他來源排放的累積健康風險。

牽引供電站（TPSS）－一種變電站，將電力產業為公用事業服務提供的電力轉換為適當的電壓、電流類型和頻率，為鐵路、有軌電車或無軌電車提供牽引力當前的。

交易日——從午夜開始到下一個午夜結束的 24 小時期間。

傳輸（電力公用事業）－透過傳輸線將電能從一個公用事業系統轉移到另一個公用事業系統。

轉移效率－對於塗層而言，是透過噴槍或其他裝置轉移到單位表面的所用塗層總量的百分比的度量。

變壓器－一種設備，透過電磁感應但不使用移動部件，將一個電路中的交流或間歇電能轉換為另一個電路中類似類型的能量，通常具有改變的電壓和電流值。

過渡成本－參見超出市場價格的嵌入成本。

TLEV（過渡低排放車輛）- 經加州空氣資源委員會認證的車輛，其零至 50,000 英里排放量不高於 0.125 克/英里 (g/mi) 非甲烷有機氣體，3.4 克/英里碳一氧化碳和0.4 克/英哩的氮氧化物。 50,000 至 100,000 英里的排放量可能會稍高（請參閱第 2 章中的圖表。）

透射率－在穩定條件下，從屏障熱側的空氣（或其他流體）到冷側的空氣（或流體）的每單位面積的熱流的時間速率，兩側之間每單位溫差。

傳輸－長距離傳輸大容量電力。

依賴傳輸的公用事業—依賴鄰近公用事業公司向其傳輸從供應商購買的電力的公用事業公司。沒有自己的發電來源的公用事業公司，依賴另一個公用事業公司的傳輸系統來獲取其購買的電源。

傳輸所有者－擁有傳輸設施或擁有使用傳輸設施的明確合約權利的實體。

輸電公用事業 (TRANSCO)－這是一個受監管的實體，擁有並可以建造和維護用於傳輸批發電力的電線。它可能會也可能不會處理電力調度和協調功能。它受到監管，以提供非歧視性的連接、可比的服務和成本回收。根據 EPAt，任何電力公司、合格的熱電聯產設施、合格的小型發電設施或擁有或經營用於批發銷售電能的輸電設施的聯邦電力行銷機構。 （另請參閱「發電調度與控制」和「PowerPool」。）

運輸冷凍裝置 (TRU)－由整體內燃機驅動的冷凍系統，旨在控制卡車和冷藏拖車運輸的溫度敏感產品的環境。 TRU 可以既能夠冷卻又能夠加熱。

交通控制措施 (TCM)－任何旨在減少車輛出行、車輛使用、車輛行駛里程、車輛空轉或交通擁堵以減少機動車輛排放的控制措施。 TCM 可以包括鼓勵使用共乘和公共交通工具。

交通網路公司 (TNC)——一家乘車外包公司，使用線上應用程式或平台（例如智慧型手機應用程式）將使用私家車的司機與乘客聯繫起來，提供預先安排的交通服務以獲取補償。

TRANSPORTATION POWER, INC. (TRANSPOWER)－加州公司，提供與先進清潔交通和能源儲存相關的廣泛能源相關產品和服務。

對流層－最接近地球表面的地球大氣層。對流層在兩極向外延伸約 10 英里，在赤道向外延伸約 XNUMX 英里。

渦輪發電機－一種利用蒸汽、加熱氣體、水流或風引起旋轉運動，從而啟動電磁力並產生電力的裝置。

UA－透過給定表面或外殼（例如建築圍護結構）傳遞的熱量的量度，兩側之間的溫差為一華氏度。 UA 的計算方法是將 U 值乘以一個或多個表面的面積。

UDC－公用事業分配公司。擁有配電系統的實體，用於向 ISO 控制的電網輸送能源或從 ISO 控制的電網輸送能源，並向尚不具備直接存取資格或選擇不安排服務的合格最終用戶提供受監管的零售服務透過另一家零售商。

無條件空間－既不是直接也不是間接受條件控制的空間，可以透過隔板和/或可關閉的門與受條件控制的空間隔離。 [請參閱加州法規，第 24 篇，第 2-5302 節]

ULEV（超低排放車輛）－經加州空氣資源委員會認證的車輛，其零至50,000 英里的排放量不高於0.040 克/英里(g/mi) 非甲烷有機氣體，1.7 克/英里的非甲烷有機氣體一氧化碳和 0.2 克/英里的氮氧化物。 50,000 至 100,000 英里的排放量可能會稍高（請參閱第 2 章中的圖表。）

超高電壓傳輸－透過大容量電力線以高於 800 kV 的電壓傳輸電力。

超低排放車輛 (ULEV)——符合 ARB 超低排放標準（NMOG + NOx 每英里 0.125 克）的車輛。 2010 年加州銷售的汽車平均為 ULEV。

分拆－將電力公用事業服務分解為其基本組成部分，並以單獨的價格單獨出售每個組成部分。例如，發電、輸電和配電可以分開並作為離散服務提供。

地下儲槽（UST）－指用於地下儲存汽油的儲存槽。

單位風險數－一生中接觸一微克每立方公尺 (μ/m3) 的給定物質導致的潛在過量癌症病例數。例如，5.5x10-6 的單位風險值表示在 5.5 年內接觸平均濃度為 1 µ/m3 的特定致癌物的每百萬人估計有 70 例癌症病例。

美國能源部 (U.S. DOE)——根據《能源部組織法》設立的聯邦部門，旨在將主要的聯邦能源職能合併為一個內閣級部門，負責制定全面、平衡的國家能源政策。美國能源部的主要總部位於華盛頓特區

美國環保署 (U.S. EPA)——成立於 1970 年的聯邦機構，旨在透過整合或研究、監測、標準制定和執行活動，系統性地減少和控制污染，從而協調政府行動以保護環境。

美國能源資訊管理局 (U.S. EIA)—美國能源部內的獨立機構，負責進行調查、收集能源資料並對能源問題進行分析和建模。該機構必須滿足國會、能源部其他部門、聯邦能源監管委員會、行政部門的要求、其自身的獨立需求，並協助公眾或其他利益團體，而不採取政策立場。

普遍服務－足以滿足幾乎所有人口的基本需求（不斷發展的基本服務組合）的電力服務，無論其收入為何。

加州大學戴維斯分校（UC Davis）—位於加州戴維斯的一所公立研究型大學。它是加州大學（UC）系統的10個校區之一。

加州大學歐文分校 (UC Irvine/UCI)——一所位於加州歐文的公立研究型大學。它是加州大學（UC）系統的10個校區之一。

無鉛汽油－依照聯邦和州法規去除了四乙基鉛的汽油。

升級（電力公用事業）－更換或添加電氣設備，從而提高發電或輸電能力。

UPRATE（電力公用事業）－發電或傳輸能力的評級或規定衡量標準的提高。

上游－石油業中使用的術語，指業務的勘探和生產方面。這包括管道，但包括到達煉油廠之前的生產。

上游排放——從燃料進入車輛之前發生的過程中產生的排放——通常是在燃料的提取、生產、分配和分配過程中。

鈾－一種放射性元素，存在於礦石中，其原子可以分裂以產生能量。

鈾濃縮－將純鈾的百分比提高到天然存在的鈾礦石中的水平以上的過程，以便將其用作燃料。

城市空氣流域模式－三維光化學網格模型，旨在計算大氣中惰性污染物和化學反應性污染物的濃度。它模擬影響污染濃度的物理和化學過程。

二手車－獲得所有權後轉讓且行駛里程超過 7,500 英里的任何車輛。 （參考法規：H&S 代碼 43150-43156。）

公用事業－具有自然壟斷特徵的受監管實體。就電力產業重組而言，「公用事業」是指受監管的、垂直整合的電力公司。 「傳輸公用事業」僅指傳輸系統的受監管所有者/運營商。 「分銷公用事業」指為零售客戶提供服務的分銷系統的受監管所有者/運營商。

U 值或 U 係數－衡量整個窗戶（窗框、窗扇和玻璃）將熱量傳入或傳出建築物的情況的指標。 U 值與 R 值相反。 U 係數越低，窗戶在寒冷的日子裡保持家中熱量的能力就越好。

VAV 系統（可變風量系統）－一種機械 HVAC 系統，能夠為多個區域提供服務，透過控制供應到該區域的加熱或冷卻空氣量來控制該區域中維持的溫度。

蒸氣－在大氣溫度和壓力下液體或固體的氣相。

防潮層－滲透率為 24 滲透率或更低的材料，可阻止水蒸氣的穿透。 [請參閱加州法規，第 2 篇，第 5302-XNUMX 節]

蒸氣密度－蒸氣密度以克每公升 (g/L) 表示，並與空氣密度（空氣=1）進行比較。

蒸氣壓－通常以毫米汞柱 (mm Hg) 或磅每平方英吋 (PSI) 表示的壓力，是在任何給定溫度下蒸氣與其液體或固體形式達到平衡時的特徵。

蒸氣回收系統－收集和回收從煉油廠的油罐到卡車系統、海上石油作業的油罐到管道系統以及汽油廠的泵到車輛系統等操作過程中產生的化學蒸氣的機械系統站。

差異－在有限的時間內（在規定的條件下）授予個人或公司在法規規定的限制之外運作的許可。

車輛行駛里程 (VMT)－機動車輛在指定時間內（例如每天、每月或每年）或在指定道路或交通走廊上行駛的里程。

通風－透過自然或機械方式向任何空間供應空氣或從任何空間排出空氣的過程。這些空氣可能已經或可能沒有經過調節或處理。

驗證階段－加州能源應急計畫的步驟，用於確定能源短缺的存在和範圍，並根據計畫的要求向能源委員會高層、州長和立法機關報告。

垂直整合－同一家公司擁有製造、銷售和交付產品或服務的所有不同方面的安排。在電力產業中，它指的是歷史上常見的安排，即公用事業公司擁有自己的發電廠、輸電系統和配電線路，以提供各方面的電力服務。

船舶減速 (VSR)－一種減少遠洋船舶氮氧化物、硫氧化物、柴油粒狀物和二氧化碳排放的方法。當船舶減慢速度時，排放量會減少，從而減少主引擎的能源需求。洛杉磯港 (POLA)、長灘港 (POLB) 和聖地亞哥港 (POSD) 目前實施了自願 VSR 計劃，要求船舶在距離港口一定距離（2 海裡 (nm)）時減速至 12 節。POSD 以及POLA 和POLB 的20 或20 nm）。港口通常會提供遵守規定的激勵措施。

黏度－流體在外力作用下抵抗流動的程度。

可見光穿透率－透過物質的可見光與入射到其表面的可見光總量的比值。

可見度－衡量在不同距離觀察和辨識物體的能力。空氣污染導致能見度降低通常是由於硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物的存在造成的。

能見度降低顆粒 (VRP)——大氣中阻礙能見度範圍的任何顆粒。

揮發性－任何容易蒸發的物質。

揮發性有機化合物 (VOCS)－蒸發到空氣中的含碳化合物（少數例外）。揮發性有機化合物會導致煙霧的形成和/或本身可能有毒。揮發性有機化合物通常具有氣味，例如汽油、酒精和油漆中使用的溶劑。

VOLT——電動勢單位。它是驅動一安培的穩定電流通過一歐姆的電阻所需的力的大小。大多數家庭和辦公室的電力系統都是 120 伏特。

電路電壓（電力）－電路的電壓，以伏特為單位。通常是標稱額定值，基於電路中任意兩個導體之間的最大正常有效電位差。

體積電費－一種使用輸電和/或配電系統的費用，基於傳輸的電量。

保固－賣方向買方保證產品與所描述的相符，如果不符合，則將予以維修或更換。在車輛方面，指引擎製造商保證引擎在行駛 50,000 英里後將達到「認證」引擎標準，否則將更換引擎。改裝通常可能會使引擎保固失效。

水（H2O）－無色、透明、無臭、無味的氫和氧的液體化合物。蒸氣和冰的液體形式。大氣壓力下的淡水用作描述液體相對密度的標準、液體容量的標準、流體流量的標準。水的熔點和沸點是攝氏溫度系統的基礎。水是氫和氧結合的唯一副產品，是在任何碳氫化合物燃燒過程中產生的。水是唯一一種在冷凍和加熱時都會膨脹的物質，並且在 4°C 時具有最大密度。 

水基－水用作油漆等塗料的溶劑。

熱水器－為空間加熱或泳池加熱以外的目的提供熱水的器具。 [請參閱《加州法規》第 20 篇第 1602(f)(8) 條]

水溶性－物質在水中的溶解度提供了有關在環境中的歸宿和運輸的資訊。水溶性越高，保持溶解的趨勢越大並且從水中揮發的可能性越小。低水溶性物質在水中更容易揮發，並會分配到土壤或水生生物中的生物濃縮物中。

WATSCO－西方傳輸系統協調協會。

瓦特——某一時間點電力的計量單位，如容量或需求。隨著時間的推移保持一瓦的功率等於每秒一焦耳。有些聖誕樹燈的耗電量為一瓦。瓦特以蘇格蘭發明家詹姆斯·瓦特 (James Watt) 的名字命名，縮寫為 w 時首字母大寫，並與其他縮寫一起使用，如 kWh。

瓦時——一小時消耗一瓦的功率。千分之一千瓦時。

擋風雨條－專門設計的擋風雨條、密封件和墊圈安裝在門窗周圍，以限制空氣洩漏。

重時空速（WHSV）－定義為每小時每單位重量觸媒流動的進料重量。由於裝入反應器中的催化劑重量不變且始終相同，因此每小時液體流量的任何變化都會改變 WHSV。空速的倒數是接觸時間，即在操作條件下液體與觸媒接觸的時間。

證據的分量－現有資訊支持某種物質對人類產生影響的假設的程度。例如，決定化學物質對人類造成危害的證據權重的因素包括受該物質影響的組織部位的數量；與未治療對照組相比，治療受試者中動物種類、品系、性別、關係、不良反應發生的統計顯著性的數量；以及不良影響發生的時間。

基於福利的標準（二級標準）－一種空氣品質標準，旨在防止、減少或盡量減少對農作物和牲畜的傷害、財產的損壞和惡化以及對空中和地面交通的危害。

油井到油箱－與燃料在進入車輛之前從提取到其所在油箱的過程相關的排放。

WELL TO WHEEL (WTW)－用於運輸燃料和車輛的特定 LCA（生命週期評估）。分析通常分為「油井到站」、「油井到油箱」、「站到車輪」或「油箱到車輪」或「插頭到車輪」等階段」。第一階段包括原料或燃料的生產和加工以及燃料輸送或能量傳輸，被稱為「上游」階段，而處理車輛運作本身的階段有時被稱為「下游」階段。從油井到車輪的分析通常用於評估總能源消耗，或船舶、飛機和機動車輛的能源轉換效率和排放影響，包括其碳足跡以及每種運輸模式所使用的燃料。 WTW分析有助於反映能源技術和燃料在上下游階段的不同效率和排放，從而更全面地了解實際排放情況。

WRTA－西部地區輸電協會，RTG。

WSSCC——西方系統協調委員會。一個自願成立的行業協會，旨在提高西方公用事業公司的可靠性。

WSSP——西方系統電源池。經 FERC 批准的行業機構，為電能、容量、交換和傳輸服務的短期交易提供論壇。該人才庫由大約 50 名成員組成，為 22 個州、加拿大的一個省和 60 萬人提供服務。 WSSP 的總部位於亞利桑那州鳳凰城。

濕球溫度－水蒸發到空氣中使空氣在相同溫度下達到飽和的溫度。濕球溫度透過濕球乾濕表測量。

輪式傳輸－由不擁有或不直接使用其所傳輸電力的實體進行的電力傳輸。批發輪轉用於表示批發市場的大宗交易，而零售輪轉允許電力生產商直接接觸零售客戶。這個術語通常通俗地用作意義傳輸。

全屋風扇－當室外空氣涼爽時，能夠透過排出大量熱空氣來冷卻房屋的系統。

批發競爭－電力分銷商可以選擇從各種電力生產商購買電力的系統，電力生產商將能夠競爭將其電力出售給各種配電公司。

批發電力市場－從發電機向經銷商（向零售客戶銷售）的電力購買和銷售，以及維持傳輸層面的可靠性和電能品質所需的輔助服務。

批發傳輸服務－在州際商業中批發銷售或待銷售的電能傳輸（來自 EPAt）。

電線費－一個廣義術語，指電力供應商或其客戶因使用輸電線或配電線而徵收的費用。

沃貝指數－衡量具有恆定孔口的燃氣燃燒器釋放的熱量，等於標準溫度和壓力下每立方英尺英熱單位的燃氣總熱值除以特定溫度的平方根氣體的重力。此指標是衡量燃氣品質的指標。

燃木污染－燃木爐和壁爐排放微粒、一氧化碳以及有氣味和有毒物質造成的空氣污染。

X 射線－一種低能階電磁輻射。

氙氣－一種用於專用電燈的重氣體。

木糖煤－褐煤或褐煤，主要來自木材。

沒有條目

零排放 (ZE)－引擎、馬達、製程或其他能源，不排放污染環境或破壞氣候的廢棄物。

零排放車輛 (ZEV)－車載電源不會產生排放的車輛（例如電動車）。